应用领域 | 医疗卫生,环保,生物产业,地矿,道路/轨道/船舶 |
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适合集成到机械齿轮箱的中压马达
规格 10 … 63
公称压力 280 bar
大压力 350 bar
开式和闭式回路
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参考价 | 面议 |
更新时间:2019-05-31 08:16:42浏览次数:394
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人活一世重要的是经历。苦也好,乐也好,过去的不悦不再重提,追忆过去,只能徒增伤悲。当你掩面叹息的时候,时光已逝,幸福也从你的指缝悄悄的溜走。
力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合的应用经验,研发创新的产品,为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。
德国力士乐REXROTH轴向柱塞定量马达正品
• 由于采用凹式安装法兰,所以结构很节约空间
• 经认可能用于高速运行
• 使用寿命长
• 具有高功率密度
• 低工作噪音
• 可选配集成式防气蚀阀,如风机驱动装置
• 可选配高速传感器
• 斜盘式设计
规格 | 10 | 11 | 14 | 16 | 18 | 23 | 28 | 37 | 45 | 58 | 63 | |||
排量 | Vg | cm³ | 10.6 | 11.5 | 14.1 | 16.1 | 18 | 23.5 | 28.5 | 36.7 | 44.5 | 58 | 63.1 | |
公称压力 | pnom | bar | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | |
大压力 | pmax | bar | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | |
大 速度 1) | nnom | rpm | 5000 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4900 | 4700 | 4200 | 4000 | 3600 | 3400 | |
输入流量 | 在 n公称情况下 | qV | l/min | 53 | 48 | 59 | 68 | 76 | 115 | 134 | 154 | 178 | 209 | 215 |
功率 | 在 n公称情况下和 p公称情况下 | P | kW | 24.7 | 22.5 | 27.6 | 31.6 | 35.3 | 53.6 | 62.5 | 71.8 | 83.1 | 97.4 | 100.1 |
起动扭矩 | 在 n公称情况下和 p公称情况下 | M0 | Nm | 37.5 | 30 | 45 | 53 | 67.5 | 75 | 105 | 125 | 170 | 205 | 230 |
扭矩 | 在 p公称情况下 | M | Nm | 47 | 51 | 63 | 72 | 80 | 105 | 127 | 163 | 198 | 258 | 281 |
旋转刚度 | 驱动 轴 R | c | kNm/rad | 14.835 | 28.478 | 28.478 | 46.859 | 46.859 | 80.59 | 80.59 | ||||
驱动 轴 W | c | kNm/rad | 38.489 | 34.489 | 60.907 | 60.907 | ||||||||
驱动 轴 C | c | kNm/rad | 15.084 | 18.662 | 18.662 | 18.662 | 18.662 | 30.017 | 30.017 | 46.546 | 46.546 | 87.667 | 87.667 | |
回转体的惯性力矩 | JTW | kg·m² | 0.0006 | 0.00093 | 0.00093 | 0.00093 | 0.00093 | 0.0017 | 0.0017 | 0.0033 | 0.0033 | 0.0056 | 0.0056 | |
大角加速度 | ɑ | rad/s² | 8000 | 6800 | 6800 | 6800 | 6800 | 5500 | 5500 | 4000 | 4000 | 3300 | 3300 | |
壳体体积 | V | l | 0.1 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | |
重量(近似值) | m | kg | 5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 12 | 12 | 17 | 17 | 22 | 22 |
1) | 低压侧所需压力至少 18 bar |
• 表中的数值为理论值,未计算效率和容差。这些值为四舍五入值。
• 超过大允许值或低于小允许值可能导致功能丧失、运转使用寿命缩短或使轴向柱塞单元总体损坏。我们建议通过实验或计算/模拟等方式进行负载测试,并将其与允许值进行比较。
决定操作特征 | ||
输入流量 | [l/min] | |
转速 | [rpm] | |
扭矩 | [Nm] | |
功率 | [kW] |
关键参数 | |
Vg | 每转排量 [cm3] |
Δp | 压差 [bar] |
n | 转速 [rpm] |
ηv | 容积效率 |
ηhm | 液压机械效率 |
ηt | 总效率(ηt = ηv • ηhm) |
根据 DIN 51524标准,轴向柱塞单元适合使用 HLP 矿物油。
项目规划开始之前,应采用以下数据表中的液压油应用说明和要求:
• 90220: 矿物油基液压油和相关碳氢化合物
• 90221: 环保液压油
有关环保液压油的使用,请咨询我们。
| 粘度 | 轴 | 温度1) | 备注 |
冷启动 | νmax ≤ 1600 mm²/s | NBR2) | ϑSt ≥ -40 °C | t ≤ 1 分,无负载(p ≤ 30 bar),n ≤ 1000 转/分, |
FKM | ϑSt ≥ -25 °C | |||
预热阶段 | ν = 400 … 1600 mm²/s |
| t ≤ 15 分,p ≤ 0.7 • p公称情况下 以及 n ≤ 0.5 • n公称情况下 | |
连续运行 | ν = 10 … 400 mm²/s3) | NBR2) | ϑ ≤ +78 °C | 测量于 油口 L |
FKM | ϑ ≤ +103 °C | |||
νopt = 16 … 36 mm²/s | *工作黏度和效率范围 | |||
短期运行 | νmin = 7 … 10 mm²/s | NBR2) | ϑ ≤ +78 °C | t ≤ 3 min, p ≤ 0.3 • pnom 测量于 油口 L |
FKM | ϑ ≤ +103 °C |
1) | 如果由于工作参数导致无法维持温度,请咨询我们。 |
2) | 如需了解特殊型号,请与我们联系。 |
3) | 相当于,例如:VG 46,+5 °C 到 +85 °C的温度范围(见选择图) |
选择液压油时,应确保工作温度范围内的工作粘度处于*范围内(νopt, 请参照选择图)。
滤芯越细,液压油清洁度越高,轴向柱塞单元的使用寿命越长。
根据 ISO 4406,清洁度至少应保持在 20/18/15 级。
在泄油口的液压油粘度小于 10 mm²/s(例如:短时间运行产生高温)时,根据 ISO 4406 标准,至少需要 达到19/17/14级 的清洁度水平。
例如,在以下情况时,粘度为 10 mm²/s:
HLP 32 油温为 73°C
▪
HLP 46 油温为 85°C
▪
工作油口 A 或 B 处的压力 | 定义 | ||
公称压力 | pnom | 见技术参数表 | 公称压力与大设计压力相对应。 |
大压力 | pmax | 见技术参数表 | 大压力与单次工作时间内的大工作压力相对应。各单次工作时间的总和不得超过总工作时间。 |
单次 工作 时间 | 2.5 s | ||
总的 工作 时间 | 300 h | ||
低压力(高压侧) | pHP min | 10 bar | 压力低位于高压侧或低压侧( 油口 A 或 油口 B)用以防止轴向柱塞单元损坏。 |
低压力(低压侧) | pLP min | 见图“相对于出口压力的容许旋转速度” | |
压力变化速率 | 定义 | ||
压力变化速率 | RA max | 16000 bar/s | 在整个压力变化区间内的高允许工作压力增大/减小速率。 |
壳体压力: 油口 L | 定义 | ||
马达运行模式 | pL max | 4 bar 压力 | 下列油口测得的大容许壳体压力: 油口 L 或 油口 L1 |
泵运行模式 | pL max | 2 bar 压力 |
使用基于矿物油的液压油时,工作压力范围才有效。如需了解液压油的其它相关数值,请与我们联系。
▪
1) | Total operating period = t1 + t2 + ... + tn |
旋转方向(从传动轴上看) | |
顺时针 | 逆时针 |
油口 A 至 油口 B | 油口 B 至 油口 A |
规格 | 10 | 11 | 14 | 16 | 18 | 23 | 28 | 37 | 45 | 58 | 63 | ||||
花键轴 | 代码 | R | R | R | R | R | R, W | R, W | R, W | R, W | R, W | R, W | |||
锥形轴 | 代码 | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | |||
距离为 a 时的大 径向 力 = x/2 | Fq max | N | 250 | 350 | 350 | 350 | 350 | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | ||
大 径向 力 | ± Fax max | N | 400 | 700 | 700 | 700 | 700 | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 |
1) | 法兰 ISO 3019-1 |
规格 | 10 | ||
A, B | 工作 油口 | 规格 | M18 × 1,5; 17 mm 深 |
标准 | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | ||
L | 排油 口 | 规格 | M14 × 1,5; 13 mm 深 |
标准 | DIN 3852 | ||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) |
1) | 法兰 ISO 3019-1 |
1) | Toothing data valid for basic number of teeth 48 |
安装法兰 | N1 | N2 | N3 |
H | 126.6 | 144.2 | 19 |
C | ‒ | 151.8 | 24 |
规格 | 11 | 14 | 16 | 18 | ||
A, B | 工作 油口 | 规格 | M18 × 1,5; 12 mm 深 | |||
标准 | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||||
L | 排油 口 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | |||
标准 | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 1) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||||
L1 | 排油 口 | 规格 | M14 × 1,5; 12 mm 深 | |||
标准 | DIN 3852 | |||||
交 付 状态 1) | 已堵上(遵循安装说明) |
1) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
1) | Toothing data valid for basic number of teeth 48 |
规格 | 23 | 28 | ||
A, B | 工作 油口 | 规格 | 3/4 in | |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||
紧固螺纹 1) | M10 × 1,5; 17 mm 深 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
A, B | 工作 油口 | 规格 | M27 × 2; 16 mm 深 | |
标准 | DIN 3852 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
L | 排油 口 | 规格 | 3/4-16 UNF-2B; 11 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||
L1 | 排油 口 | 规格 | 3/4-16 UNF-2B; 11 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
1) | Toothing data valid for basic number of teeth 48 |
规格 | 37 | 45 | ||
A, B | 工作 油口 | 规格 | 3/4 in | |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||
紧固螺纹 1) | M10 × 1,5; 17 mm 深 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
A, B | 工作 油口 | 规格 | M27 × 2; 16 mm 深 | |
标准 | DIN 3852 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
L | 排油 口 | 规格 | 7/8-14 UNF-2B; 13 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||
L1 | 排油 口 | 规格 | 7/8-14 UNF-2B; 13 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
1) | Toothing data valid for basic number of teeth 48 |
规格 | 58 | 63 | ||
A, B | 工作 油口 | 规格 | 3/4 in | |
标准 | 符合 SAE J518 的尺寸 | |||
紧固螺纹 1) | M10 × 1,5; 17 mm 深 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
A, B | 工作 油口 | 规格 | M27 × 2; 16 mm 深 | |
标准 | DIN 3852 | |||
交 付 状态 | 带防护盖(必须连接) | |||
L | 排油 口 | 规格 | 7/8-14 UNF-2B; 13 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 带防护盖(遵循安装说明) | |||
L1 | 排油 口 | 规格 | 7/8-14 UNF-2B; 13 mm 深 | |
标准 2) | ISO 11926 | |||
交 付 状态 3) | 已堵上(遵循安装说明) |
1) | 符合 DIN 13 的螺纹 |
2) | 孔口平面可比相应标准规定更深。 |
3) | 除非另有说明。可根据要求提供其它布局。 |
• 在调试和运行过程中,轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后,也必须遵守上述注意事项,因为,轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
• 壳体内部的壳体泄油必须通过高的可用泄油口(L, L1)排放到油箱。
• 如果几个柱塞单元共用一条泄油管路,应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸,以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力,特别是在冷启动时。如果无法保证这一点,必须按要求铺设单独的油箱管路。
• 为了达到良好的噪音值,所有连接管路都应采用弹性元件解耦,并避免采用油箱上方安装。
• 在所有工况下,泄油管路都必须通入油箱中低油位以下的位置。
请参照下列实例 1 至 4。
根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置: 1 和 2。
如果轴向柱塞单元安装在油箱外、低油位以下的位置处,也可以考虑油箱下方安装。
安装位置 | 放气 | 注油 |
1 | ‒ | L1 |
2 | ‒ | L |
油箱上方安装是指轴向柱塞单元安装在油箱低油位上方。
安装位置 | 放气 | 注油 |
3 | F | L1 (F) |
4 | F | L (F) |
关键参数 | |
F | 注油/排气 |
L, L2 | 排油 口 |
SB | 隔板(挡板) |
A, B | 工作 油口 |
• 连接 F 是外部管道的一部分,必须由客户提供,以简化注油和排气。
• 轴向柱塞单元设计用于开式和闭式回路。
• 轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试需要合格的熟练人员参与。
• 使用轴向柱塞单元之前,请完整透彻地阅读相关使用说明书。如有必要,请联系博世力士乐。
• 完成终设计之前,请索取必须遵守的安装图。
• 必须遵照规定的数据和注意事项。
存放:我们的轴向柱塞单元为标配供货,采取了长达12 个月的防腐保护措施。如果需要更长时间的防腐保护(长 24 个月),请在下订单时以明文形式说明。防腐时间在*存储条件下有效。
• 液压系统中须提供减压阀。
• 请遵循指导手册中有关连接螺纹和其它螺纹接头拧紧扭矩的说明。
• 务必遵守指导手册中有关油口螺纹和其它螺纹接头的说明。
油口和紧固螺纹设计用于大允许压力 pmax (参照指导手册)。设备或系统制造商必须确保连接元件• • 和管路的必要安全系数符合规定的工况 (压力、流量、液压油、温度)。
• 工作油口和功能油口仅设计用于接入液压管路。
详细见解:德国力士乐REXROTH轴向柱塞定量马达正品