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。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的大工作力和高工作速度来决定PARKER派克柱塞泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用PARKER派克柱塞泵直接驱动的大型（如120000千牛）自由锻造水压机。
PARKER派克柱塞泵－蓄能器驱动在这种

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驱动系统中有一个或一组蓄能器。当PARKER派克柱塞泵所供给的高压工作液有余量时，由蓄能器储存；而当供给量不足于需要时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统可以按高压工作液的平均用量选用PARKER派克柱塞泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。

在闭式回路静液传动中，主泵通常包含一个补油泵，该补油泵为泵和马达容积损失提供补充油液。该泵同时也能保持主泵有足够的进口压力，避免吸空。在许多应用中，当以下条件满足时，BLA 增压装置能够替代补油泵：
- 泵zui大流量与zui小流量之比不超过 2:1
- 系统压力变化过稳，没有频繁和明显的压力峰值
- 泵和增压装置之间的管路长度相当短有两种
基本规格的 BLA 增压装置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)
该装置的主要部分是一个带有内置式喷嘴和射流管的铝制壳体。从马达出油口的流量通过该装置进入到泵的进油口，喷嘴和射流管间的油液流速增加，产生一个低压区，这样油液就从油箱吸到主油路。同时，经过喷嘴后进油压力增加，可允许泵在自吸转速以上运行，流量也随着压力增加而增加。壳体上设有连接泵和马达各自泄油口的油口。

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一个附加的排放节流孔能分流大约 10% 的主流量，通过滤器后直接排回油箱。

 液压油输送到集成插装阀块，通过各个

泵使用铸铁壳体，增加其承压强度。齿轮泵是重载柱塞泵和叶片泵的补充。齿轮泵的特性和性能使其成为许多轻载和/或间歇应用的之选，这些包括派克赖以为名的可靠性，以及免维护、长使用寿命的特性。

BLA 增压装置能够简单实现闭式或半闭式静液传动系统。
主要特点有:
• 在许多应用中替换了传统的补油泵和相应的阀
• 允许泵转速超过正常自吸转速
• 适合于流量达 400 l/min 的液压系统
• 包含过滤器
• 结构简单 - 无运动件/易损件
• 安装成本划算
• 油箱尺寸小
• 有助于构建低成本静液传动系统

在闭式回路静液传动中，主泵通常包含一个补油泵，该补油泵为泵和马达容积损失提供补充油液。该泵同时也能保持主泵有足够的进口压力，避免吸空。在许多应用中，当以下条件满足时，BLA 增压装置能够替代补油泵：
- 泵zui大流量与zui小流量之比不超过 2:1
- 系统压力变化过稳，没有频繁和明显的压力峰值
- 泵和增压装置之间的管路长度相当短有两种
基本规格的 BLA 增压装置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)

该装置的主要部分是一个带有内置式喷嘴和射流管的铝制壳体

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压区，这样油液就从油箱吸到主油路。同时，经过喷嘴后进油压力增加，可允许泵在自吸转速以上运行，流量也随着压力增加而增加。壳体上设有连接泵和马达各自泄油口的油口。一个附加的排放节流孔能分流大约 10% 的主流量，通过滤器后直接排回油箱。经销美国派克Parker齿轮泵

液压机的驱动系统主要有PARKER派克柱塞泵直接驱动和PAR

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柱塞泵向液压缸提供高压工作液体，配流阀用来改变供液方向，溢流阀用来调节系统的限定压强，同时起安全溢流作用。这种驱动系统环节少,结构简单,压强能按所需的工作力自动增减，减少了电能消耗，但须由液压机的大工作力和高工作速度来决定PARKER派克柱塞泵及其驱动电机的容量。这种型式的驱动系统多用于中小型液压机，也有用PARKER派克柱塞泵直接驱动的大型（如120000千牛）自由锻造水压机。
PARKER派克柱塞泵－蓄能器驱动在这种驱动系统中有一个或一组蓄能器。当PARKER派克柱塞泵所供给的高压工作液有余量时，由蓄能器储存；而当供给量不足于需要时，便由蓄能器补充供给。采用这种系统可以按高压工作液的平均用量选用PARKER派克柱塞泵和电动机的容量，但因为工作液的压强是恒定的，电能消耗量较大，并且系统的环节多，结构比较复杂。这种驱动系统多用于大型液压机，或者用一套驱动系统驱动数台液压机。

在闭式回路静液传动中，主泵通常包含一个补油泵，该补油泵为

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泵和马达容积损失提供补充油液。该泵同时也能保持主泵有足够的进口压力，避免吸空。在许多应用中，当以下条件满足时，BLA 增压装置能够替代补油泵：
- 泵zui大流量与zui小流量之比不超过 2:1
- 系统压力变化过稳，没有频繁和明显的压力峰值
- 泵和增压装置之间的管路长度相当短有两种
基本规格的 BLA 增压装置：
- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)
- BLA 6 (到 400 l/min)
该装置的主要部分是一个带有内置式喷嘴和射流管的铝制壳体。从马达出油口的流量通过该装置进入到泵的进油口，喷嘴和射流管间的油液流速增加，产生一个低压区，这样油液就从油箱吸到主油路。同时，经过喷嘴后进油压力增加，可允许泵在自吸转速以上运行，流量也随着压力增加而增加。壳体上设有连接泵和马达各自泄油口的油口。一个附加的排放节流孔能分流大约 10% 的主流量，通过滤器后直接排回油箱。

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PARKER派克柱塞泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是 利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油PARKER派克柱塞泵作为动力机构，一般为积式油PARKER派克柱塞泵。为了满足执行机构运动速度的要求， 选用一个油PARKER派克柱塞泵或多个油PARKER派克柱塞泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮PARKER派克柱塞泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片PARKER派克柱塞泵；高

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流量泵带旁通阀可用在由曲轴通过万向轴驱动的应用场合，或用在安装到发动机PTO上时。另外，它可用在两个回路中的某个回路暂时不工作的场合。因为不需要的流量没有加压流向管路和“开中位”阀，因此功率损耗大大减少。
在转场工况下、发动机在zui大转速运行且不需要输送流量时BPV旁通阀应当打开。
BPV阀连通泵的进、出油口，只有很小的流量进入系统和油箱。
该阀直接安装在泵油口表面上部，用一个"banjo"管接头和两个螺钉固定。
因BPV阀结构对称，因此可翻转“180°”，阀与底盘部件不会干涉。它可用于左旋泵和或者右旋泵。
阀只能在系统低压时(低于20 bar)打开或释放( 通过24或12 VDC电磁铁)。

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【贺德克HYDAC】EDS系列压力开关、ETS系列温度开关、HDA系列压力传感器 
【美国ITE-Siemens】（Circuit_ Breakers高低压断路器）
【美国UE,巴士德Barksdale 】差压开关,压力开关,防爆开关
【德国PEPPERL+FUCHS倍+福】传感器、开关系列

派克的F1系列卡车液压泵的工作压力高达400 bar(5,800 psi),转速达rpm,该 F1 泵具有坚固的设计,可为zui为严苛的卡车应用工况提供回路可靠性, 其尺寸规格范围为 12-103 cc。
派克 F2 系列双流量卡车液压泵的工作压力高达 400 bar (5,800 psi), 转速可达 2550 rpm。F2 泵的设计坚固, 为zui严苛的卡车应用工况提供了回路可靠性, 其规格范围为 45-70 cc。
派克的 T1 系列卡车液压泵的

对介质流量的参数变化越敏感，则设备的灵敏度越好，其可靠性能也就越强。

防爆性能
PARKEER防爆电磁阀是指把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部密封在一个外壳内，从而承受可燃

阀的损害。防爆电磁阀的优点是具备隔爆作用，使用寿命长。当设备在爆炸性环境下工作时，必须选用具备相应防爆等级的电磁阀设备。关注设备的防爆性能，一定要向生产厂家索取国家质量监督总局颁发的防爆电气生产许可证及防爆合格证并进行核实。目前，上海巨良阀业有多种防爆性能的电磁阀产品供采购方选购，也可根据客户的需求进行个性

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化定制服务。

 
密封性能
电磁阀的密封性能是指电磁阀的密封部位对阻止介质的泄露能力，是考量电磁阀性能的重要指标。电磁阀在工业生产中，会面临各种工作环境和流量介质，例如水、粘性液体、腐蚀性液体、高温介质及蒸汽，所以电磁阀密封部位严不严实，会不会发生泄露对工业生产来说至关重要。如果电磁阀产品密封性不强，发生外泄事故，不仅会损耗物料、浪费资源，还易对环境造成污染，甚至发生工业生产事故。在选购电磁阀产品时，一定要多方比较，选择资质正规的生产厂家。
 
强度性能
电磁阀的性能指电磁阀承受介质压力的能力，在采购中需要根据工作参数选择电磁阀的原理和结构品种。电磁阀的工作压力分为公称压力和工作压力两种，一般来说厂家都会在电磁阀体上做出明确的标注。电磁阀阀门必须要有足够的强度和刚性，应对复杂的工作环境，以保证产品性能长期的稳定性。所以，电磁阀的强度性也非常重要。美国PARKEER电磁阀的性能

威斯特上海传感器仪表有限公司在国内有两家公司，另外在德国，美国各一家公司，国内公司负责接单，而国外两家公司和当地国家合作，之家从厂家定制欧美进口产品。然后再国外运输到国内，zui后送达客户使用。 

不同的电磁阀适应不同的工况情况，对应不同的介质性质。例如，一般的电磁阀不具备防水特性，如果需要具备防水性能的电磁阀设备，需要给厂家提出特别的说明。每一个电磁阀都有一个zui高标定的公称压力，管道内的zui高压力不能超过电磁阀设备的zui高公称压力，否则将会带来安全隐患。

科学性，即了解电磁阀的工作原理，区分不同电磁阀的种类、工作环境、工作压力、适用情况，避免使用不恰当。其实，电磁阀根据工作原理来分，又可以分为直动式、分布直动式、先导式电磁阀，而从阀芯结构和材料上的不同原理区分又可以分为直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构、直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构六大种类，在使用时可以向厂家进行请教。

可靠性考验电磁阀的使用寿命问题，电磁阀分为常开型和常闭型两种，一般选用常闭型，通电打开，断电关闭；如果项目对电磁阀的使用开启时间较长，则适宜选择常开型的电磁阀。

在选用电磁阀时，管道中的流体介质必须和选用电磁阀系列型号中标定的介质*；流体的介质温度需小于电磁阀的设定温度。而根据流体的粘度，通常在50cSt以下可以任意选择，若流体粘度值高于50cSt，则需要选用高粘度的电磁阀设备。适用性原则必须考虑介质的性质及工况环境。电磁阀设备对应的工况环境和需求，但是很多电磁阀设备

工作压力可达 350 bar (5,000 psi), 转速则高达 2300 rpm。该 T1 泵具有强健的设计, 为zui严苛的卡车应用工况提供了回路可靠性, 排量为 81 和 121 cc。
派克的 F3 系列卡车液压泵是世界上带有离合功能的液压泵, 工作压力高达 400 bar, 转速可达 2300 rpm。该 F3 泵具有坚固的设计, 可为zui严苛的卡车应用工况提供回路可靠性。
派克的 F12 系列液压泵的工作压力达 480 bar (7,000 psi), 且自吸转速高。该 F12 是一款设计坚固的液压泵, 在众多的开式及闭式液压回路中均可使用, 规格范围 30-250cc。
派克的 F11 系列液压泵的工作压力达 420 bar (6,100 psi) 且自吸转速高。该 F11 是一款设计坚固的液压泵, 在众多的开式及闭式液压回路中均可使用, 规格范围 5-19cc。销售美国派克PARKER现货液压泵

压（油压小于32.0MP)用柱塞PARKER派克柱塞泵。各种可塑性 材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。

单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动.液压机是 利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油PARKER派克柱塞泵作为动力机构，一般为积式油PARKER派克柱塞泵。为了满足执行机构运动速度的要求， 选用一个油PARKER派克柱塞泵或多个油PARKER派克柱塞泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮PARKER派克柱塞泵；中压