德国REXroth溢流阀，0822010859

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力士乐齿轮泵AZPF-11-004RA01MB外啮合齿轮泵是应用zui广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。 齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。 泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。 内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。 齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。 力士乐齿轮泵AZPF-11-004RA01MBRexroth力士乐齿轮泵AZPF常用型号： AZPF-11-004RA01MB AZPF-10-005RQR20MB 0510325016 AZPF-10-005RHO30MB AZPF-10-008RQB20MB AZPF-10-

PV7-1A/16-20RE01MC0-16 力士乐现货
双联泵：
1.极紧凑的结构；
2.压油口的位置可分开选择。
系列说明：
⑴、系列号 PV
⑵、用途类别 V：工业款 Q：行走机械式
⑶、机型规格 1、2、4、5
⑷、元件系列号 10~19，安装尺寸不变
⑸、排量 (cm?/rev)4：069、082、098、113、122
⑹、旋转方向 R：顺时针 L：逆时针
⑺、轴伸形式 A：直轴(标准) B：重型轴 J：花键
⑻、油口螺纹 15
⑼、油口方向 (盖端看)D：上(标准) R：右 L：左 U：下
⑽、密封材料 M：丁橡胶 V：氟橡胶
⑾、安装形式 (1、2)：B (4、5)：C
PVV, PVQ 定量叶片泵
规格18至193
运行噪音低
振动小
适合多种不同速度和粘度范围
可提供联轴泵
可和轴向柱塞泵和内啮合齿轮泵连接使用
特点：
1.定排量；
2.由于液压卸荷的轴而使轴承拥有长寿命；
3.由于液压卸荷的叶片而仅有很小的磨损；
4.工作噪音低；
5.由于泵芯的互换性，有利于售后服务；
6.好的效率；
7.压油口的位置可以选择；
8.驱动转向或右旋或左旋；
9.驱动轴可选圆柱形或花键。
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基本概念
齿轮泵的概念是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量

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装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到优。
PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。
PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。
PV7-1A/16-20RE01MC0-16 力士乐叶片泵 德国力士乐优质商品 * 叶片泵的安装
叶片泵的安装同齿轮泵。
①叶片泵的旋转方向及安装方式叶片泵出厂前在装配时，都是按着顺时针旋转方向组装的。不允许逆时针运转使用（从轴端观察〕。

叶片泵从结构上可分为车辆叶片泵、变量叶片泵和定量叶片泵、双级叶片泵以及双联叶片泵多种。安装方式基本为法兰安装式，而榆次液压件厂生产的叶片泵有脚架式的〔在订货时应注明）。
② 叶片泵用安装体与电动机连接叶片泵与电动机（发动机）连接驱动时，要采用"安装体"结构，如图1-8所示，其一端法兰与叶片泵的法兰连接，用4个（有的泵用2个）内六角螺钉紧固牢， 另一大端与V系列电动机B5或B35型的端法兰连接牢固，采用这种安装形式可使其两轴的同轴度*，其转动时也无噪声，是延长泵的使用寿命的理想途径。
叶片泵的输人轴不能承受轴向力和径向力，因此安装联轴器时，不准用铁捶敲打装配，联轴器内孔采用二级间隙配合为宜，在键槽180°方向钻一个M6-M10mm的螺纹孔，用螵钉止住防止窜动。
采用脚架式叶片泵时，严禁用带轮或链轮直接传动，亦要用联轴器与驱动机轴连接，两个轴的同轴度误差应控制在0.05-0.1mm以内，角度误差不大于0.5°，两轴间应留有3mm 距离。
③ 叶片泵的安装位置叶片泵应安装在油面以下，并应靠近油箱，在吸油側安装一个
过滤精度为50~80μm迅的线隙式滤油器。由于条件所限，叶片泵必须安装在油面以上时，其吸油高度应距zui低油位，不大于500mm。这种安装方法，对吸油连接管路接头，必须注意密封良好，若密封不良时，极易造成叶片泵吸人少许空气，而摻杂有气泡的破裂声，严重时油箱内有气泡。
滤油器规格如下：
叶片泵的吸油滤油器，应采用泵流量的两倍以上，允许吸人真空度不大于0.013Mpa。在系统中的回油管路上，应设置

柱塞泵,是由电动机提供泵的动力,经鼓型齿联轴器带动减速机转动。由减速机减速带动曲轴旋转。通过曲柄连杆机构,将旋转运动转变为十字头和柱塞为往复运动。当柱塞向后死点移动时,泵容积腔逐步增大,泵腔内压力降低,当泵腔压力低于进口压力时,吸入阀在进口端压力作用下开启,液体被吸入；当柱塞向前死点移动时,泵腔内压力增大,此时吸入阀关闭,排出阀打开,液体被挤出液缸,达到了吸入和排出的目的。
柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。
单柱塞泵
结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向

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下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。[1]
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。[1]
轴向式
直轴斜盘式
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

齿轮泵的概念是很简单的，它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互

啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。

*力士乐A10VSO100DR/31R-PPA12K01径向式
径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率
柱塞泵 低等缺点。上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的zui大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

德国REXROTH齿轮泵R901107378

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*提供齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小
德国REXROTH齿轮泵R901107378*提供齿轮泵的概念是很简单的，它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体
型号介绍

德国REXROTH齿轮泵，柱塞泵，叶片泵，定量泵，比例阀，电磁阀，换向泵，压力阀，放大板，溢流阀，等产品
德国REXROTH齿轮泵R900726580常备现货齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。
德国REXROTH齿轮泵R900726580常备现货齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和

圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
型号介绍
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
A10VSO48DRF1/32R-PPB22U00 A10VSO48DRF1/32R-VPB22U00
A10VSO48DRF1/32R-PPB32U00 A10VSO48DRF1/32R-VPB32U
A10VSO48DRS/32R-PPB22U00 A10VSO48DRS/32R-VPB22U00
A10VSO48DRS/32R-PPB32U00 A10VSO48DRS/32R-VPB32U00
 

过滤精度不大于20~30μm的回油滤油器，当新安装的系统工作10~20h后，可将回油滤油器拆开，取出滤芯，其内部有氧化皮、电

SOLA SDN40-24-480

SOLA SDN5-24-480

SOLA SDN?10-24-100C

SOLA SDN?5-24-100C

SOLA SDN20-24-100C

SOLA SDN?5-24-100P

SOLA SDN-16-12-100P

SOLA SDN-5-48-100P

SOLA SDN-9-12-100P

SOLA SDN10-24-100P

SOLA SDN2.5-24-100P

SOLA SDN2.5/20RE

SOLA SDN4-24-100LP

SOLA SDN2520RED

SOLA SDP06-24-100T

SOLA SDP1-24-100T

SOLA SDP1-48-100T

SOLA SDP2-12-100T

SOLA SDP2-24-100T

SOLA SDP3-15-100T

SOLA SDP4-24-100RT

SOLA SDP5-5-100T

SOLA GLQ112

SOLA GLQ113

SOLA GLQ114

SOLA GLQ142

SOLA GLQ152

SOLA GLQ153

SOLA GLQ154

SOLA GLQ172

SOLA GLQ252-C

SOLA GLQ253-C

SOLA GLQ352-C

SOLA GLQ352-CEF

SOLA GLS102-M

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SOLA GLS122

SOLA GLS152

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SOLA GLS155

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SOLA GLS23

SOLA GLS24

SOLA GLS253-C

SOLA GLS255-C

SOLA GLS352-C

SOLA GLS353-C

SOLA GLS354-C

SOLA GLS355-C

SOLA GLS355-CEF

SOLA GLS42

SOLA GLS43

SOLA GLS43-M

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SOLA GLS44-M

SOLA GLS45

SOLA GLS45-M

SOLA GLS503-CF

SOLA GLS503-M-CF

SOLA GLS505-M-CF

SOLA GLS508-CF?

SOLA GLS52

SOLA GLS53

SOLA GLS53-M

SOLA GLS54

SOLA GLS54-M

SOLA GLS58

SOLA GLS58-M

SOLA GLS62

SOLA GLS63

SOLA GLS63-M

SOLA GLS64

SOLA GLS65

SOLA GLS65-M

SOLA GLT22

​焊渣、铁屑、砂粒和橡胶碎块等杂质，这些杂物是安装系统时未清理净的或液压件内部存留的，经压力的振动和流体的冲击而集中在回油滤油器内，若无回油滤油器时，则全部集中在油箱下部。011RRR1MD006XX 0510525055 AZPF-10-011RQR12MB