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FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kg
产品简介
详细介绍
德国FESTO气缸161360 CPV14-M1H-5LS-1/8
备有大量FESTO费斯托气缸假一罚十
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2） 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
气缸的安装：
根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。
德国FESTO气缸161360 CPV14-M1H-5LS-1/8
根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
（1） 气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2） 汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3） 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
（4） 缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
（5） 不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
以下是FESTO气缸部分型号展示：
dsl-25-80-270-p-s2-cr
dsl-25-80-270-p-s2-cc
dsl-25-80-270-p-s20-ff
dsl-25-80-270-p-s20-cl
dsl-25-80-270-p-s20-cr
dsl-25-80-270-p-s20-cc
dsl-25-100-270-p-s2-cl
dsl-25-100-270-p-s2-cr
德国FESTO气缸161360 CPV14-M1H-5LS-1/8
dsl-25-100-270-p-s2-cc
dsl-25-100-270-p-s20-cl
dsl-25-100-270-p-s20-cr
德国FESTO气缸161360 CPV14-M1H-5LS-1/8
dsl-25-100-270-p-s20-cc
dsl-32- -270-p-s2-cl
dsl-32- -270-p-s2-cr
dsl-32- -270-p-s2-cc