机油流量计

     机油流量计是用于对管道内液体流量进行连续测量的容积式流量仪表，广泛应用于各工业领域的液体流量控制，适用于各种类型的液体测量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，标定方便，安装简易等特点，对不同的液体可以选择不同的材质，可满足石油、化工、医药、食品、化纤、原油配比、工业部门等各领域的液体流量计量。

结构原理：

在仪表测量室进出两端液体压差的在作用下，一对椭圆齿轮在轴承上不停地转动并排出液体，测出椭圆齿轮的转数即可知道流经仪表液体的总值。

产品特点：

·测量精度高，一般可达±0.5%R，特制可达±0.2%R

·对被液体的粘度变化不敏感，可测较高粘度液体

·安装管道条件对计量精度没有影响，不需直管段

·结构成熟，性能稳定，适合做贸易结算

机油流量计技术参数：

口径：DN10-200mm

压力：PN1.0-6.3MPa
精度：0.2%、0.5%
介质：油品、化工液体、食品流体
材质：铸铁、铸钢、不锈钢

外形尺寸：

发动机燃油供给系统检修注意事项

（1）检查燃油管及接头处是否有破裂、挤伤、渗漏等现象。
（2）发动机熄火后，启动燃油泵，测量静态燃油压力一般应在245kPa（车型不同，其标准值也不同）。夹住回油管使其不回油，此时，燃油管内压力应在390kPa。在这一状态下，仔细检查燃油系统各部位有无泄漏。
注意：只能用合适的夹子夹住回油软管，不能折弯软管卡住回油，否则可能会折裂回油软管。
测量静态油压结束后，过5min再观察油压表指示的油压。此时压力称为系统保持压力。其值应不低于147kPa。
（3）在拆卸油管时，由于喷油管中存在余压，会有大量燃油溢出。因此，在拆卸前，可将燃油泵电源线断开，再启动发动机，直至发动机自然停机，待油路中剩余燃油用完后再拆卸油管。拆卸油管时，应注意用棉纱擦净滴油，以防止检修电器时打火，发生危险。
（4）在组装燃油回路零部件时，所使用的各种垫片应更换新件：尤其是喷油器上的o形密封垫圈是一次J眭零件，不能重复使用。各接头需涂润滑油时，应涂一薄层汽油，不能涂抹机油、钙脂等其他润滑油；其接头的拧紧力矩应符合规定。
（5）电动燃油泵损坏后一般无法代用或修复，必须更换的电动燃油泵。
（6）维修后，应检查燃油系统是否漏油。
（7）故障判断要慎重，应注意与点火系统、排放控制系统等的故障加以区别。
（8）在检查喷油器时，一定要了解喷油器是高电阻型还是低电阻型的。低电阻型喷油器的控制电路中串有一只大功率附加电阻，阻值一般为5～7Ω。喷油器可按电器插头的状态来区分它的型式和阻值。对于高电阻型（电阻一般为12～14Ω）的，可直接接蓄电池来进行喷油器喷油性能的检查；对于低电阻型（电阻一般只有2～3Ω）的，则不可采用这种方式检查，因电流过大会烧坏喷油器。检查时，必须采用专门的连接器与蓄电池连接，如果采用普通导线连接，则需串联一个8～10Ω的电阻。同时避免在喷油器线圈两端长期施加蓄电池电压。