您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 6-FM-65 12V65AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS电源/EPS电源/直流屏/等 |
主要应用领域：应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站 ，电信，通讯，电力，核电站，水电站. UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引等。。。
产品分类品牌分类
-
霍尔曼蓄电池 中达电通蓄电池 科电蓄电池 奥斯达蓄电池 力宝蓄电池 蓝禹蓄电池 雷迪斯蓄电池 耐普 森特蓄电池 蓝瑞/NIBIR 华富蓄电池 HDXIANG/宏达祥蓄电池 京科蓄电池 天能蓄电池 NILLBOW/力宝蓄电池 VAT/威艾特蓄电池 金武士蓄电池 鸿宝蓄电池 奥冠蓄电池 伊顿蓄电池 耐持蓄电池 齐源蓄电池 *蓄电池 长海斯达蓄电池 矩阵蓄电池 博尔特蓄电池 力博特蓄电池 天力蓄电池 雷斯顿蓄电池 美洲豹蓄电池 PMB蓄电池 广隆蓄电池 丰江蓄电池 大华蓄电池 KOKO/可可蓄电池 银泰蓄电池 DAFER蓄电池 滨力蓄电池 宇泰蓄电池 光盛蓄电池 奥特多蓄电池 环宇蓄电池 瑞达蓄电池 艾佩斯蓄电池 商宇蓄电池 蓝肯蓄电池 滨松蓄电池 宝迪蓄电池 柏克蓄电池 赛力特蓄电池 南都蓄电池 GMP蓄电池 圣能蓄电池 恒力蓄电池 美阳蓄电池 精卫蓄电池 科华蓄电池 易事特蓄电池 MCA蓄电池 MGE/梅兰日兰蓄电池 台达蓄电池 格瑞特蓄电池 SOTA蓄电池 MAX蓄电池 三瑞蓄电池 风帆蓄电池 光宇蓄电池 一电蓄电池 威神蓄电池 CSB/长光蓄电池 OTP蓄电池 索润森蓄电池 大力神蓄电池 西力蓄电池 洛奇蓄电池 耐普蓄电池 乐珀尔蓄电池 力源蓄电池 凤凰蓄电池 山特蓄电池 非凡蓄电池 赛特蓄电池 科士达蓄电池 鸿贝蓄电池 双登蓄电池 圣阳蓄电池 *蓄电池 汤浅蓄电池 松下蓄电池
产品简介
详细介绍
宝迪蓄电池6-FM-65UPS后备12V65AH直销/报价
宝迪蓄电池6-FM-65UPS后备12V65AH直销/报价
BUDDY宝迪蓄电池产品特点
安全和密封：采用的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。
免 维 护：气体再化合系统能将产生的气体再化合成成水，吸附式下班纤维隔板，在寿命期 内无需补偿电液。
自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在小，室温25℃下储存，可半年之内不用补充电。
使用温度范围宽：电池可在-10℃—40℃的温度范围内使用。
安装方便：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。
长寿命设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金极板，保证了电池的浮充寿命
BUDDY宝迪蓄电池应用范围 适合电信、电力和UPS的使用。
FM系列产品规格及技术参数
BUDDY宝迪蓄电池参数
规格型号 | 标称电压（v） | 20HR额定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 大约重量（Kg） | |||
长（L） | 宽（b） | 高（h） | 总高（H） | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
宝迪蓄电池产品特性：
1、超前的设计理念
采用新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被*滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，很大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机*兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。
宝迪蓄电池运用进程中充放电留意事项
理士蓄电池在刚刚运用的时分需要将电全部充溢，然后进行三次充放电进程。在平时运用的时分不主张充电充的太多，通常情况下主张比及电量快用完的时分才可以充电，可是咱们在运用进程中会呈现许多的问题。
另外，每个单格理士蓄电池的负极板数又老是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行理士蓄电池的初充电或弥弥补电时，若不留意极性，会使松下蓄电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量缺乏，不能正常作业，乃至致使蓄电池作废。
理士蓄电池不进行弥弥补电有些驾驶员常忽视对在用车理士蓄电池的弥弥补电。因为蓄电池在车上充电不*，易形成极板硫化;同时，在运用中充、放电的电量是不平衡的，假使放电大于充电而使浅电池长期处于亏电状况，蓄电池极板就会慢慢硫化
这种缓慢硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到起动无力，大大缩短蓄电池的运用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，削减极板硫化，进步松下蓄电池电荷容量，延伸其运用寿命，对在用车蓄电池应定时进行弥弥补电。
新蓄电池不进行初充电松下蓄电池的初次充电称为初充电，初充电对理士蓄电池的运用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏，则理士蓄电池电荷容量不高，运用寿命也短;若充电过量，则蓄电池电气功能尽管好，但也会缩短它的运用寿命，所以新理士蓄电池要小心翼翼地进行初充电。对于一般蓄电池在运用前一定要按充电规进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按运用说明书，尽管在规则的两年贮存期内若需运用，只需参加规则密度的电解液放置15min，不需要充电即可投入运用。可是，假如贮存期超越两年，因为极板上有有些氧化，为了进步其电荷容量，运用前应进行弥弥补电，充电5h-8h后再用。
宝迪蓄电池过充电，理士蓄电池常常过量充电，即便充电电流不大，但电解液长期“欢腾”，除了活性物质外表的细微颗粒易于掉落外，还会使栅架过火氧化，形成活性物质与栅架松散剥离。
充电时极性充反因为蓄电池正负极板资料不一样，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板缩短和氧化。