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上海壹侨国际贸易有限公司
主营产品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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| 参考价 | 面议 |
更新时间：2019-01-20 14:53:28浏览次数：782
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| 产地类别 | 进口 |
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美国Wagner 油漆泵3806003
美国Wagner 油漆泵3806003
J. Thielmann 144281
J. Wagner 3823181
J. Wagner 3826623
J. Wagner 3826623
J. Wagner 3823304
J. Wagner 3823195
J. Wagner 3823197
J. Wagner 3823177
J. Wagner 3823178
J. Wagner 3825979
J. Wagner 3808177
J. Wagner 3808411
J. Wagner 3825317
J. Wagner 3806002
J. Wagner 3806003
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
J. Wagner GmbH EPG 2008
J.A. Becker & S?hne SV500.4.1500.44VSi 1/2 35.3bar ; 178369
J.A. Becker & Soehne 170140 FF Fabr-Nr:11175
J.A. Becker & Sohne 238472
J.B. SYSTEMS LIMITED IRIS 500 UV IP65IRIS-UV-5865
J.P. Sauer & Sohn TYPE:WP240Solenoid valve No.037 680
J.P.SAUER&SOHN 033637 of WP33L
J.R.Merritt Controls PRO4-10 1.8377 SF#3432
J.SCHNEIDER TRE TEC2440P
J.SCHNEIDER DP 2420 4381615.3
J.SCHNEIDER C-TEC 2410-10KJ-001
J.SCHNEIDER C-TEC2403-1
J.SCHNEIDER 2403-1C-TEC
J.Schneider AKKUTEC 2440-0 NBPAP33G1M20-071214 Nr.975.010.5103 Relase 2
J.SCHNEIDER DLES 1.7B-0630T04001
J.THIELMANN DM900
J.WALKER 5.7x713
J.WALKER 18.6X2.4
J.WALKER TYPE A Cod: VA-190
J.WALKER GWBM 160X190X15
J.WALKER DIA 199.5X3? Cod: 72-1995-30
J.WALKER DIA 189.5X3? Cod: 72-1895-30
J?GER HANDLING 10541
J?GER HANDLING BA9339
J+J DN15 Q=0-1.5L/hP=0.3mpa
J+J DN15 Q=0-0.5L/h P=0.3mpa
J+J DN15 Q=0-1L/hP=1.0mpa
J+J DN15 Q=0-15L/hP=1.6Mpa
J+J Deutschland GmbH MOD:H20,TYPE:J2,00610177579
JABSCO 31620-0094
Jabsco HY-LINE , LH54
Jabsco LH540-6290
JABSCO 52270-2011
Jabsco 24950-2311PB26321
jabsco 240950-2310
jabsco JD 3/4" -200
Jabsco 50840-0024 24v
Jabsco 255SL 24V
Jabsco XYL96080-0608
Jabsco XYLX5240-002
Jabsco XYLX5250-015
Jabsco XYL96080-0572U
Jabsco 52200-2011
jabsco 9710-200
jabsco 10550-200
Jabsco GmbH 16450-3220
JACKE VESTAS188358
VAHLE法勒 348913 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/200-140 B225
VAHLE法勒 194817 DOPPELSTROMABNEHMERWAGEN
VAHLE法勒 904195 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 190660 AUFPREIS ELOXIEREN FÜR 4- UND 6-POLIG
VAHLE法勒 175415 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/230 AE -5 PH
VAHLE法勒 150630 SCHRAUBKONSOLE HKVKS 400
VAHLE法勒 346375 STAHLSEIL Z 4
VAHLE法勒 171184 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 25/ 75 C -4 PE
VAHLE法勒 904153 FEDERLEITUNGSTROMMEL
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VAHLE法勒 130294 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/ 75 C -4 PE
VAHLE法勒 330700 NEOPRENE-FLACHLEITUNG NGFLGÖU-J 7X 2,5
VAHLE法勒 235033 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 8/200-3 HS
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VAHLE法勒 234741 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 6/100-1 HS
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VAHLE法勒 121207 UNTERTEIL MIT KOHLEFASSUNG
VAHLE法勒 346267 ENDKLEMME E 75 F/325-200
VAHLE法勒 100640 ANSCHLUSSKLEMME CU 35/200
VAHLE法勒 312395 PUFFERANSCHLAG PS 1-E
VAHLE法勒 904084 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 160293 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 15/ 25 E K4 PE
VAHLE法勒 315392 MITNAHMEWAGEN MST 2 F/150- 50 P
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VAHLE法勒 106131 ANSCHLUSSKLEMME CU 45/150-K4
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VAHLE法勒 130525 FESTVERBINDER UV 30/ 75 C
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VAHLE法勒 904078 FEDERLEITUNGSTROMMEL
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VAHLE法勒 171091 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 25/100 C -1 PH
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VAHLE法勒 160226 ISOLIERTE TRENNSTELLE IT/U 15- 5 L
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VAHLE法勒 134156 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/500 CH -6 PH
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VAHLE法勒 256933 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSL 5/ 40-3 HS
VAHLE法勒 236229 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG
VAHLE法勒 349044 ENDKLEMME E 65 F/375-140 B275
VAHLE法勒 130245 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/120 CE -5 PH
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VAHLE法勒 235068 STRECKENEINSPEISUNG MNGS 6/ 40 HS
VAHLE法勒 152960 DOPPELSTROMABNEHMER KDST 80 PH
VAHLE法勒 102220 STROMABNEHMER GSV 2/MI PH
VAHLE法勒 234738 STRECKENEINSPEISUNG MNLD 9/ 40 SS
VAHLE法勒 904252 EINKLINKVORRICHTUNG RSP 400/500
VAHLE法勒 192930 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETL 4/300 L HS
VAHLE法勒 161720 KOHLEVERSCHLEIßTESTER KVT 15 N- 4
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VAHLE法勒 315403 TEILSTÜCK DER LAUFSCHIENE S 2 - 500
VAHLE法勒 190150 KOPFEINSPEISUNG KEL 5/60 R HS
VAHLE法勒 346278 ENDKLEMME E 85 F/350-200
VAHLE法勒 175848 FESTVERBINDER UV 35/600 AE HT K4
VAHLE法勒 252701 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBSL 5/140-1 HS
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VAHLE法勒 600051 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 4/ 63-1 HS
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VAHLE法勒 106349 FESTVERBINDER CP 20/200-K4
VAHLE法勒 100550 SICHERUNGSKLEMME LK 20
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VAHLE法勒 156596 DEHNUNGSTEILSTÜCK DVKS 5/140 HS
VAHLE法勒 194000 TELESKOPSTÜCK TSL 4/ 60 SS
VAHLE法勒 175865 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/600 AE -5 PE
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VAHLE法勒 180213 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
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VAHLE法勒 346464 ELASTIKSEIL ZE 6
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VAHLE法勒 175554 UNTERTEIL FÜR USTR 200 PH /
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VAHLE法勒 106235 ANSCHLUSSKLEMME AM 35/ 30-200-K4
VAHLE法勒 600152 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 5/ 63-2 HS
VAHLE法勒 130295 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/ 75 C -5 PE
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VAHLE法勒 2807174 STOß-EINSPEISUNG 50 A VE
VAHLE法勒 234755 STRECKENEINSPEISUNG MNLD 8/140-200 HS
VAHLE法勒 193120 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETL 5/ 60 R HS
VAHLE法勒 107317 ANSCHLUSSKLEMME AM 45/ 50-200-K4
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VAHLE法勒 193200 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETL 7/ 60 R HS
VAHLE法勒 156589 DEHNUNGSTEILSTÜCK DVKS 3/140 SS
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VAHLE法勒 780112 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG
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VAHLE法勒 342360 LEITUNGSAUFLAGE LA 490/ 42
VAHLE法勒 262377 EINFÜHRUNGSTRICHTER MTH 8/ 40-100 L HS
VAHLE法勒 600196 STRECKENEINSPEISUNG KEF 4/ 40 SS
VAHLE法勒 331364 PVC-FLACHLEITUNG H07VVH6-F 5G 4
VAHLE法勒 194707 DOPPELSTROMABNEHMERWAGEN
VAHLE法勒 234993 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 7/160-3 HS
VAHLE法勒 346897 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/350-230 B225
VAHLE法勒 313243 LEITUNGSWAGEN WST 1 R/ 85 K-E
VAHLE法勒 346226 WAGENKÖRPER W 85 F/400-230
VAHLE法勒 346669 LEITUNGSWAGEN W 26 R/125 K -1
VAHLE法勒 262154 AUSBAUTEILSTÜCK MATH 7/40 SS
VAHLE法勒 331289 ENDWINKEL EWK 2
VAHLE法勒 107311 DEHNVERBINDER SMDV 45/200-K4
VAHLE法勒 780243 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 281330 STRECKENEINSPEISUNG VLE 5/30 SS
VAHLE法勒 195167 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTL 6/140 HS
VAHLE法勒 600052 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 4/ 63-2 HS
VAHLE法勒 600030 STRECKENEINSPEISUNG AM STOß
VAHLE法勒 314040 ENDKLEMME EST 3 FR/200-140
VAHLE法勒 170761 ISOLIERTE AUFHÄNGUNG UA 25
VAHLE法勒 182340 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETLG 10/140 R HS
VAHLE法勒 262031 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHF 6/ 40-1 HS
VAHLE法勒 313244 LEITUNGSWAGEN WST 1 R/ 85 K P-E
VAHLE法勒 136295 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/400 CH -5 PE
VAHLE法勒 904364 UMLENKROLLE ULR 400-BF
VAHLE法勒 600148 STROMABNEHMERWAGEN KSWS 5/25-1 HS
VAHLE法勒 600334 MITNEHMER MGU
VAHLE法勒 175851 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/600 AE -1 PH
VAHLE法勒 332625 PVC-FLACHLEITUNG H07VVH6-F 24G 1,5
VAHLE法勒 312695 STEUERWAGEN ST-ST 1 /A 1
VAHLE法勒 781158 VERBINDUNGSMATERIAL SV 10- 8/140
VAHLE法勒 156145 EINFÜHRUNGSTRICHTER
VAHLE法勒 347312 MITNAHMEWAGENKÖRPER MW 65 F/375-170 B175
VAHLE法勒 904126 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 310430 FESTAUFHÄNGUNG FDS 1
VAHLE法勒 175401 ANSCHLUSSSCHRAUBE M 12X25 K4
VAHLE法勒 153954 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 3/100-4 SS
VAHLE法勒 104640 GIEßHARZISOLATOR GHH 80 PE /M16X35-14
VAHLE法勒 167054 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 E -4 PH
VAHLE法勒 341700 LEITUNGSWAGEN WE 140 R/490/360/260
VAHLE法勒 195086 STRECKENEINSPEISUNG NKL 6/100 HS
VAHLE法勒 262572 DEHNUNGSTEILSTÜCK MDHD 6-8 HS
VAHLE法勒 234893 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLF 7/ 60-3 HS
VAHLE法勒 136084 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/300 CH -4 PH
VAHLE法勒 185049 STRECKENEINSPEISUNG NKLG 9/ 60 HS
VAHLE法勒 250011 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSL 4/100-1 HS
VAHLE法勒 107335 LUFT-TRENNSTELLE LT 2/35-10 K4-M
VAHLE法勒 175739 FESTVERBINDER UV 35/500 HT
VAHLE法勒 101880 GIEßHARZISOLATOR GHH 75 PH /M16X35-14
VAHLE法勒 312832 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/200-100 P
VAHLE法勒 349041 ENDKLEMME E 65 F/325-140 B275
VAHLE法勒 171022 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 25/ 50 C -2 PH
VAHLE法勒 136253 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/300 C -3 PE
VAHLE法勒 165026 LUFT-TRENNSTELLE LTE/LTE-U 10
VAHLE法勒 345120 LEITUNGSKLEMME K 12 LK
VAHLE法勒 135275 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 40/300 C PE
VAHLE法勒 316509 MITNAHMEWAGEN MST 2 F/150- 50-PM
VAHLE法勒 105523 STROMABNEHMER GSV 8/GG-PE
VAHLE法勒 130241 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/120 CE -1 PH
VAHLE法勒 900395 LEITUNGSZIEHSTRUMPF VLZK 20
VAHLE法勒 234892 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLF 7/ 60-2 HS
VAHLE法勒 252683 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBSL 4/140-3 HS
VAHLE法勒 130589 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 30/ 75 C K PH
VAHLE法勒 346127 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/350-200 B175
VAHLE法勒 120776 SCHEIBE A 6,4
VAHLE法勒 235204 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG
VAHLE法勒 182020 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETLG 6/140 R HS
VAHLE法勒 102410 STROMABNEHMER GSV 8/MI PE-ISOLIERT
VAHLE法勒 171126 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 25/ 50 C -6 PE
VAHLE法勒 346180 LAUFWERK LWB- 2/80-375
VAHLE法勒 348666 LEITUNGSWAGEN W 45 FR/160-100 B225
VAHLE法勒 258272 STRECKENEINSPEISUNG KNKS 4/140 HS
VAHLE法勒 152012 VERBINDERKAPPE FÜR VKS 3
VAHLE法勒 258280 STRECKENEINSPEISUNG KNKS 5/140 HS
VAHLE法勒 100152 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 45/600-2
VAHLE法勒 154153 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 5/100-3 SS
VAHLE法勒 190011 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 168137 DOPPELSTROMABNEHMER KST 2/40 PH
VAHLE法勒 781087 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 130315 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/ 75 C -5 PE
VAHLE法勒 316905 LEITUNGSWAGEN WST 2 FR/175-100 B175
VAHLE法勒 317312 STEUERWAGEN ST 2-H 7,8
VAHLE法勒 317078 MITNAHMEWAGEN MST 2 FR/300-230 B175
VAHLE法勒 313308 ENDKLEMME EST 1-2 F/125-PM
VAHLE法勒 342070 LEITUNGSAUFLAGE LA 360/ 84
VAHLE法勒 344460 STAHLSEIL Z 1
VAHLE法勒 151669 SCHIENENTRENNUNG VSTS 1/120 L
VAHLE法勒 262443 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG
VAHLE法勒 103360 SCHLEIFKOHLE KSKS
VAHLE法勒 317217 MITNAHMEWAGEN MST 2 FR/300-200 B175
VAHLE法勒 262420 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG
VAHLE法勒 100860 DEHNVERBINDER KDV 45/ 60
VAHLE法勒 341660 ENDKLEMME E 140 R/490/360
VAHLE法勒 904406 TROMMELANTRIEBSFEDER 152
VAHLE法勒 160281 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 15/ 25 C K4 PE
VAHLE法勒 904039 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 127173 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 20/ 50 AC -3 PE
VAHLE法勒 170107 SCHRAUBKONSOLE SKU 800
VAHLE法勒 262064 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHF 7/ 40-4 SS
VAHLE法勒 169481 ANSCHLUSSKASTEN AKB
VAHLE法勒 262131 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHF 8/100-1 HS
VAHLE法勒 180320 ENDKAPPE EKLG
VAHLE法勒 130872 STROMABNEHMER KSTU 175/30 PE
VAHLE法勒 130341 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/100 C -1 PH
VAHLE法勒 106654 HEBEL FÜR DVD
VAHLE法勒 132710 SCHIENENHALTER UAS 30 K4
VAHLE法勒 194020 DEHNUNGSTEILSTÜCK DSL 4/ 60 HS
VAHLE法勒 600257 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG KÜ 4/40 R SS
VAHLE法勒 182440 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETLG 8/ 60 R SS
VAHLE法勒 315180 ANSCHLUSSKASTEN AK 2
VAHLE法勒 100044 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 35/ 50-4
VAHLE法勒 256561 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBSL 5/ 40-1 SS
VAHLE法勒 182890 SCHIENENTRENNUNG STAG 4
VAHLE法勒 346363 STAHLSEIL Z 6-PVC
VAHLE法勒 102370 STROMABNEHMER GSV 4/MS-PE
VAHLE法勒 150553 DEHNUNGSTEILSTÜCK DVKS 4/120 SS
VAHLE法勒 280170 STRECKENEINSPEISUNG VLE 3/30 HS
VAHLE法勒 348979 MITNEHMER M 55 FR/230-1 B275
VAHLE法勒 153793 STROMABNEHMER KSTLU 60 PH
VAHLE法勒 252839 AUSBAUTEILSTÜCK ATKD 5/200 HS
VAHLE法勒 347553 MITNEHMER M 55 FR/170-1 B225
VAHLE法勒 153945 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 3/ 60-5 SS
VAHLE法勒 257054 DEHNUNGSTEILSTÜCK DVK 4/ 40 HS
VAHLE法勒 234739 STRECKENEINSPEISUNG MNLD 10/ 40 SS
VAHLE法勒 136281 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/400 C -1 PE
VAHLE法勒 190621 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 103200 BÜGEL FÜR DVD/DVW
VAHLE法勒 136221 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/500 CH -1 PE
VAHLE法勒 349024 MITNAHMEWAGENKÖRPER MW 65 F/325-200 B225
VAHLE法勒 904085 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 316903 LEITUNGSWAGEN WST 2 FR/175- 80 B175
VAHLE法勒 130243 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/120 CE -3 PH
VAHLE法勒 183920 DOPPELSTROMABNEHMERWAGEN DSWNGT 6/50 ST
VAHLE法勒 152606 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 6/140-6 HS
VAHLE法勒 346396 STAHLSEIL Z 5
VAHLE法勒 234912 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLF 8/ 40-2 SS
VAHLE法勒 254052 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSL 5/200-2 HS
VAHLE法勒 156555 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 5/140-5 SS
VAHLE法勒 346110 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/325-170 B175
VAHLE法勒 600192 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 5/ 40-2 SS
VAHLE法勒 120946 ANSCHLUSSSTÜCK FÜR UST 40
VAHLE法勒 167112 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 E -2 PE
VAHLE法勒 250734 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSL 5/140-4 HS
VAHLE法勒 314028 LEITUNGSWAGEN WST 3 FR/325-200
VAHLE法勒 100795 LEICHTMETALLSCHIENE AC 45/150-5
VAHLE法勒 192500 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜL 7/140 R HS
VAHLE法勒 235240 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK MBF 7/ 60 HS
VAHLE法勒 780235 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 180031 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 313290 MITNAHMEWAGEN MS 1 F/125-80
VAHLE法勒 312789 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/ 85-PM
VAHLE法勒 171048 DOPPELSTROMABNEHMER KDST 350/25 PE
VAHLE法勒 312817 STEUERWAGEN ST-ST 1 R/A 1
VAHLE法勒 184684 STRECKENEINSPEISUNG LALG 10/200 HS
VAHLE法勒 154212 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 6/120-2 HS
VAHLE法勒 258270 STRECKENEINSPEISUNG KNKS 4/100 HS
VAHLE法勒 348690 LEITUNGSWAGEN W 45 FR/200- 80 B225
VAHLE法勒 332104 PVC-FLACHLEITUNG YCFLY-J 6X 2,5
VAHLE法勒 262544 STRECKENEINSPEISUNG MHGD 10/ 40 SS
VAHLE法勒 192420 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜL 6/100 R HS
VAHLE法勒 314034 MITNAHMEWAGEN MST 3 FR/275-170
VAHLE法勒 348917 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/325-230 B225
VAHLE法勒 262479 STRECKENEINSPEISUNG MHLF 8/ 40 SS
VAHLE法勒 195619 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLS 6/200 R HS
VAHLE法勒 360018 VERBINDER VV 3
VAHLE法勒 127063 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 20/ 50 CE -3 PH
VAHLE法勒 153805 UNTERTEIL FÜR KSTLU 15 BIS KSTLU 60 PE
VAHLE法勒 262577 DEHNUNGSTEILSTÜCK MDHD 10 SS
VAHLE法勒 346667 LEITUNGSWAGEN W 25 R/ 65 KL-1
VAHLE法勒 100084 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 45/ 50-4
VAHLE法勒 346205 LAUFWERK LWA- 9/100
VAHLE法勒 175262 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/200 C -2 PE
VAHLE法勒 600318 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG KÜS 5/200 L HS
VAHLE法勒 346123 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/275-200 B175
VAHLE法勒 104680 DEHNVERBINDER ADV 45/ 60
VAHLE法勒 135288 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 40/200 C K PH
VAHLE法勒 257459 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AUNS
VAHLE法勒 256073 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSLT 5/100-3 HS
VAHLE法勒 185031 STRECKENEINSPEISUNG NKLG 6/200 HS
VAHLE法勒 313226 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/150- 50 K P-E
VAHLE法勒 234747 STRECKENEINSPEISUNG MNLD 9/ 40-100 HS
VAHLE法勒 130253 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/120 CE -3 PE
VAHLE法勒 195156 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTL 4/140 HS
VAHLE法勒 235142 FESTAUFHÄNGUNG MFN
VAHLE法勒 175769 DOPPELSTROMABNEHMER UDSTR 400/35 HT PH
VAHLE法勒 136056 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/500 CHH-6 PH
VAHLE法勒 160115 ISOLIERTE AUFHÄNGUNG UA 15 K4
VAHLE法勒 180014 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 150891 STROMABNEHMER KST 15 PH
VAHLE法勒 136214 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/500 C -4 PE
VAHLE法勒 155055 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 104170 STROMABNEHMER DVD PE-UNISOLIERT
VAHLE法勒 170555 UNTERTEIL FÜR KSTU 140 UND KSTU 175 PH
VAHLE法勒 102270 STROMABNEHMER GSV 2/MS-PE
VAHLE法勒 171069 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 25 AE K4 PH
VAHLE法勒 175802 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/450 AE -2 PE
VAHLE法勒 346736 MITNAHMEWAGEN MW 55 FR/275-200 B175
VAHLE法勒 183865 EINZELTEILE FÜR SCHLITZFÜHRUNG SWNGT
VAHLE法勒 317144 STEUERWAGEN ST-ST 2 /16 M
VAHLE法勒 175754 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/500 C -4 PH
VAHLE法勒 180590 STRECKENEINSPEISUNG LALG 8/140 HS
VAHLE法勒 250240 STROMABNEHMERWAGEN SWK 4/25-1 ST
VAHLE法勒 157436 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 101820 GIEßHARZISOLATOR GH 45 PH /M12X35-14
VAHLE法勒 904416 TROMMELANTRIEBSFEDER 406
VAHLE法勒 153682 DOPPELSTROMABNEHMER KDSTL 120 PE
VAHLE法勒 130403 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/150 C -3 PH
VAHLE法勒 346254 ENDKLEMME E 65 F/325-200 B175
VAHLE法勒 262547 STRECKENEINSPEISUNG MHGD 8/ 40-100 HS
VAHLE法勒 181520 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLSG 6/140 R HS
VAHLE法勒 316984 MITNAHMEWAGEN MST 2 FR/325-170 B175-E P
VAHLE法勒 312485 LEITUNGSWAGEN WS 1 R/ 85
VAHLE法勒 193420 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLS 6/140 L HS
VAHLE法勒 133768 ISOLIERTE AUFHÄNGUNG UIM 30 K
VAHLE法勒 332596 VERSCHRAUBUNG FÜR RUNDLEITUNG M 32 X 1,5
VAHLE法勒 184055 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTLG 7/100 HS
VAHLE法勒 105190 STROMABNEHMER KSKS 2/1000 PH
VAHLE法勒 150554 DEHNUNGSTEILSTÜCK DVKS 5/100 SS
VAHLE法勒 102920 FLACHSPIRALFEDER GSV 4
VAHLE法勒 135980 DOPPELSTROMABNEHMER UDSTR 400 PE
VAHLE法勒 100811 LEICHTMETALLSCHIENE AC 45/300-1
VAHLE法勒 135371 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 40/500 CHH PE
VAHLE法勒 780063 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 127014 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 20/ 50 CE -4 PH
VAHLE法勒 234743 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 6/100-3 HS
VAHLE法勒 180072 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 175897 STROMABNEHMER UST 300/35 HT PH
VAHLE法勒 250032 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSL 5/100-2 HS
VAHLE法勒 600199 STRECKENEINSPEISUNG KEF 4/ 63 HS
VAHLE法勒 346383 STAHLSEIL Z 4-PVC
VAHLE法勒 106221 DEHNVERBINDER SMDV 35/ 30-K4
VAHLE法勒 100796 LEICHTMETALLSCHIENE AC 45/150-6
VAHLE法勒 231051 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKS 7/ 60-1 HS
VAHLE法勒 904030 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 167003 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 C -3 PH
VAHLE法勒 600121 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHF 5/100-1 HS
VAHLE法勒 175087 STROMABNEHMER UST 300/35 PH
VAHLE法勒 100610 ANSCHLUSSKLEMME CU 35/ 50
VAHLE法勒 183020 SCHIENENTRENNUNG STIG 7
VAHLE法勒 904081 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 130571 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 30/ 75 C PH
VAHLE法勒 100074 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 35/200-4
VAHLE法勒 332759 ANSCHLUSSGEWINDE DICHTRING
VAHLE法勒 130292 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/ 75 C -2 PE
VAHLE法勒 235147 STROMABNEHMERWAGEN MSW 9/50-1 HS
VAHLE法勒 190074 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 262566 STRECKENEINSPEISUNG MHLD 7/140-160 HS
VAHLE法勒 330720 NEOPRENE-FLACHLEITUNG NGFLGÖU-J 12X 2,5
VAHLE法勒 235051 STRECKENEINSPEISUNG MNGD 7/ 40 SS
VAHLE法勒 175737 FESTVERBINDER UV 35/400 HT
VAHLE法勒 161747 EINFÜHRUNGSTRICHTER
VAHLE法勒 252817 AUSBAUTEILSTÜCK ATK 5/100 HS
VAHLE法勒 130465 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 C -5 PH
VAHLE法勒 183956 STRECKENEINSPEISUNG LALG 8/ 60 HS
VAHLE法勒 184602 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 346417 ELASTIKSEIL ZE 1
VAHLE法勒 108360 GIEßHARZISOLATOR GH 50 FÜR
VAHLE法勒 183904 STROMABNEHMERWAGEN SWNG 8/40 FM HS
VAHLE法勒 130486 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 CH -6 PH
VAHLE法勒 600300 LUFTTRENNUNG KTL 3
VAHLE法勒 346365 STAHLSEIL Z 6-PVC
VAHLE法勒 360141 STEUERWAGEN ST-V3-32R/A2
VAHLE法勒 170169 KOHLEFASSUNG FÜR KST 140, KST 175,
VAHLE法勒 157288 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 2821809 ANSCHLUSSLEITUNG FABA100 4MM² L=1,00M PH
VAHLE法勒 175628 EINSPEISUNG UEG 35/600 AE K4
VAHLE法勒 312790 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/ 85-P-PM
VAHLE法勒 342420 LEITUNGSAUFLAGE LA 490/ 82
VAHLE法勒 156564 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 6/140-4 SS
VAHLE法勒 256051 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSLT 5/ 60-1 HS
VAHLE法勒 360125 MITNAHMEWAGEN MV 3-32 F/50-210
VAHLE法勒 190140 KOPFEINSPEISUNG KEL 4/60 R HS
VAHLE法勒 181100 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLG 7/100 R HS
VAHLE法勒 600138 DEHNUNGSTEILSTÜCK KD 5/40-125 HS
VAHLE法勒 153955 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 3/100-5 SS
VAHLE法勒 331979 PVC-FLACHLEITUNG YFLCY-J 7X3X1
VAHLE法勒 346195 LAUFWERK LWB- 7/65-375
VAHLE法勒 262314 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHS 8/ 40-4 SS
VAHLE法勒 235304 SCHIENENTRENNUNG MSTL 3
VAHLE法勒 120961 STROMABNEHMER UST 40 PH
VAHLE法勒 194814 DOPPELSTROMABNEHMERWAGEN
VAHLE法勒 904137 FEDERLEITUNGSTROMMEL
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
编辑
液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
编辑
经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
编辑
1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
编辑
1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
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VAHLE法勒 262478 STRECKENEINSPEISUNG MHLF 7/ 40 SS
VAHLE法勒 904217 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 175481 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/450 AE -1 PE
VAHLE法勒 234824 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 8/100-4 HS
VAHLE法勒 262322 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHS 8/ 40-2 HS
VAHLE法勒 235105 STRECKENEINSPEISUNG MNLF 7/ 60 HS
VAHLE法勒 348889 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/250-170 B225
VAHLE法勒 152603 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 6/140-3 HS
VAHLE法勒 103702 LEICHTMETALLSCHIENE A 45/300-2
VAHLE法勒 346114 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/350-230 B175
VAHLE法勒 193050 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETL 4/ 60 L SS
VAHLE法勒 184057 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTLG 7/200 HS
VAHLE法勒 904238 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 100102 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 45/150-2
VAHLE法勒 102840 DISTANZROHR MS, GSV 2, 1 SATZ
VAHLE法勒 157291 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 156544 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 4/140-4 SS
VAHLE法勒 155206 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 780175 MITNEHMER UMA 12 HS-B-10-14 R
VAHLE法勒 108325 HEBEL GSV 4/8, 1 SATZ
VAHLE法勒 130476 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 C -6 PE
VAHLE法勒 167093 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 C -3 PE
VAHLE法勒 313316 ENDKLEMME EST 1-2 F/125
VAHLE法勒 348905 LEITUNGSWAGEN W 55 FR/275-140 B275
VAHLE法勒 136201 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/400 CH -1 PE
VAHLE法勒 153060 GLEITAUFHÄNGUNG VAS 3
VAHLE法勒 600203 STRECKENEINSPEISUNG KEF 5/ 40 SS
VAHLE法勒 130511 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 CH -1 PE
VAHLE法勒 181890 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLSG 11/140 L HS
VAHLE法勒 167012 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 F -2 PH
VAHLE法勒 346477 ELASTIKSEIL ZE 7
VAHLE法勒 184583 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 314038 MITNAHMEWAGEN MST 3 FR/350-230
VAHLE法勒 342160 LEITUNGSAUFLAGE LA 490/ 204
VAHLE法勒 904110 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 130596 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 30/150 C K PE
VAHLE法勒 317212 LEITUNGSWAGEN WST 2 FR/300-200 B225
VAHLE法勒 103692 LEICHTMETALLSCHIENE A 45/150-2
VAHLE法勒 313219 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/ 85 K P-E
VAHLE法勒 317062 MITNAHMEWAGEN MST 2 R/125 K
VAHLE法勒 312859 MITNAHMEWAGEN MST 1 F/250-140 B160
VAHLE法勒 256552 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBSL 4/ 40-2 SS
VAHLE法勒 316924 LEITUNGSWAGEN WST 2 FR/250-170 B225 P
VAHLE法勒 235230 KOPFEINSPEISUNG MKES 6- 8/40-63 HS
VAHLE法勒 156933 SCHIENENTRENNUNG VSTS 1/10-60 M
VAHLE法勒 101530 ISOLATOR VHB PE -BOLZENLÄNGE 35 MM
VAHLE法勒 103920 STROMABNEHMER GSV 1 PE-UNISOLIERT
VAHLE法勒 231052 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKS 7/ 60-2 HS
VAHLE法勒 175225 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/400 C -5 PH
VAHLE法勒 105050 ANSCHLUSSKLEMME AM 35/30-200
VAHLE法勒 346264 MITNEHMER M 75 F/375-200
VAHLE法勒 134690 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 40/300 C PH
VAHLE法勒 153791 STROMABNEHMER KSTLU 40 PH
VAHLE法勒 904075 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 167045 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 10/ 25 F -5 PH
VAHLE法勒 134345 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/300 C -5 PH
VAHLE法勒 904387 ROLLENFÜHRUNGSARM RAKS 550-125 KB
VAHLE法勒 346489 ELASTIKSEIL ZE 8
VAHLE法勒 260013 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSG 4/200-3 HS
VAHLE法勒 234723 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLS 6/ 40-3 HS
VAHLE法勒 255928 STROMABNEHMERWAGEN SKR 4/25-1 ST
VAHLE法勒 184063 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTLG 9/ 60 HS
VAHLE法勒 346178 LAUFWERK LWB- 2/80-275
VAHLE法勒 346506 STÜTZROLLE D=45 X 23,5 MM
VAHLE法勒 165250 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 10/ 25 F PH
VAHLE法勒 348951 ENDKLEMME E 55 FR/350-200 B275
VAHLE法勒 100121 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 45/300-1
VAHLE法勒 182080 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETLG 7/ 60 R HS
VAHLE法勒 170878 KOMPAKTHALTER KA 25/4 -SKU
VAHLE法勒 332698 VERSCHRAUBUNG FÜR RUNDLEITUNG M 40 X 1,5
VAHLE法勒 175776 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/230 AE -6 PH
VAHLE法勒 171070 DEHNUNGSTEILSTÜCK UDV 25 AE K4 PE
VAHLE法勒 102510 STROMABNEHMER KSKS 4/ 600 PH
VAHLE法勒 175174 DOPPELSTROMABNEHMER UDSTR 600/35 PH
VAHLE法勒 126579 SCHLEIFKOHLE KMU 40
VAHLE法勒 348749 MITNAHMEWAGEN MW 45 FR/325-140 B175
VAHLE法勒 312840 MITNAHMEWAGEN MST 1 F/200-140 P
VAHLE法勒 600181 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 5/160-1 HS
VAHLE法勒 154091 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKS 5/ 60-1 HS
VAHLE法勒 281212 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKL 4/ 30-2 HS
VAHLE法勒 152870 STROMABNEHMER KSTL 40 PE
VAHLE法勒 175264 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/200 C -4 PE
VAHLE法勒 234854 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLF 6/ 60-4 HS
VAHLE法勒 130422 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/150 C -2 PH
VAHLE法勒 904355 UMLENKROLLE ULR 190-W KB
VAHLE法勒 195623 BELÜFTUNGSTEILSTÜCK BTL 7/200 HS
VAHLE法勒 346146 MITNEHMER M 55 FR/200-2 B175
VAHLE法勒 262499 STRECKENEINSPEISUNG MHGF 7/100 HS
VAHLE法勒 150420 ÜBERLEITUNGSSTÜCK VUS 3 H R
VAHLE法勒 600082 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBHS 4/160-2 HS
VAHLE法勒 180360 KOPFEINSPEISUNG KELG 7/60 R HS
VAHLE法勒 175295 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/200 C -5 PE
VAHLE法勒 181790 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLSG 10/ 60 L HS
VAHLE法勒 262094 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHF 7/100-4 HS
VAHLE法勒 106592 ANSCHLUSSKLEMME KKA 45/400-K4
VAHLE法勒 234017 VERSTÄRKUNGSKLAMMER FÜR MKL
VAHLE法勒 182260 EINFÜHRUNGSTRICHTER ETLG 9/100 R HS
VAHLE法勒 168089 KOMPAKT-DOPPELSTROMABNEHMER
VAHLE法勒 346422 ELASTIKSEIL ZE 1
VAHLE法勒 234872 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKLF 7/ 40-2 SS
VAHLE法勒 262273 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG MKHS 7/100-3 HS
VAHLE法勒 136015 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 40/200 C -5 PH
VAHLE法勒 100071 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 35/200-1
VAHLE法勒 251860 SCHIENENTRENNUNG STLA 1
VAHLE法勒 780303 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 331360 PVC-FLACHLEITUNG H07VVH6-F 4G 6
VAHLE法勒 258423 KOPFEINSPEISUNG KEK 4/40-60 SS
VAHLE法勒 162181 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 15/ 25 E -1 PH
VAHLE法勒 181640 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLSG 7/200 R HS
VAHLE法勒 346351 STAHLSEIL Z 5-PVC
VAHLE法勒 317059 LEITUNGSWAGEN WST 2 R/125 K-P
VAHLE法勒 104150 STROMABNEHMER GSV 8/MS-PE-UNISOLIERT
VAHLE法勒 170146 GIEßHARZISOLATOR GH 40 PH /M 8X20
VAHLE法勒 180223 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 346312 LAUFWERK LWA- 2/100-V INP 140-160
VAHLE法勒 262168 AUSBAUTEILSTÜCK MATHD 6/200 HS
VAHLE法勒 904121 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 346409 STAHLSEIL Z 6
VAHLE法勒 183090 VERBUNDBLECH, ELOXIERT FÜR LSVG
VAHLE法勒 313285 MITNAHMEWAGEN MS 1 F/125-50 G -PM
VAHLE法勒 904100 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 262482 STRECKENEINSPEISUNG MHLF 8/ 40 HS
VAHLE法勒 347651 LAUFROLLE Ø 45 X 21 MM
VAHLE法勒 105590 STROMABNEHMER KSKS 4/ 800 PH
VAHLE法勒 262569 STRECKENEINSPEISUNG MHLD 10/140-160 HS
VAHLE法勒 600137 DEHNUNGSTEILSTÜCK KD 4/ 40 SS
VAHLE法勒 780060 STRECKENEINSPEISUNG VLS 10- 6/100-120
VAHLE法勒 175762 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/500 C -2 PE
VAHLE法勒 234688 FEDER-STECKVERBINDER FÜR MKLF
VAHLE法勒 317002 PUFFERANSCHLAG PS 2-1 E
VAHLE法勒 135164 EINSPEISUNG UE 40/200 K
VAHLE法勒 181530 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG AÜLSG 6/200 L HS
VAHLE法勒 195056 DEHNUNGSTEILSTÜCK DSL 4/140 HS
VAHLE法勒 904228 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 180083 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 347585 MITNEHMER M 65 F/325-200 B225
VAHLE法勒 312170 ENDKAPPE K 1 E
VAHLE法勒 101870 GIEßHARZISOLATOR GH 80 PE /M16X35-14
VAHLE法勒 256021 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KSLT 4/100-1 HS
VAHLE法勒 316970 MITNAHMEWAGEN MST 2 FR/325-140 B175 P
VAHLE法勒 100031 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF L 20/100-1
VAHLE法勒 904028 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 262147 AUSBAUTEILSTÜCK MATH 6/40-100 HS
VAHLE法勒 312564 LEITUNGSWAGEN WST 1 F/150 -E
VAHLE法勒 184007 TELESKOPSTÜCK TSLG 7/200 HS
VAHLE法勒 255944 DOPPELSTROMABNEHMERWAGEN
VAHLE法勒 175886 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 35/400 C -6 PE
VAHLE法勒 193550 SCHIENENTRENNUNG STI 6
VAHLE法勒 107350 LUFT-TRENNSTELLE LT 2/45-20-M
VAHLE法勒 100856 VOLLKUPFERSCHIENE C 45/800-6
VAHLE法勒 151925 AUFSCHLAGKLAMMER AKL
VAHLE法勒 153786 DOPPELSTROMABNEHMER KDSTLU 80 PH
VAHLE法勒 155060 KOMPAKT-STROMABNEHMER
VAHLE法勒 281232 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKL 5/ 30-2 HS
VAHLE法勒 313307 ENDKLEMME ES 1 F/125-80
VAHLE法勒 315200 GLEITAUFHÄNGUNG ADS 2
VAHLE法勒 281224 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG VKL 4/ 30-4 SS
VAHLE法勒 102200 STROMABNEHMER GSV 2 PH
VAHLE法勒 180233 LEICHTMETALLSCHLEIFLEITUNG
VAHLE法勒 235227 DEHNUNGSTEILSTÜCK MDD 6-8 SS
VAHLE法勒 130475 ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/200 C -5 PE
VAHLE法勒 360016 ENDKLEMME EV 3 F/50
VAHLE法勒 253254 KUNSTSTOFFSCHLEIFLEITUNG KBSL 4/ 60-4 SS
VAHLE法勒 904466 FEDERLEITUNGSTROMMEL
VAHLE法勒 195089 STRECKENEINSPEISUNG NKL 7/ 60 HS
VAHLE法勒 106350 ANSCHLUSSKLEMME CKK 20/200-K4
VAHLE法勒 235054 STRECKENEINSPEISUNG MNGD 10/ 40 SS
VAHLE法勒 100560 SICHERUNGSKLEMME SK 35
VAHLE法勒 180390 KOPFEINSPEISUNG KELG 6/60 L SS
VAHLE法勒 235151 STROMABNEHMERWAGEN MSW 10/25-1 ST
VAHLE法勒 108295 HEBEL GSV 1 1 SATZ (KOMPL. MIT
VAHLE法勒 235218 ÜBERLEITUNGSEINFÜHRUNG
VAHLE法勒 100147 STAHLSCHIENE MIT KUPFERKOPF F 45/500-7
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
编辑
液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
编辑
液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
编辑
经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
编辑
1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中重要的一个部件。喷油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。
对喷油泵的要求是：
(1)喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。同时还要保证对各缸的供油量应相等。
(2)根据柴油机的要求，喷油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。
(3)根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，喷油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
喷油泵按其总体结构可分为单体泵和合成泵(整体泵)。
单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成，本身不带凸轮轴，有的甚至不带滚轮传动部件。由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位，使高压油管大大缩短，应用在缸径为200mm以上的大功率中、低速柴油机上。
合成泵是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件，每缸一组喷油元件，由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。
现将整体喷油泵中，取出一个泵组加以说明。结构如下：
它的主要零件有：凸轮轴，滚轮体，柱塞和柱塞套，柱塞弹簧，转动套与齿圈，出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件，它们经过仔细的加工，互相研配，其直径间隙只有0.001-0.003mm，这对零件只能成对更换，不得单独调换。
柱塞套上有两个孔，使柱塞套内腔与油道相通，右边油孔处有纵向槽，其中伸入螺钉，使柱塞套固定在泵体内不得转动。
柱塞的上部有一环形槽，它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始，用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上，并与由齿杆相啮合。
齿杆装在泵体的纵向孔内，并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时，各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。 在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上，使其向上运动。
滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体，它本身承受侧推力而使柱塞只受到轴向力。滚轮体下部轴上装有滚轮，它装在滚针轴承上，滚轮体上端拧入调整螺钉和保险螺帽。
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液压油泵由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，接头有直通式，自封式、快速接头三种型式
1、体小量轻，使用方便，工作压力高。
2、单级泵站：结构简单，可获得较大的工作压力。
3、双级泵站：低压时，高，低压泵同时供油，可获得较大的输出流量。高压时，低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。
4、保压功能：在外油路无泄漏的情况下，停泵保压5分钟，额定压力下降不超过5Mpa.
油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置.修复时,你要注意产生磨损的原因,特别是要检查一下轴轴承.修复后要注意防止齿轮端面的泄漏
1、与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。
2、装置在某些机械设备中，作为液压动力源。
3、作为各种高压液压元件，高压容器，高压胶管的试压泵站。
不锈钢油泵参数
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经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。
1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。
3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。
6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。
8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
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1、输送介质不含固体颗粒，温度范围在-45-420摄氏度之间。
2、流量：Q=6.25-500m3/h；扬程：H=35-603m。
