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上海壹侨国际贸易有限公司
主营产品: 皮尔兹继电器,皮尔兹模块,盖米电磁阀,盖米蝶阀,盖米隔膜阀 |

联系电话
18149755529
公司信息
参考价 | ¥ 670 |
订货量 | 1 |
- 型号
- 品牌 其他品牌
- 厂商性质 经销商
- 所在地 上海
更新时间:2024-12-07 11:14:23浏览次数:465
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上海壹侨贸易有限公司
地址:
上海壹侨贸易有限公司主要经营欧洲各国的高精密编码器、传感器、仪器仪表、阀门、泵、电机以及各类自动化产品。作为连接国内外工业备件售卖的桥梁,上海壹侨自德国分公司源头采购正品,质量保证,价格优势。
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上海壹侨贸易有限公司 德国分公司源头采购,质量放心,*
产品介绍
Emotron VFX48-031-54CE--AA-SNNNAP 变频器
Woerner KFW-DX/C/50S/S/Z3/180/120/70 液位传感器
Contrinex DW-AV-513-M18-276
RHEINTACHO SHN9.GK00.K 6 光电开关
ODU Steckverbindungssysteme GmbH & Co. KG 209-845-004-037-000 插头
Funke SLD1 222 004 02 电笛
SWAC Gmbh MC2 245-O-40A1 模块
Reglus AG R1423A 角度计
Kerb-Konus 302 000 060.160M,M6,20/Pack
L+B GEL 2035Y005A Nr.0741001398 编码器
Klaschka HAD-11ms60b2.5-50Y4 传感器
hydac ZBE 03 接头
Mankenberg DM505F 20 * 40 0,9E -12EV 减压阀
Wuntronic GmbH Transversalsonde Art. Nr. 1099260 探头
Flowserve Flow Control GmbH 10 ARS 40(Norbro 10 RDA40-1SDBE0 90 Degree) 自动控制器
Bürklin 12 F 240 接头
parker VB609C 油缸
Contrinex DW-AD-603-065-495 感应传感器
Murr 331518 电缆
SCHUNK 0301508 ,INW 80/S-M12 电感式接近开关
Tesa 04224-00126-00 Kautschukmasse WEISS L?nge/m: 66,00 Breite/m 绝缘胶带
KTR Ruflex 3/Reibbelag 联轴器
PMV EP5XX-HPGU-23K01-PV9DA-4Z Nr.263484 定位器
Leuze LSS 96M-1350-26
ATOS DKZOR-TE-173-S5/I 40 阀门
heidenhain 514777-93 编码器
KTR BUSHING/KTR 250-28*39 胀紧套
Turck BI5U-MT18-AP6X-H1141 Nr:1635240 接近开关
IFM IIT218 IIK3015BAPKG/M/V4A/US104-DPO
Contrinex DW-LD-702-M18
parker TWIN8-R53/A/K006 电机
heidenhain 658718-32 光栅尺
Hawe G3-4-G24 溢流阀
Hoentzsch A000/515 仪表手提箱
Turck BI1,5U-EG08-AP6X-H1341 s-nr:4600540 接近开关
MOOG GmbH D662-4010D02HABF6VSX2-A 伺服阀
Rexroth DBEM10-5X/315YG24K4M 比例阀
SIEMENS 6DD1606-0AD1 通讯模块
Hawe DG35L5K24 压力开关
binks 189956 密封
ATOS DH-0432/2/A 阀
suco 0186-45703-2-003(U62 865703) 压力开关
Turck BI1,5-EG08-AP6X-V1131 No.4602220 接近开关
IFM E11712 MOUNTING CLAMP M30
ETA 17Plus-QA0-LR 接头
Hawe LB3F-40 液压阀
ABB 2TLA020070R5600 P-CABLE RS 232 电缆
Beckhoff Automation GmbH KL4132 总线模块
Turck SI15-K30-Y1 Nr:10076 接近开关
Phoenix 2811297 隔离放大器
Leuze CML720i-R20-1590.A/CV-M12
DOLD BA9054/010 AC0.5-5V UH AC/DC24-80V s-nr: 0053616 自动控制器
wolf 605,065,063 内窥镜
Releco S9-M 插座
Vahle UEV 10 Nr.0165006 供电接头
Turck IM1-22EX-R/24VDC 7541210 信号模块
Euchner RGBF06C12-MC1557
Siba NR.5012606.32 感应传感器
samson Type 44-1 B 压力调节阀
Contrinex DW-AS-601-065
PILZ 8177144 PMCcable M2/B1B2/020/1Q5/S1
HARTING 9330006217 插针
ATOS DK-113 传动阀
gwk 5050532 Gehaeusedichtung fuer WP150/250 (O-Ring) Nr. 412 附件
Phoenix SKBI 64/D32 总线模块
SCHUNK 0370796 DSA PGN 300 密封件
keystone 014125222WMDB00 蝶阀
Phoenix Nr.1207404 螺丝刀
NILES 62.49021.00119 探测器探头
SIEMENS 7ML5725-1LC12-2AB0 流量计
AECO CL1001/U 200 K 110/220VAC 接近开关
Reka TR 80 LCD/230V Nr:5454 喷枪
gwk 9360151 电磁阀
HAINBUCH SK42 BZIG Φ10 夹具
LORENZ MESSTECHNIK D-DR2477/M420-G225 106544 扭矩传感器
Knick A26038H1 隔离器
Leuze TKS 100X100
Woerner KTR-B/3/M300/T5/T5/T5 恒温器
Gavazzi PUB01CB23500V
Euchner MGB-L2H-ARA-L-112313
Aviteq MV1/100-5 电磁振动器
SUMER AL100-30-L-D32-L-TP-P12-4C 联轴器
Turck PS400R-504-LI2UPN8X-H1141 Nr:6832309 压力开关
IFM IIC206 IIK3015BBPKG/M/US-104-DPS
Vahle MSWA 8/25-1 ST 236184 集电器
RUD VWBG8(10) M36 吊环
hydac ETS1701-100-000 温度传感器
BECKHOFF CP7233-0001-
norelem Normelemente KG 26106-02501055 工件夹具
TPK Kapfer GmbH 9002503 接头(3m线)
JOST GmbH + Co. KG JV 174-200 控制器
gwk Das Ger?t kann mit folgender Option ausgestattet werden 水温控制单元附件
Turck RKSW451-6M,NO:6914114 接头电缆
SMW 12494 卡爪
ROTEK SWM65/30-6 A4 电机
Euchner HBA-100735
Hawe EM 41S-3/4-G24 油压传动阀
suco 0161-44014-1-001 压力开关
G-BEE KSL75-80-16-B DN80 球阀
hydac 1300R010BN4HC 回油滤芯
BICKER ELEKTRONIK GmbH BEA-630 电源
Bender RCMA423-D-1 绝缘检测仪
Mahle PI3108PS10 滤芯
Sensopart 979-08062 18/30 R 2/500-MSC 光纤传感器
ATOS RZGA-A-033/80/PA-GK/7 阀
Steute RF-Magnetantenne 5 db TNC-Stecker IP 65
kendrion Nr21080008 OLV554001A00 模块
Leuze L200-M1C3-SLM24-PB-L2G
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH FD821407A 压力传感器(-1-0bar)
Mahle PI 4105 PS 25 Id:77680440 滤芯
IFM EVC227 VDOAF032MSS0001H03STGH030MSS
Euchner HALTER HBM 112335
GMC-I Messtechnik GmbH SINEAX V604 通用变送器
Murr 7000-29041-0000000 接头电缆
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH KE9005W 检验证书
EMB M25-S 螺母
steute ES 51 R 1O/1S 传感器
Spieth BUSH/DSM38.2 压套
hydac ETS386-2-150-000 温度开关
STRACK SN1798-20-70 工件夹具
Tippkemper FD-6 弧光探测器
PILZ 751104 继电器
parker PN040HM001 密封维修包
KOBOLD MAS-3015C4000 流量计
DKG TEXTALU/E-10-8 电缆
SIEMENS 6DD1683-0CH0 模块框架
Murr Nr.85072 电源模块
Knick A20300 P0 隔离器
Murr 85931 插头
Ashcroft 63=5008=S=D=01=B=0/1000=KPA 压力表
SCHUNK PGN+240-2-V 39371158
HS-COOLER KK10-BCV-423 L328 W?rmetauscher 换热器
NEXEN 009740 PLATE,BACKING,5H45-E/TL40A-E
Contrinex YBB-14S4-0150-D100
hydac EDS346-2-250-000 压力传感器
IFM DI5009-DIA3010-ZPKG/US-100-DPS 接近开关
Fibro 2482.74.00050.080.1 气弹簧
REO ELEKTRONIK AG REOVIB MFS 168 ID-NO:616886 自动控制器
HADIMEC 6-11/01041 插头
AEG 1A5001400F
Klaschka HAD-11ms60b2.5-50Z1 传感器
anybus AB7649-C 以太网网关
Stuewe GF-75-21x40xA 锁紧盘
ABB DATX100/3ASC25H208 主板
Paletti Profilsysteme GmbH & Co . KG SL0164S 润滑系统
SIRENA LX.3 020 X V110 AC2 Nr.10313 闪光报警器
Hormec 4.2137-104 点胶针
Sensopart FCP 100-I7-2100-PSU-L 测量光栅
SIEMENS 5SH222 模块
Rockwell 440R-B23020 自动控制器
ALSTOM 029.356.519 通讯模块
INTEGRAL HYDRAULIK 11483 ZD 50/250/G Zchn-Nr:050-1351-093-025 气缸
parker F12-030-MF-CV-C-235-000-P 液压马达
IFM E20839 MOUNTING SET FOR OL
IFM IIW200 IIK3010-BPKG/M/K1/SC/US104-DPS
Dieckers GmbH 720 1419-4 2500bar,9/16"HP 旋转装置
Honsberg HD1K-015GM010 流量开关
Saltus Technology AG 8699000413 套筒
GANTER GN 639-32-M6-16 工件夹具
Lenord+Bauer GEL 260-V-001000B713 编码器
Contrinex DW-AD-622-065
Turck NI12U-MT18-AP6X-H1141,Nr:1645240 接近开关
NEXEN 000387 SEAL,O-RING,.139,-235,VITON
BECKHOFF C9900-M710
Rexroth R911317264;MSK061C-0300-NN-M1-UG1-NNNN 伺服电机
wampfler 040431-13x15 软管
SIEMENS 6SL3955-0TX00-1AA1 触发板
Kelch 1003313 钢丝绳
Phoenix 712233 接头
LFD UCP 210 轴承
Balluff GmbH BTL5-S112-M0250-B-KA10 位移传感器
SEEGER PS45x55x0,2 垫圈
GUDEL 147522 润滑油泵
SIEMENS 6DD16840GC0 模块
TESCOM EUROPE 44-2262-R92-875 压力调节器
Tippkemper-Matrix GmbH IRF-04X 24VDC 传感器
ELECTRONICON E62.C58-102E10(253.620-30651) 电容
Rechner 193314 IS-HT, 10 m
AEG CM-MSS 继电器
legrand 37308 power distribution block
Exsys EX-1184-HMV 总线模块
Hawe NZP 16 CZ 55/60 阀门附件
IHG 1620DU 弹簧
LAMBDA VEGA 650 电源
festo 130968 接头
lumberg RST 5-3-VAD 1F-4-3-226/5 M
Contrinex CSS-1181-213
ELSO Elbe GmbH & Co. KG 0.158.130.0002 万向轴
Murr 7000-40041-6350500 连接导线
Turck BI1-EH03-AP7X 1619322 接近开关
EGE IDT160 GSP/10+Silikon 305 接近开关
pulverich 7524S 橡胶垫
NEXEN 005529 KEY,STEP,.375/.625 X 03.812
Sigmatek DAM122 模块
Bucher 301RC077478ET 压力控制阀
Hawe BVE3Z-G24-1/2 液压阀
NEXEN 002809 SEAL,O-RING,.139,-229
Rexroth HEDE10A1-2X/250K41G24/1N 压力继电器
IFM LK3123 液位计
SCHNEIDER LTMR 08 PFM 感应传感器
Murr 7000-12221-2240500 模块
NILOS 33010AV 密封圈
Murr murr,52000 开关模块
Leuze CML730i-R05-2320.R/PB-M12
Hoentzsch A000/522 软件
Turck MS96-11EX0-R/24VDC 5231407 信号模块
HBC FSS 524-1113469 遥控器
Turck WASS4-5/S366,NO:8019147 接头电缆
Contrinex DW-AS-624-M12-120
NEXEN 008924 PISTON PLATE ASSEMBLY,T1000
Sommer ZMIN-MS 喷嘴
ACLATHAN 140409 滚轮
KUEBLER 8.0000.1101.1010 编码器附件
LAMBDA VEGA 650 Modell V6QSS 6.5B2S 6.5B2S 12B3S 24B5S 24B5S 电源
IFM OGP501 OGP-FPKG/US100
SMW 12083036 硬爪
G-BEE AKP75K-DAD42-LG 球阀
JUMO 603021/70-2-064-00-1000-40-10-00-00-000-00-6/574 变送器
Rexroth 4WRAE10W60-2X/G24K31/F1V 液压阀
FACAL CA2/125,8028406000020 铝合金梯子
Beck GmbH 6372 附件
hydac EDS346-3-250-000 压力传感器
EM-TECHNIK 1A200MG4538PP DN08/10;G3/8`` 接头
pizzato FS3098 D024,Nr.028FS3098D 安全开关
Leuze BTU D12M.5-100
Knick isolation P42000D3 隔离放大器
STOZ Pumpenfabrik GmbH KSW-1-35/120 Nr.:ZB 2275 柱塞泵
VMC S.p.A 510.0400 V01 REG.ASP. R40E/v 24V 减压阀
KUEBLER 8.0000.1501.1010 附件
Schroff GmbH 13105-001 PSK105 5V/1.5A 传感器
Leuze LSIS 412i M43-I1-01
Contrinex LFK-4040-102
Fotoelektrik Pauly GmbH & Co. KG Kabel(stE4)/4mkOp/2stE4 带接头电缆
SCHUNK LPE 100-S000-Y1500-Z500-O 381544
Leuze BT 57
NEXEN 913020 5H40P-E*1.250 BORE,PILOT
Sommer-automatic GmbH & Co. KG MGP803N 气缸
Euchner NG1VB-510-M
ATOS DHI-0710 24DC 阀
DOLD 53138 继电器
ATOS RZGO-A-033/210 阀
Hawe Typ : VP 1 R-G 24 HAWE
igus GSM-6065-40 接头
RAFI GmbH & Co. KG 1.20126.404/0000 自动控制器
PERMA 27008009 软管
Dietz Sensortechnik IR06PSK-ST4 接近开关
PILZ 750002 PNOZ s Setscrew terminals 12,5mm
Rittal SV 3431030 负荷隔离开关
GOSSEN METRACLIP 70 M312A 钳形电流表
Turck BIM-IKT-AD4X-H1141 传感器
BECKHOFF C9900-E211
ATOS DLOH-2C-U 230RC 阀门
MULCO 4.08005E+12 同步带
J. THIELMANN GMBH 884024 节流阀
hartner 89411-17.5 工件夹具
Murr Art.No.51551 接头
hydac ZBM20 安装附件
Honsberg HD1KO-025GM060 流量开关
Kitagawa GmbH KGLS-10S 电路板隔离柱
parker D1FPE02HC9NB00 液压阀
Turck RSSW-RKSW458-5M DP电缆
Turck WAK3-3,6-SSP3/S90 Nr:8039901 接头电缆
Turck BI15U-M30-VP44X, Nr:1634884 接近开关
HARTING 9140023101 插头
NEXEN 805272 L-600*1.125,PILOT MOUNT,HCO
IFM E3D201 USER INTERFACE PMD 3D CAMERA
Euchner WET1234
KSR Kuebler BNA-GN1"-M490-V60x2-MRA-2/MT/10-ZVSS225/PN25/R48H with 2pc B 液位计
Hormec TP-2 分配器
SAUTER DSB152F001 压力传感器
datexel DAT 2165 变送器
Hilge HILGE-3A1-L1K-50 kiE F3 密封件
Murr 7000-40521-3481000 电缆
Mecair MTS10-PR1/4" 控制器
GHR J50-C-T0-E2-PN-V-F-Diff 压力调节阀
HARTING 9300009942 接插件
SIEMENS 7ME6520-4PB13-2CA1 流量计
Holthausen elektronik GmbH ESW-SMALL-EX-2241-K4-COMPACT-005 振动传感器
Turck NI65R- NR1440007 接近开关
Mahle PI 37004-015 过滤器
Male PI4208PSVST25V2A/K197 783.710.7 滤芯
Engel D4630/2,60W 电机
Turck WAK4.5-6/P00,NO:8008580 接头电缆
SCHUNK RPE 200-X0800-Y1000-Z100 381426
SMW 12457 工件夹具
Murrelektronik GmbH 7000-08121-2100500 模块
Kraus & Naimer type KG32B T103/04E 开关
SCHUNK 371154 PGN+160-2 夹爪
SCHUNK BSWS-A 300 NUR FUER PGN+ 303036
PULSOTRONI Nr. 9962-2330 接头电缆
riegler 247.11 接头
Rexroth R911297460 HMV01.1R-W0018-A-07-NNNN 电源
Turck ZKP3-2/S90 NR8007407 接头
PILZ 774549 控制器
Murr 58154 模块
Hoentzsch NT SN.:A000/560 流量计附件
Lumberg RKWT4-165/10M 电缆
COREMO DRUCKKOLBEN for Bremse Typ: 4N Artikel-Nr.: 102604507 抱闸用高压活塞
Leuze AC-AH-F4J2-TK
Honsberg OMNI-T-100K015S029 温度变送器
LTA Part[8] 49.01074 过滤附件
BENDER AKS470 B 9803 9001
Turck ZWKP3-6/S90,NO:8013867 接头
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH ZA9602FS 压力传感器附件
MESA Electronic GmbH MF 160.90.200 传感器
GANTER GN 75-16-M6-E 工具夹件
Turck BI5U-Q08-AP6X2-V1131 1608900 接近开关
lumberg 0939 CTX 102
Rexroth R900549687 Z2FRM6CB2-2X/32QRV 液压阀
B&R Industrie-Elektronik GmbH 7BP703.0 控制模块
IFM PX0522 PP-100-SBG14-QFNKG/US/ /V
FSG G35-PK613/01 141.6/1 5KΩ/352° ID.5710S01-128.003 编码器
Mahle PI 2105-058 过滤器
Steute Ex 335 R 2?–3D
Baumer GmbH OGUM030P8001/S35L 槽形光电传感器
Turck B4151-0/13.5 Nr:6904715 接头
NEXEN 910400 5H60P-1*1.938 BORE,PILOT
Lumberg RKMWV/LED A 3-224/5M(RKMWV/LED A 3-90/5.0M) 电缆
Phoenix 2861276 模块
Bürklin 52 F 1152 接头
Balance Systems 9TRASDACA03000 震动传感器
ter-deutschland PRSL0036XX 微动开关
Leuze CML720i-R20-1750.A/PB-M12
FLOWSERVE 70-HS520MD4W111E Logix 520MD-15-W1DEE-00F0 定位器
suco 0166-411-02-1-042 压力开关
KabelSchlepp 2164476.01,CPTH420299 精密拉伸大托板(左)
SCHMERSAL EX-MAF 330-11Y-3D 开关
balluff BIL AMD0-T060A-01-S75 光电开关
Hilgendorf QA1537SP 橡胶管
Turck BI3U-MT12-AP6X-H1141 Nr:1634240 接近开关
Contrinex YBB-30S4-0400-G012-69K
Crouzet 81522501
HUBA 630.910117 压差传感器
truck IM1-22EX-R No.7541231 安全栅
Sommer VE14-B 工具夹具
KTR COUPLING/ROTEX GS19 98SHA-GS 6.0-15/6.0-19 联轴器
balluff BNS 813-FR-60-187 限位开关
ALFRED SCHUETZE MKDDOBO99RA1 气喷阀
Beck 930.8022251 压力测试单元
BECKHOFF C9900-E252
HEW RDMF 80K/12THZFR-PRB6H,307625 电机
Honsberg UR1-015GM 流量开关
DEUTSCHMANN 24-RS485-IP65-X54 总线模块
Gemue 610 15 D 7 1 14 1 1/N 阀
Euchner C-MINF10-10X1,0PV18,2-MA-103157
Steute RC 3 1W - 1m
Hegenscheidt-MFD 464316C 68148176-156 导轮-连杆颈
IFM E21217 O4 MOUNTING BRACKET 200
IFM TAD981 TAD033KLES30-A-ZKG/US
Sommer BDST40800 定位环
Turck BI1,5-EG08-AP6X-H1341 No.4602260 接近开关
Phoenix Nr.2744416 模块
Gavazzi FKA03A12853
RUD VWBG 12(13)t M42 吊环
Procentec NR.37021 总线模块
Reglus AG CH-8134 R54012 角度计
Contrinex DW-AD-503-065E
Euchner RGBF04C12C1957
binks 250625 维修包
Buehler WW3/-SW,3009999 液位传感器
SCHUNK DPZ+40-1-AS-EX 305221
IFM EVC226 VDOAF032MSS00,6H03STGH030MSS
Turck IM12-22Ex-R Nr:7541233 安全栅
Euchner ZSA2A4L25AC1689
ETA E-1048-S602-DC24V-2A 断路器
Nadella AX9100135 轴承
Gavazzi GS38920000024
Schmersal 101217789 V-SK8P-M12-S-G-2,5M-BK-2-X-A-4-69
Murrelektronik GmbH Nr:4000-68123-0000000 总线模块
ATOS DPZO-A-371-L5 阀门
Turck NI60-K90SR-FZ3X2 Nr:13429 接近开关
SIEMENS 7ML1830-2AN 液位计
Rexroth M-3SED6CK13/350CG24N9K4/P(R900223864) 比例阀
ATOS DPHI-1751/2/D 阀
HAHN+KOLB Mat.-Nr.34060010 磁力表座
Leuze MLD500-T4L/A
DIELL FAI7/BP-0A84 光电传感器
M.D. Micro Detectors S.p.A. RL 105G 接头
Lenord+Bauer GEL 2432T-1BC600 编码器
Euchner SPIRALLEITUNG 23 ADRIG 5M
Honsberg MR-010GM020 滤芯
norelem 08910-A1000x 12 工件夹具
Braun GmbH D461.21-97002019 隔离器
Haake Technik GmbH HSC 65-35-03 1750MM 安全门触边
Releco C3-A30FX/DC24V R 继电器
HBM 1-KAB157-3 电缆
Leuze BCB 8 Twin Tape Sonderl?nge
binks 192788 柱塞泵
AXELENT W322-220080 网格
ATOS LIMHA-4/350/V 32 阀
Kerb-Konus Ensat-SB 308.000.080.160,250stk/pack 衬套
Turck BI1-EG05-AP6X-V1331,Nr:4608640 接近开关
AEG 2P 69080H
Bender B98080501 附件
Metrel industriale S.P.A TL410 CODE:1.10.100 传感器
Salzer H233-41300-281N1 自动控制器
lumberg RST 4-500/15 M
Rexroth MSK071D-0300-NN-M1-UG0-NNNN(R911310539) 伺服电机
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH FTA109PH 温度传感器
Rose+Krieger 12500000021 机械零件
ZIEHL-ABEGG RD25S-4EW.41.DL S-NR:121825 风扇
Sensopart LF 45 R nr:LF 45 R 安装附件
Releco C4-A40D/DC220V 继电器
AMPHENOL ACS08AD2410S003 插头
Dopag 400.03.15 定量阀
Gavazzi IA30ASN15POM1
Spieth DSK 60.85 联轴器
ATOS JPQ-222 阀
Siba 2000313.2 感应传感器
Bürklin 12 F 243 接头
IFM PE7003 PE-025-RDR14-QFRKG/US/ /E
COMAT C203.01/DC12V
Bar GmbH PKO-5/4-032-C-AS008-07 PN40 ID:30010021 球阀
HARTING 9330162602 插头
Turck BL20-4DI-24VDC-P Nr:6827012 总线模块
NEXEN 923501 4H35P*1.125 BORE,PILOT MT.,SHIELDED
BENDER EDS491-D-2 B 9108 0014
Contrinex LFK-3031-301
ODU Steckverbindungssysteme GmbH & Co. KG 080-000-014-000-000 插头
ASO SK41-32 信号转换器
STASTO NM52WIS-PR-1L 电磁阀
Euchner RC18EF1,5MF-C1825
FHF 21110105 报警灯
Dopag 501.28.20 阀座
MAHR 6850289 测头
Gavazzi SB2
FSG PW1023d-MU 5720Z02-003.004 变送器
heidenhain EQN 1325 2048 ID:655251-52 编码器
Turck BI10-G30-Y1,8.2V Nr:10062 接近开关
KELLER HCW GmbH PQ 28 AF 1 NR:561892 高温传感器
norelem 08910 A8X10 接头
Turck BMWS 8151-8.5 Nr:6904721 接头
Jean mueller A2L230100000 SASIL-PL2/H31/AR-H 开关
SCHMERSAL TS 232-20 开关
nbibearings 22220 轴承
RUD VWBG 16(25)-M64 吊环
Tippkemper-Matrix GmbH AX-S-56-P30-GF 信号转换器
BARKSDALE 0713-349 BFS-30-N-G1-MS-WE-ST 压力开关
Euchner ANWPG EKS ETH ACTIVEX-MODULE CD-ROM
BECKHOFF CP7701-0020-0040
SIEMENS 6SL3983-6PX00-0AA0 可控硅
Murrelektronik GmbH 7000-08121-2100500 模块
Gavazzi RA2325H06NCS
AirCom R120-02EK03 流量计
hydac TFP100 附件
Leuze BCL 300i SL 100 D
Leuze HRTR 53/66-XL-S8
EXPERT-Tuenkers GmbH 188391 60-80-8BA 油封
ROEMHELD 4312-151 3ZE-16 油缸
SCHMERSAL AZM 415-11/11ZPK 24 VAC/DC 101167205 门保护开关
SIEMENS C79451-A3468-B231 主板
Contrinex DW-AS-624-M8
Euchner PWG-A-R06K036NRG
Turck BI5-P18-AP6/S139-S90;1660350 接近开关
brinkmann 4LAR A0GS-F04 807 (SGL 502/540+226F Laufrad ) 泵用叶轮
ETA 3600-P10-SI-2350 16A 5333 断路器
Mink STL2015-K38 碳刷
Leuze MLC500T14-600
Staubli RMI12.7153/JV 快速接头
PCE Anschlusskabel Clac 802 电缆
ASV Stuebbe ZE3000(10-100m3/h) 流量传感器
Beck GmbH 930.83.222511 压力开关
pizzato VF KEY 2,Nr.028VFKEY20000000000 安全开关
Krombach RV561/562 G1/2 单向阀
Phoenix 2866129 电源
Turck BL67-PF-24VDC Nr:6827182 总线模块
SITEC GmbH 719.0006-2-LD 阀门
Sommer LG26-30 内孔抓手
multibrackets M VESA Wallmount Silver I 50x50 75x75 100x100 支架
Turck BI15-M30-AP6X-H1141 Nr:46185 接近开关
Murr 3124021 电源滤波器
Rotor RRT-4.65339-5/4091652 0.75KW IP55 5RN80M04U24 电机
Turck PS010V-504-LUUPN8X-H1141 Nr. 6832764 压力开关
wago 750-333 总线模块
IFM SD5000 SDR14DGXFPKG/US-100
Bosch Rexroth AG. 3842168830 减压阀
Klaschka REF.13.26-57 TYPE:HAD-11ms60b2.5-5Y4 接近开关
Mankenberg GmbH NV36SF 80 * 16ST 11 -16FS 浮球阀
KUEBLER 8.0010.40T0.0000 编码器
Gavazzi RGC1A60A25KGU
Kubler 8.5868.1231.3112 编码器
ASTEEL CCPZ 24 编码器
Aseptec GmbH DOC20-20H,art.3287050746 换热器
DOLD Artikel Nr.:0060618 传感器
Hawe HRP 2-B 0,8-PYD 液压阀
Turck RSM-RKC572-0.3M-RKM57 Nr:6604346 接头电缆
lumberg ASBA 2-RKT 4-3-224/1 M
parker F12-150-MF-CV-D-000-000-0 马达
STASTO RI2451 密封套件
SIEMENS 7ML1115-1BA30 液位计
GANTER GN 603-63-M6-20-DOR 模块
Contrinex LXR-0003-025
Turck WAKS4-10/S366,NO:8019166 电缆
BECKHOFF C9900-H700
Rechner 9610608 KFS-5-1-600-15-Y75
Phoenix Nr.1513347 插头
IFM IGC223 IGK2012-FRKG/M/2LED/US-104-IRF
brinkmann TC460/530+001 潜水泵
Rexroth 4WRZE32W8-520-7X6E/G24N9EK31/F1D3M 比例阀
SCHNEIDER XB4BT845EX 继电器
Vahle FKA 6 PH WITH 1M 6.3X0.8 CABLE Nr.0166242 连接电缆
Turck NI5-G12-Y1X 5M NR:4010105 电缆
MP Filtri HP0394A25ANP01 滤芯
SIEMENS 6DD1681-0GK0 模块
LOVATO KXCMS11 主体
Siba 2000304.16 感应传感器
KOBOLD NWS-R202000070 液位开关
Honsberg FLEX-(I+K) HD2KO1-020GM040 (220cst oil) 流量计
hydac EDS 3446-1-0160-000 压力开关
B&R X20PS3300 总线模块
igus 27.05.150.0 拖链
HARTING 9310062601 插头
GOETTGENS 11-432-R Werkstoff 1.4571 370x70 mm 水平监视窗
seim PWO045#6AR018W0700 螺杆泵
HARTING 9300009901 插头
Elaflex ERV-G 100.16 软连接
IFM IFS260 IFB3004BAPKG/US-104
finder 90.03 继电器底座
MURR ELEKTRONIK 7000-13201-33510000 电缆
Murrelektronik GmbH 6652000 感应传感器
P+F V1-W-5m-PVC 传感器线缆
M+W D6211-FGB-BB-AV-99-0SA 40ln/min 流量计
Vahle 165093 工具
Turck FKW-FSW45-M12 Nr:6602309 有接头电缆
Kraus & Naimer CAD11A220-600FT2 开关
Philips PL-S 5W/840/4P 荧光灯
MICHAEL RIEDEL Riedel ART-NR.0025-00005000 电源
Buehler NT 62-MS-S6/350-2K-LC1 1000424405 026025 液位计
MICHAEL RIEDEL Riedel ART-NR. 隔离变压器
Vahle KDS 2/40- 6-14,68084 集电器
Euchner BETAETIGER-Z-GN
BLEICHERT 1.25.009 导链
IFM IG5778 IGA2005-FRKG/PH RT
PILZ 773011G Project License for PNOZmulti Service
VAT Deutschland GmbH 24424-KA21-0001 真空阀
power one LWN1601-6E part number: 31053 250W 24V 10A power supply of 电源
Euchner TX1B-A024SEM4AS1C2212
tuenkers 264650 压力传感器
hydac 0990 D 010 BN4HC 滤芯
GANTER 918-50-KV-R 模块
Turck RU100-CP40-LIUX,Nr:15349 接近开关
Crouzet 79452808
Maximator 3640.1860 VP54.04.34.04 阀
ESA RVT320-012 触摸屏
Hengstler 312001 计数器
PFANNENBERG PB 2010 24V DC 21030803000 报警指示灯
Leuze BCL 308i SL 100 D
Contrinex YBB-14S4-1000-D100-69K
Gavazzi PAC01CM24
Fehlings Automation Φ17/25PVC-transparent 85°shorezeichnungsnummer:Mm 软管
SIEMENS 6SL3955-6PX00-0AA0 互感器
gwk 9360068 电磁阀
elbe 0.107.050.0001 联轴器
soyer E01361 可控硅
Contrinex DW-AS-602-065-123
Leuze CML720i-R20-790.A/CN-M12
BECKHOFF CP6502-0020-0060
CEAG eLLK 92018/18, 1/6-1 防爆灯
Knick isolation 830 S1 编码器
Roehm GmbH OVS-70 Nr:425878 液压缸
Murr 7000-08101-2311000 电缆
Turck BI2-S12-AP6X/S100,10-30VDC Nr:4653023 接近开关
Rechner KAS-80-34-A-M32-PTFE/VA-Y5 Nr.KA1026 接近开关
hydac EDS 3346-2-0010-000-E1 压力传感器
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
油的更换:
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;
注意:换油时减速机仍应保持温热;
2、在放油螺塞下面放一个接油盘;
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
4、将油全部排除;
5、装上放油螺塞;
6、注入同牌号的新油;
7、油量应与安装位置*;
8、在油位螺塞处检查油位;
故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法*消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有*的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的*的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4]
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不*,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4]
噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种*的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。 [4]
安装方法
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,减速范围广,精度高等诸多有点,而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
*步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度*,且二者外侧法兰平行。如同心度不*,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度*。
1、减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
2、反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;
3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 [4]
型号选择
尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:
1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径;
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 [4]
选择规格:
通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—计算功率(KW);
PN—减速器的额定功率( KW);
P2—工作机功率(KW);
KA—使用系数,考虑使用工况的影响;
KS—启动系数,考虑启动次数的影响;
KR—可靠度系数,考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
油的更换:
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;
注意:换油时减速机仍应保持温热;
2、在放油螺塞下面放一个接油盘;
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
4、将油全部排除;
5、装上放油螺塞;
6、注入同牌号的新油;
7、油量应与安装位置*;
8、在油位螺塞处检查油位;
故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法*消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有*的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的*的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4]
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不*,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4]
噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种*的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。 [4]
安装方法
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,减速范围广,精度高等诸多有点,而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
*步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度*,且二者外侧法兰平行。如同心度不*,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度*。
1、减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
2、反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;
3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 [4]
型号选择
尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:
1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径;
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 [4]
选择规格:
通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—计算功率(KW);
PN—减速器的额定功率( KW);
P2—工作机功率(KW);
KA—使用系数,考虑使用工况的影响;
KS—启动系数,考虑启动次数的影响;
KR—可靠度系数,考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
1、在运转200~300小时后,应进行*次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为*冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 [4]
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
1、在运转200~300小时后,应进行*次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为*冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;
3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;
4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。 [4]
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能*。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转
轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能*。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转
轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小,传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能*。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转
油的检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;
2、打开放油螺塞,取油样;
3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;
4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。
油的更换:
冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;
注意:换油时减速机仍应保持温热;
2、在放油螺塞下面放一个接油盘;
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;
4、将油全部排除;
5、装上放油螺塞;
6、注入同牌号的新油;
7、油量应与安装位置*;
8、在油位螺塞处检查油位;
故障处理
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:
1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;
2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;
3、减速机传动轴轴承位磨损;
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法*消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有*的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的*的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 [4]
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物清除不*,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、 畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。 [4]
噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种*的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。 [4]
安装方法
在减速机家族中,行星减速机以其体积小,减速范围广,精度高等诸多有点,而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用减速机时,由于违规安装等人为因素,而导致减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
*步
安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。
第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度*,且二者外侧法兰平行。如同心度不*,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外,在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
在电机与减速机连接前,应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀,先将任意对角位置的安装螺栓旋上,但不要旋紧,再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后,旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度*。
1、减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
2、反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;
3、减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。
1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;
2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。 [4]
型号选择
尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算:对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定,要点有二:
1、选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上大使用轴径;
2、若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。
通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 [4]
选择规格:
通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
所选减速器的额定功率应满足
PC=P2×KA×KS×KR≤PN
式中PC—计算功率(KW);
PN—减速器的额定功率( KW);
P2—工作机功率(KW);
KA—使用系数,考虑使用工况的影响;
KS—启动系数,考虑启动次数的影响;
KR—可靠度系数,考虑不同可靠度要求。
世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KSKS的影响。
由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。
壹侨MPM 3.A.SK40
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