意大利ATOS阿托斯叶片泵PFE-52090/3DT旋挖钻马达

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响[1]  。节流阀前、后的压力别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

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叶片泵的工作原理

单作用：叶片是镶嵌在槽里的，可以自由滑动，当旋转产生时，叶片在离心作用下甩到泵壳上，叶片泵是容积泵，相邻的两个叶片运动到下边时与泵壳和转子封闭的容积zui小，在上边时zui大，当转子顺时针转动时，相邻两叶片经历从zui下边到zui上边的过程是容积增大过程，所以吸油(从四象限到二象限)；从zui上到zui下是容积减小过程，所以压油(从二到四象限)。

双作用：当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上。处于四段同心圆弧上的四个叶片别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化。

可以通过配流盘的吸油窗口(与吸油口相连)或排油窗口(与排油口相连)将油液吸入或压出。