供货周期 | 现货 | 规格 | 菲斯特蓄电池 |
---|---|---|---|
货号 | 菲斯特蓄电池 | 应用领域 | 医疗卫生,生物产业,地矿,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
主要用途 | UPS电源、直流屏、配电柜、应急电源 |
产品分类品牌分类
-
Kaddiz蓄电池 STKPOWER蓄电池 凯鹰蓄电池 汤浅蓄电池 友联蓄电池 耐持蓄电池 风帆蓄电池 复华蓄电池 冠通蓄电池 ULTRACELL蓄电池 大华蓄电池 爱斯德蓄电池 日本NPC蓄电池 KMT蓄电池 ALLWAYS蓄电池 奥斯达蓄电池 科威达蓄电池 博牌蓄电池 OTP蓄电池 菲斯特蓄电池 施耐德蓄电池 赛力特蓄电池 凤凰蓄电池 克雷士蓄电池 戴思特DESTE蓄电池 力普蓄电池 太阳神蓄电池 京科蓄电池 稳定牌蓄电池 LIBOTEK蓄电池 ANJING蓄电池 CTP蓄电池 桑特蓄电池 AOPUERSEN蓄电池 九能蓄电池 美赛弗蓄电池 SUNSTK蓄电池 FENGSHENG蓄电池 LUOKI蓄电池 WANTE蓄电池 奥特多蓄电池 拉普特蓄电池 聚能蓄电池 环宇蓄电池 RGB蓄电池 康迪斯蓄电池 万松蓄电池 CTD蓄电池 淞森蓄电池 SAVTNK蓄电池 理士蓄电池 奥克蓄电池 CDP蓄电池 优比施蓄电池 KE蓄电池 大力神蓄电池 骆俊蓄电池 赛能蓄电池 ZHAOAN蓄电池 威博蓄电池 金兰盾蓄电池 DESTE蓄电池 诺华蓄电池 SUNEOM蓄电池 VAT蓄电池 Leert蓄电池 三瑞蓄电池 鸿贝蓄电池 欧姆斯蓄电池 蓄电池 BTB蓄电池 KEMA蓄电池 泰斯特蓄电池 科力达蓄电池 OTE蓄电池 强势蓄电池 其间蓄电池 STK蓄电池 新源蓄电池 双胜蓄电池 GEB蓄电池 电力士蓄电池 中达电通蓄电池 派士博电池 拓普沃蓄电池 莱力蓄电池 奥亚特蓄电池 KOKO蓄电池 银泰蓄电池 昕能蓄电池 匹西姆蓄电池 恒力蓄电池 嘉博特蓄电池 天畅蓄电池 叮东蓄电池 科电蓄电池 矩阵蓄电池 雷迪司蓄电池 利瑞特蓄电池 广隆蓄电池 OGB蓄电池 AOT蓄电池 欧帕瓦蓄电池 PNP蓄电池 贝利蓄电池 GMP蓄电池 金源星蓄电池 美阳蓄电池 SEALAKE蓄电池 圣润蓄电池 德利仕蓄电池 卓肯蓄电池 英瑞蓄电池 博尔特蓄电池 泰力达蓄电池 美洲豹蓄电池 NPC蓄电池 沃威达蓄电池 HOSSONI蓄电池 GOODEN蓄电池 宝星蓄电池 捷益达蓄电池 WTSIR蓄电池 商宇蓄电池 三科蓄电池 东洋蓄电池 SECURE蓄电池 三威蓄电池 蓝肯蓄电池 圣阳蓄电池 赛迪蓄电池 储霸蓄电池 金力神蓄电池 申盾蓄电池 山肯蓄电池 铭登蓄电池 阳光富力特蓄电池 博力特蓄电池 有利蓄电池 松下蓄电池 德洋蓄电池 日月明蓄电池 T-POWER蓄电池 KOZAR蓄电池 CRB蓄电池 宇力达蓄电池 宇泰蓄电池 CTM蓄电池 PEAK蓄电池 欧特保蓄电池 睿鑫蓄电池 BOLETAK蓄电池 森迪蓄电池 威扬蓄电池 艾佩斯蓄电池 TELONG蓄电池 RISSUN蓄电池 *蓄电池 万塔蓄电池 动力足蓄电池 汉韬蓄电池 安警蓄电池 乐珀尔蓄电池 九华蓄电池 天威蓄电池 持久动力蓄电池 吉辰蓄电池 万洋蓄电池 矿森蓄电池 通力源蓄电池 MOTOMA蓄电池 贝特蓄电池 希耐普蓄电池 驱动力蓄电池 捷隆蓄电池 金塔蓄电池 PSB蓄电池 威宝蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力蓄电池 越力蓄电池 力波特蓄电池 优特蓄电池 台诺蓄电池 科士达蓄电池 科华蓄电池 劲昊蓄电池 八马蓄电池 金悦城蓄电池 威马蓄电池 舶顿蓄电池 宝加利蓄电池 鸿宝蓄电池 J-POWER蓄电池 西力达蓄电池 普迪盾蓄电池 POWEROHS蓄电池 西力蓄电池 滨松蓄电池 KUKA Robot电池 海贝蓄电池 南都蓄电池 台洪蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 圣普威蓄电池 索利特蓄电池 约顿蓄电池 DSTK蓄电池 WDS蓄电池 鑫星蓄电池 PT-9 C-PROOF信标蓄电池 AST蓄电池 力宝蓄电池 艾瑞斯蓄电池 TAICO蓄电池 YOUTOP蓄电池 USAOK蓄电池 日升蓄电池 贝朗斯蓄电池 双登蓄电池 安全(SECURE)蓄电池 恩科蓄电池 斯诺迪蓄电池 赛特蓄电池 G-BATT蓄电池 万特蓄电池 万安蓄电池 MSF蓄电池 北宁蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 FORBATT蓄电池 富山蓄电池 圣能蓄电池 光盛蓄电池 泽源蓄电池 昊能蓄电池 MAX蓄电池 HE蓄电池 HTB蓄电池 NCAA蓄电池 NPP耐普蓄电池 奔放/BOLDER蓄电池 汇众蓄电池
产品简介
详细介绍
菲斯特蓄电池渠道代理
菲斯特蓄电池渠道代理
菲斯特公司自2000年创建以来一直追求不断创新,产品不断推陈出新,长期从事各种系列免维护蓄电池产品研发|供应|销售|技术服务,公司拥有雄厚的经济、技术实力,丰富的实践经验,完善的服务体系,经过近十余年公司业务发展迅速,已在上海、云南、山西、山东、湖南、湖北、广西、江西、江苏、成都、郑州、陕西、北京、东北、新疆等地设有代理和经销商。
菲斯特蓄电池应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护报警系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ *配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
菲斯特蓄电池安装处应远离热源和易产生火花的地方,如变压器、电源开关或保险丝等,安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。铅酸蓄电池应避免受到阳光直射,安装环境无有机溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理,并做好防锈措施。交换局一般应设独立蓄电池室。
1. 端电压;2. 连接处有无松动、发热、腐蚀现象(应及时清理,做好防锈措施);3. 铅酸蓄电池壳体有无渗漏和变形;4. 极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
二、初次使用密封铅酸蓄电池在使用前不需进行初充电,但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法,充电电压应按说明书规定进行,一般情况下(铅酸蓄电池存放不超过半年,环境温度25℃时)补充充电的电压和充电时间如下:
单体蓄电池电压(v) 充电时间(h)2.23 2~3天2.30~2.33v 1~2天在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10~20℃之间,则充电时间应加倍,如环境温度高于25℃则充电时间应缩短。
三、浮充电压当环境温度为20~29℃时,铅酸蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏,不同温度范围可按下列标准确定浮充电压:
环境温度(℃) 浮充电压(v)0~~~~均充电压铅酸蓄电池的均充电压可设定为2.30~2.33v/只,具体要求如下:
四、1. 浮充电压有一只以上低于2.18v/只,处理方式是铅酸蓄电池放出50%左右容量后,建议在手动均充情况下,充电2~3天,如仍不可恢复,请我们;2. 放出20%以上额定容量时,要自动均充;3. 10周自动均充一次;4. 自动均充时间设定为15h。
五、其他1. 非凡蓄电池放电后,应立即再充电,以免因搁置时间太长,不能恢复容量。
2非凡蓄电池应避免用过大或极小电流放电,放电电压不得低于非凡蓄电池终止电压,避免深度放电。
3. 在正常使用的铅酸蓄电池不得打开安全阀,以免影响铅酸蓄电池的安全可靠性。
4. 铅酸蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时,应防止铅酸蓄电池短路,所用工具必须 绝缘,连接螺栓必须拧紧。
5. 容量低于额定值的80%的铅酸蓄电池,应进行更新。
6. 更换蓄电池应整组更换,更换应选同一品牌同一批次的产品,保持电池组的均一性。
菲斯特prister蓄电池从其它直流电源(如充电器)获得电能电做充电。
放电
蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。
浮充放电
蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电,有不间断供电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。
电动势
外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫做电池的电动势。
端电压
电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。
容量
通常电源设备的容量用Kv·A或kW来表示。然而,作为电源的VRLA电池,选用安时(A·h)表示其容量则更为准确,蓄电池容量定义为∫t0tdt,理论上t可以趋于无穷,但实际上当电池放电低于终止电压明仍继续放电,这可能损坏电池,故t值有限制,电池行业中,以小时(h)表示电池的可持续放电时间,觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。
小电池的标称容量以毫安时(mA·h)计,大电池的标称容量则以安时(A·h)、千安时(kA·h)计,电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如,常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体,100 A·h容量,即可持续放电10h,电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h(实际测试中,为使电流值保持恒稳,当电压变化时,应调整外电路负载,以便计量)。
菲斯特prister蓄电池如何把自放电做到低?
不可欠电贮存长期停用的电池,要首先将电池充满电再存放,并且至少每个月要重新*充电一次。8、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复或补液修复。严重损坏的蓄电池应由生产厂家处理,这里不再多述其工作原因了。三、铅酸蓄电池的性能指标1、九华蓄电池的额定容量按国家标准规定的电池容量,单位是Ah,是放电电流与*放电时间的乘积,表达电池储存电量的多少。以6-DZM-10蓄电池为例:当蓄电池以2小时率放电时(即以5A放电),放电时间应在120分钟以上,5A×h=10Ah。这相当于在平坦路面上匀速行驶2小时,20km/h×2h=40km,是充电一次的续行里程。使用过程中,蓄电池的容量会逐渐衰减,续行里程自然会减少。
引起九华蓄电池自放电的因素很多,如电解液及极板材料有杂质,引起局部电池效应自放电,隔板破裂,活性物质脱落,蓄电池盖上有浸润性灰尘,电解液或水形成回路自放电。我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有冷凝水,可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。