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产品简介
详细介绍
九华蓄电池JFM12-24 12V24AH参考现货批发价格
九华蓄电池JFM12-24 12V24AH参考现货批发价格
友情提示：近期铅价持续上调近期发现市场上有假冒伪九华蓄电池既污染环境，又不安全，对于消费者是很大地不健康隐患，假冒伪劣电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂产品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。（如需购买请在*查询购买）
品牌：
| 九华蓄电池
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型号：
| JFM12-24 |
化学类型：
| 铅酸蓄电池 |
电压：
| 12（V） |
额定容量
| 24AH |
荷电状态：
| SOC=1 |
电池盖和排气拴结构：
| 阀控式密闭蓄电池 |
类型：
| 铅酸储能用蓄电池 |
低温 40℃： | 通过 |
高温30℃： | 通过 |
设计寿命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 见详情（mm） |
产品认证：
| UL 3C 泰尔 地震检测报告 |
适用范围：
| ups蓄电池 直流屏 电力机房 风力能源电力变桨 核电站 风力发电变浆电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；电力系统、核电站备用电源；太阳能、风能、 水力发电储能，风光互补工程；；舰船、海事等备用电源； 石化系统备用电源；海洋信号与航标；信息行业；UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；环保、节能要求高的场合。 |
运输： | 汽运 |
公司合作授权经销蓄电池品牌：
| 松下蓄电池、汤浅蓄电池、梅兰日兰蓄电池、OTP蓄电池、*蓄电池、德国阳光蓄电池、CSB蓄电池、索润森蓄电池、山特蓄电池、九华蓄电池、耐普蓄电池、GNB蓄电池、科华蓄电池、科士达蓄电池、默克蓄电池、理士蓄电池、友联蓄电池，GNB蓄电池、CSB蓄电池。等各*铅酸蓄电池胶体蓄电池。 |
公司合作授权经销UPS电源品牌：
| 山特UPS电源、APCups电源、艾默生UPS电源、科华UPS电源。科士达UPS电源、梅兰日兰蓄电池。伊顿UPS电源、SANTAK UPS电源、SAGTAR UPS电源。等各*UPS电源。 |
公司承诺： | 凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则，欢迎新老客户选购，量大从优。 我们真诚欢迎您的来电，您的来电就是对于我们zui大的支持 您只需要一个！其他事情由我去办 因为我们更专心服务 |
授权代理公司： | 北京盛世君诚科技有限公司 |
产品性能
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75％以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^,
路电压正常,容量维持率在95％以上。
7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
8. 经济耐用 节能惠民 绿色环保 价格便宜 应用范围：电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、太阳能、报警及保密系统、应急照明及循环场合
我们的优势：我公司为多家ups电源、蓄电池厂家的授权合作商，厂方直接供货，价格优势明显，*的解决电源方案设计、专业的渠道，专业的安装，专业的售后，在UPS电源方面我们更专业。
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我公司真诚欢迎新老客户携手合作，共创辉煌!
* *以服务赢市场*、*以品质赢关注*、*以诚信赢客户*”。*努力为客户创造价值*。 *为制造商创造市场*、*为代理商经销商创造利润*。*我们会做到诚信经营*.
*以高质量的产品*.*优质的服务面向广大客户*. *欢迎广大客户前来定购*
（销售地区） 北京市 天津市 河北省 山西 辽宁省 吉林省 黑龙江省 上海市 江苏省 浙江省 安徽省
甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 福建省 河南省 湖北省 湖南省 广东省 陕西省
广西壮族自治区 海 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 香港特别行政区 澳门特别行政区 中国台湾省
蓄电池选型参考：
移动公司：以基站用蓄电池'>蓄电池为主，每个基站一到两组备用蓄电池，主要为2V、300AH、400AH、500AH，每组24块；机房用蓄电池一般为：1000AH、2000AH、3000AH电池组，每组24块；
联通公司：以基站用蓄电池为主，每个基站一到两组备用蓄电池，主要为2V、300AH、400AH、500AH，每组24块，机房用蓄电池一般为：1000AH电池组；
网通公司及电信公司：主要为机房和各接进网点使用，根据各站点容量不同主要分为两类：
*类：较大功率站点使用电池组，主要为2V，以500AH和1000AH为主，也有200AH、300AH、1200AH电池组，每组24块；
第二类：较小功率站点使用电池组，主要为12V，以100AH和200AH为主，也有65AH、38AH电池组，每组4块；每个基站有多组，一般为2-6组；
金融系统：以营业网点UPS电源用电池为主，以12V、100AH和65AH为主，一般每个网点为2-4组。
电力系统：以变电站用电池组为主，一般为2V，200AH、300AH、400AH、500AH，每组110块，以11万伏变电站为基准，较大变电站有的为两组；规模较小的变电站也有12V，100-200AH，18块串联。另外，电力调度中心，通讯专网，电厂等也有很多备用或控制用蓄电池组。
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联合收割机电气系统的故障是收割机故障中的难点，许多驾驶人在遇到故障时几乎无从下手。笔者根据工作实践，结合联合收割机电气电路的特点，向驾驶人介绍联合收割机作业过程中电气系统可能出现的几种常见故障及排除方法。
1 联合收割机电气电路的特点
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。
2 电气系统的主要故障及排除
联合收割机电气系统出现问题时，要对照线路图，认真分析，确定故障部位，予以排除。一般方法是：先检查保险丝盒中的保险丝是否烧断，接线处是否松动或接触不良。在保险丝、接线和蓄电池都良好的情况下再去分析排除故障。
2．1 起动故障
(1)不能起动。用万用表或测试灯泡检查起动电机接线柱间有无12V电压。如有，则说明起动电机*，若没有，则起动开关勘虫不良，应修理或更换。
(2)起动无力。蓄电池极桩接触不良(称虚接)，或蓄电池电力不足都会造成起动无力。应紧固极桩或充电，闭合灯系开关或喇叭开关，若灯亮度正常、喇叭响声正常，则电力充足，否则电力不足。判断极桩虚接的方法是起动一下发动机，然后用手触摸极桩，如极桩发热说明虚接。
2．2 充电故障
(1)不充电。不充电可能是调节器或发电机出了故障。判断的方法是起动发动机，在怠速状态，用导线(体)短路调节器电源和磁场端，看电流表反应，若无变化，可慢加油门，提高转速，若有充电电流，说明调节器损坏，应更换调节器；若仍无反应，说明发电机损坏，应修复或换发电机。
(2)充电电流过大。电流表的正常工作状态，应该是刚起动时充电电流较大，但几分钟后表针指示渐趋于正常。若长时间指示的充电电流过大，说明调节器损坏，应换新的。
2．3 灯光和指示仪表故障
(1)灯不亮。灯不亮多是保险丝烧断。如保险丝完好，可检查灯泡和导线接头。
(2)指示仪表没有指示。仪表没指示，可接通电源，短路相应的传感器。如仪表出现指示，说明传感器损坏；若仍没有指示，则仪表损坏，应换新的。
(3)指示不回位。接通电源，仪表指示zui高位，发动机工作时，指针不能回到正常指示。断开传感器，如仪表指示能回到零位，说明传感器短路，应换新的；如断开传感器，仪表指示仍不能回零，说明仪表损坏。
2．4 蓄电池的故障
蓄电池是根据电化学原理制成的。当蓄电池向外供电(放电)时，将化学能转变为电能；当向其充电时，则将电能转变为化学能储存起来。它在工作时，容易受气温条件、行驶状态、周围电气设备工作状况的影响，所以要正确使用。若使用不当时，可能出现极板硫化，蓄电池跑电，极板活性物质脱落等故障。
(1)极板硫化。是在极板表面有一层白色粗大晶粒的硫酸铅。表现为蓄电池容量降低，内阻增大，发动机起动困难。原因主要是蓄电池长期处于全放电或半放电状态；电解液液面低；电解液的密度大，电解液不纯等，此时应查找原因并逐一加以排除。
(2)蓄电池跑电。蓄电池充电后几小时，存电就不足。主要原因是电解液中有杂质；隔板损坏；使极板短路；电池表面不干净，极桩短路等。充足电的蓄电池长期放置不用，也会逐渐失去电力。这种电能自然消失的现象，称为自(行)放电。一般规定，蓄电池每昼夜自行放电率不超过额定容量的1％，为正常，若超过，则称蓄电池“跑电”，此时应根据上述可能存在的原因逐一排除。
(3)极板活性物质脱落。极板活性物质脱落是影响蓄电池寿命的主要因素。在蓄电池充电、放电过程中，极板上的活性物质(正极板上为深棕色的二氧化铅，负极板上为青灰色海绵状纯铅)的体积发生膨胀和收缩，如在放电过程中，电解液与活性物质不断地起化学反应，正负极板表面的活性物质都变成细小晶粒的硫酸铅并生成水。这时体积缩小，电解液密度变稀(小)；在充电过程中，正极板上的硫酸铅变为深棕色二氧化铅，负极板上的硫酸铅变为海绵状纯铅并消耗水，使电解液密度变浓(大)，这时体积要增大。在如此反复多次的体积变化中，活性物质会发生脱落，这是无法避免的。但若活性物质过早地从极板脱落，则不正常，是故障。主要原因是：大电流放电时间过长(如起动发动机时)；充电电流过大；电解液密度过大或温度过高；电解液太脏；蓄电池固定不牢、振动过烈，使极板受到振动，此时需对照可能的原因逐一排除。
(4)蓄电池外壳破裂或爆炸。蓄电池在充放电过程中，特别是在大电流放电和过充电情况下，电解液中的水被电解为氢气和氧气，若不及时从蓄电池排出，会使电池槽内压力升高，使电池槽胀裂，若遇火花，还会引起爆炸。因此，要保持加液盖上的通气孔畅通，使化学反应产生的气体及时排出。另外，还要避免振裂和冻裂电池槽。
(5)蓄电池使用注意事项：①发电机工作时不准切断与蓄电池的接线；②不准用导线打火法检查硅整流发电机是否发电；③在电器修理前，应拆下蓄电池的搭铁线；④在对联合收割机焊修时，电焊机的接地线应尽量靠近焊接处，拆下蓄电池正极线和发电机正极线；⑤正确保管暂时不用的蓄电池。