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设计原理,VICKERS高速叶片马达

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更新时间:2024-05-20 07:59:43浏览次数:1476次

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设计原理,VICKERS高速叶片马达
4.减少磨损的设计
25M-50M 马达是液压平衡的,减少了磨损和发热摩擦。所有的内部进口腔相同并且相反,结果是平衡了压力引起的轴承载荷。轴伸轴承仅承受外部载荷,所以磨损大大减少。

设计原理,VICKERS高速叶片马达
特征和:
1.减少磨损的设计:2个内部进口腔和2个出口腔*相反,这种结构消除了由压力造成的轴承载荷,在无这种特征的设计中这是磨损的主要原因。
2.安装的灵活性:马达端盖能够装配成相对于壳体的不同位置,要改变油口的相对位置,只需要拆下4个端盖螺栓并旋转端盖所要的位置。允许的配管位置。
3.效率高:工作间隙和液压平衡在马达始终效率高。
4.平稳工作:旋转部件的转动惯量小…部件对称,提供 动平衡,设有振动。
效率高:*的双压力板设计,内泄少,总效率达90%。效率变化随马达规格、压力、转速 和油液黏度及温度。
安装的灵活性:马达端盖能够装配成相对于壳体的4个位置,改变油口位置,只需简单地以90。增量旋转端盖,机芯和端盖定位。允许配管位置。
维护方便:拆下马达端盖就能看到机芯,通常不用把马达从设备上拆下,10分钟就能更换机芯。相同型号系列的马达改变扭矩能力可以通过换机芯或定子来完成。
减少磨损的设计:25M-50M马达是液压平衡的,减少了磨损和发热摩擦。所有的内部进口腔相同并且相反,结果是平衡了压力引起的轴承载荷。轴伸轴承仅承受外部载荷,所以磨损大大减少。
性高:20多年来,这些高马达的性已经在各类设备用途中得到了现场验证。

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