湖北耐磨材料、索道轮衬块厂家

我公司为了适应新型矿山煤矿索道的对轮衬的技术要求，本公司在客运架空索道轮衬的技术基础上，针对矿山煤矿(煤炭部)的安全生产要求，在消化吸收*技术的基础上，公司综合利用了客运索道的科研成果及成熟经验。对阻燃性能严格按照中华人民共和国煤炭行业MT113—1995进行加工生产。

湖北耐磨材料、索道轮衬块厂家

索道驱动轮衬块，其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 

驱动轮衬块，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 

用途：洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，了提升机的安全运行。同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。

湖北耐磨材料、索道轮衬块厂家

塑料衬板安装说明:

1：塑料衬板安装的固定方式和木衬一样，也是现场配合卷筒钻孔安装。

2：塑衬和木衬不同之处是，塑衬带有绳槽，安装时一定要注意摆放的方向，我厂生产的塑衬安装时以带编号的一端为基础，带编号的一端放在绞车卷筒的出绳口一端。

3:从出绳口开始，放置编号为1的塑衬，第1号塑衬一定要和绞车主轴平行。这样才能以后的每块塑衬绳槽对照良。因为第1号塑衬在出绳口处，需要在带编号的一端切一个出绳的缺口，缺口切法以出绳顺利为原则，尽量带有斜坡，避免钢丝绳有死弯。

4:第1号塑衬安装固定后，按钢丝绳的走向，依次安装第2号第3号-----到后一个号的塑衬，安装时尽量使塑衬的绳槽对，后一块的一个绳槽应对应第1号塑衬衬板的第二个绳槽，使整个卷筒的绳槽成螺旋状。

5:安装过程中，如果发现塑衬往一边挡绳板靠近，说明塑衬没有和主轴平行，应在靠近挡绳板这端，塑衬之间留出一点间隙，就可调整，使塑衬向另一边靠近。