106X55X27-猴车驱动轮摩擦衬块|摩擦系数猴车衬垫_驱动轮衬块-洛阳杰灿机电有限公司

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产地类别	国产

驱动轮衬块，为一段环状体，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦。
猴车驱动轮摩擦衬块|摩擦系数猴车衬垫

驱动轮衬块，为一段环状体，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

猴车驱动轮摩擦衬块|摩擦系数猴车衬垫

产品名称	规格尺寸
煤矿轮衬	φ240×φ165×60
	φ240×φ190×30
	φ240×φ190×22
	φ200×φ146×55
	φ200×φ146×50
	φ175×φ120×50 （G型）
	φ175×φ120×50（H型）
衬块（驱动机）	106×55×27
衬块（驱动机）	50×48×12
备注	抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×10³Ω本以外的尺寸，由供需双方协商确定

我公司主要有煤矿矿用地下索道（猴车、猴车配件、架空乘人装置）配件：聚氨酯轮衬、尼龙轮衬、衬块（驱动衬块、尾轮衬块）、抱索器衬皮衬垫、驱动轮、迂回轮（尾轮）衬块等以及提升机（绞车）天轮衬块、矿车碰头、地滚，聚氨酯弹性体制品：各种型号的罐耳胶圈、弹性梅花垫、梅花联轴器。

猴车驱动轮摩擦衬块|摩擦系数猴车衬垫

索道驱动轮衬块，其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

驱动轮衬块，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。

猴车驱动轮摩擦衬块|摩擦系数猴车衬垫

用途：洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，了提升机的安全运行。同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。