产地类别 | 国产 |
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产品简介
详细介绍
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我公司为了适应新型矿山煤矿索道的对轮衬的技术要求,本公司在客运架空索道轮衬的技术基础上,针对矿山煤矿(煤炭部)的安全生产要求,在消化吸收*技术的基础上,公司综合利用了客运索道的科研成果及成熟经验。对阻燃性能严格按照中华人民共和国煤炭行业MT113—1995进行加工生产。
山西河北矿用驱动轮衬块有橡胶材质
索道驱动轮衬块,其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件,使安装维修快捷,降低驱动轮自重,也减轻了拆装时的劳动度,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,避免瓦斯爆炸,同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠,明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。
驱动轮衬块,其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件,使安装维修快捷,降低驱动轮自重,也减轻了拆装时的劳动度,能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,不产生火花,避免瓦斯爆炸,同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠,明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。
用途:洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块,安装于猴车驱动轮上,由于其的摩擦系数,所以不会出现钢丝绳滑绳现象,了提升机的安全运行。同时,用来减少钢丝绳的磨损,大大延长了钢丝绳的使用寿命。
山西河北矿用驱动轮衬块有橡胶材质
产品名称 | 规格尺寸 |
煤矿轮衬 | φ240×φ165×60 |
φ240×φ190×30 | |
φ240×φ190×22 | |
φ200×φ146×55 | |
φ200×φ146×50 | |
φ175×φ120×50 (G型) | |
φ175×φ120×50(H型) | |
衬 块 (驱动机) | 106×55×27 |
50×48×12 | |
备 注 | 抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×10³Ω本以外的尺寸,由供需双方协商确定 |