尾轮衬块、候车配件-摩衬块K25耐磨材质

​尾轮衬块、候车配件-摩衬块K25耐磨材质

我公司为了适应新型矿山煤矿索道的对轮衬的技术要求，本公司在客运架空索道轮衬的技术基础上，针对矿山煤矿(煤炭部)的安全生产要求，在消化吸收*技术的基础上，公司综合利用了客运索道的科研成果及成熟经验。对阻燃性能严格按照中华人民共和国煤炭行业MT113—1995进行加工生产。

尾轮衬块、候车配件-摩衬块K25耐磨材质

索道驱动轮衬块，其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 

驱动轮衬块，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动度，能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，避免瓦斯爆炸，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。 

​

洛阳杰灿机电有限公司销售区域：河北省、山西省、辽宁省、吉林省、 黑龙江省、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、海南省、四川省、贵州省、云南省、 陕西省、甘肃省、青海省、自治区、内蒙古、 广西、 西藏、 宁夏、 新疆、 直辖市：北京市 天津市 上海市 重庆市