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| 产地类别 | 国产 | 价格区间 | 面议 |
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产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
内浮顶储油罐液位计（钢带液位计）是一种传统的液位计。它是利用力学平衡原理设计制作的。它是由液位检测装置、高精度位移传动系统、恒力装置、显示装置、及其他外设构成。
钢带液位计工作原理：浸在被测液体中的浮子受到重力，浮力和由恒力装置产生的恒定拉力的作用，当三个力的矢量和等于零时，浮子处于准平衡静止状态。当液位改变时，原有的力学平衡在浮子受浮力的扰动下，将通过钢带的移动达到新的平衡。液位检测装置（浮子）根据液位的情况带动钢带移动，位移传动系统通过钢带的移动策动传动销转动，进而作用于计数器来显示液位的情况。
缺点：其主要缺点是机械摩擦影响精度，误差较大。
内浮顶储油罐液位计性能特点
大型计数器显示，使得读数清晰准确。
手动浮子提升机构，可随时检查仪表工作情况。
可与多种变送器连接，组成液位检测系统。
具有实用性强、测量范围大、精度高性能稳定、使用寿命长、便于维护等优点。
钢带液位计技术参数:
●仪表机械部分
1.正常工作条件（D2级场所）：
2.环境温度：-20～80℃；
3.相对湿度：5%～100%（包括直接湿）；
4.环境压力：86kPa～108 kPa；
5.测量范围（m）：0～6，0～12，0～18，0～20；
6.测量误差（mm）：±4.5；
7.灵敏度（mm）：1.5；
8.工作压力（MPa）：≤1.75；
9.介质温度（℃）：-40～200；
10.显示方式：由三位计数器和刻度盘显示
11.接触介质材料：1Cr18Ni9Ti；
●仪表变送器部分（要求变送输出的仪表）
1.测量范围：0～19.99m
2.变送精度：0.5%
3.液位变送误差：±1mm
4.温度变送范围：-140～199℃
5.温度变送误差：＜±0.25℃
6.传送距离：＜150m
防爆等级：dⅡBT4
钢带液位计调试
初始安装浮子钢带液位计或更换盘簧时，要确认钢带轮按逆时针方向处于张紧状态。空罐时用锁紧螺钉把盘簧盘到大盘簧轮上，并且小盘簧轮上只保留两圈(此时，浮子自然处于罐底)。当罐内盛有液体时，缠在大盘簧轮上的圈数和实际液位按下列公式换算(保证满罐时大盘簧轮上有一圈盘簧)：圈数值=罐高(测量范围-实际液位)/0.6+1(mm)。按照计算的圈数，把钢带缠在钢带轮上。安装完毕后依次进行指针调零、空罐标定、用水标定工作，用以检验整个传动指示部分的动作是否正常。
钢带液位计测量钢带的更换
a、打开仪表输出轴端盖，取下连接拨轮；
b、打开表体后盖，使盘簧轮和钢带轮脱离；
c、测量钢带无孔一端通过链轮；
d、用绳子从罐顶导轮盒穿过保护管，与测量钢带无孔一端系住，然后把测量钢带拉到罐顶，再送入罐内与浮子挂环连接；
e、安装时，测量钢带不得打结、打卷或受损伤；
f、安装时测量钢带不得超出导向滑轮的导向槽；
g、测量钢带与浮子挂环要牢固连接，以防脱落；
h、更换后检查测量钢带上的齿孔应与链轮上的齿准确啮合，压紧轮位置正常，钢带在各处的位置正常，然后恢复表盖。
安装使用及注意事项
1、导向钢丝下支承焊接安装：
在容器底部按照液位计浮标运动方向要求确定位置，焊接或铆接好固定导向钢丝下支承；
2、导向钢丝的安装
（1）用力使钢丝拉直，并固定在下支承上，注意不要使钢丝有弯曲或打结现象，以免影响浮标上下移动。
（2）导向钢丝通过浮标的导向耳勾，后穿入吊勾螺钉，把钢丝的终端固定并用导线夹头夹紧，并旋紧吊勾螺母，使其处于紧张状况，再将上螺母拼紧，以防松动，然后盖好封盖。
（3）两根导向钢丝要垂直地面，而且相互平行，保证两者之间距离为300mm。
3、标尺安装
标尺的长度是按用户在订货时所提供的测量范围而确定的，在安装时要求：
（1）标尺的连结部分应做到平直、光滑、不应有凹凸现象，以免影响重锤指针的正常运行，或引起测量的误差。
（2）标尺应与贮罐内液面相垂直，不应有倾斜现象，标尺安装的垂直度不能大于5，以免造成重锤指针卡死，使测量失败。
（3）在焊接标尺脚架时，应尽量做到安装表面在同一平面上，安装孔在同上直线上，即做到确保标尺的刻度面及重锤指针两侧导向均要平直称为直线，使重锤指针在标尺上灵活升降。
4、浮标连接钢丝及重锤指针的安装：
浮标与连接钢丝的一端用导线夹头夹紧固定，然后将连接钢丝的另一端装进事先安装好的两个导向滑轮盒内，并和重锤指针相连接，用导线夹头夹紧固定，后调整各导向滑轮支架，使连接钢丝与水平垂直，使浮标在导向钢丝上活动灵活，有轻滑感、无卡死、扭曲、打结、打卷或损伤等现象。
结语
由于钢带液位计是一种纯机械式测量仪表，与雷达物位计、磁致伸缩钢带浮子液位计相比，对温度、压力以及物料挥发冷凝等方面要求不高，所以在储罐钢带液位计量中有*的优势。仪表维护人员应定期检查仪表内腔，并往各轮轴注润滑油；定期检查导向轮盖板，是否泄漏被测物料；定期用手摇装置提升浮子查看整个仪表系统是否有转动不灵活、卡死现象；定期打开排污塞进行排污。