上海维特锐实业发展有限公司

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德国FESTO气缸CLR-12-FS充气式多备货
德国FESTO气缸CLR-12-FS充气式多备货
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号
  • 品牌 FESTO/德国费斯托
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 上海市

更新时间:2020-12-02 15:48:44浏览次数:1512

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!

【简单介绍】
动作方式 冲击气 应用领域 化工,农业,建材,电子,交通
德国FESTO气缸CLR-12-FS充气式多备货
FESTO费斯托导向气缸
是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。
【详细说明】

德国FESTO气缸CLR-12-FS充气式多备货

 上海维特锐通过从德国工厂直接采购,您可以避免国内、和经销商的分级,层层盘剥的模式,享受到价格低货期短而且欧洲原装的采购服务。对于一些德国产品,我们通过集中批量采购以获取厂商z佳折扣,可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国,欧洲小品牌的工业产品,我们可以帮助您寻找并代为采购。

德国FESTO气缸CLR-12-FS充气式多备货

FESTO费斯托导向气缸
1.汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
2.汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
3.FESTO费斯托导向气缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。
4.汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
5.在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
6.使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
7.FESTO费斯托导向气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

FESTO费斯托气缸型号精选:
CLR-12-10-L-P-A
CLR-12-10-R-P-A
CLR-12-20-L-P-A
CLR-12-20-R-P-A
CLR-12-FS
CLR-16-10-L-P-A
CLR-16-10-R-P-A
CLR-16-20-L-P-A
CLR-16-20-R-P-A

 


上海维特锐2003年成立,经验丰富。产品范围广,进口品牌都做。
分公司进驻德国,直接德国原厂拿货,产品可自行报关。

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