东莞市广联自动化科技有限公司

主营产品: HYDAC压力开关,BURKERT电磁阀,WAUKEE流量计,ATOS油泵,德国REXROTH电磁换向阀,BERNSTEIN传感器

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13991 DFK-12-10-PFesto气缸*价
Festo气缸*价
参考价 面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 13991 DFK-12-10-P
  • 品牌 FESTO/德国费斯托
  • 厂商性质 代理商
  • 所在地 东莞市

更新时间:2020-09-09 17:29:53浏览次数:1473

联系我们时请说明是化工仪器网上看到的信息,谢谢!

【简单介绍】
动作方式 膜片式 应用领域 环保,化工,农业,文体,能源
Festo气缸*价,festo气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。
【详细说明】

广联(上海)自动化科技有限公司成立于2015年,在德国和美国各有公司,所有的货物均是从国外过来,公司具有良好的市场信誉,专业的销售和技术服务团队,凭着多年经营经验,熟悉并了解市场行情,赢得了国内外厂商的*。以下是我司技术人员谢工为大家介绍的festo气缸

  festo气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。festo气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

festo气缸型号:

    13991 DFK-12-10-P 法兰安装式气缸

    13992 DFK-12-25-P 法兰安装式气缸

    13993 DFK-12-40-P 法兰安装式气缸

    14337 DFK-16-10-P 法兰安装式气缸

    14338 DFK-16-25-P 法兰安装式气缸

    14339 DFK-16-40-P 法兰安装式气缸

    14520 DFK-16-50-P 法兰安装式气缸

    14521 DFK-20-10-P 法兰安装式气缸

festo气缸结构原理和特点介绍

Festo气缸结构原理和特点介绍;festo气缸弹簧变化的主要优点是直接参与控制阀的间接影响,以提高该法的敏感性和对生命的主阀住房插头,双外壳,具有精度高,重现性好,后座迅速操作,有没有逃生,高背压排放,工作长期工作它们主要用于石油和天然气,化工,电气,金属,和城市燃气压缩机,容器,超压保护管设备。密封面一般由金属材料制成,即使经过精密的加工,阀门很难做到的密封。引起阀门密封面泄漏的情况很复杂。因此长时间使用会使耐压填密件老化、水有可能进入阀内部,因此作为屋内使用。G型(选择项)耐压填料管螺纹方式G型(选择项)耐压填料管螺纹方式手动装置带锁定,因此不使用时请置于OFF。使用时请用○一字型起子转动文字转到与箭头一致?一直转动到箭头指向文字。(有时箭头与“O”不一致)与数字0一致转动到 的方向为止。OFF状态手动装置OFF状态手动装置ON状<使用上的注意事项>危险场所使用。不能在0种场所使用。在先导阀部设有先导排气孔,因此在由于净化室内排气造成故障发生的场所使用时请商谈。机种选定和设置是按(电气元件的一般用防爆通则)「工厂电气设备防爆指南 工厂电气设备防爆指南」进行的。

FESTO费斯托圆形气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。FESTO费斯托圆形气缸可在恶劣条件下可靠地工作,且操作简单,基本可实现免维护。FESTO圆形气缸擅长作往复直线运动,尤其适于工业自动化中多的传送要求——工件的直线搬运。而且,仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制,也成为气缸驱动系统大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户,绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。Festo气缸*价

FESTO气缸主要用于一些设备空间比较小,紧凑的场合。易清洗结构,耐腐蚀性能佳;可选择非润滑密封,使用寿命长;轴承盖使活塞杆刮片能方便的更换,模块化气缸装配。FESTO圆形气缸选型的工作原理上海莒国气动设备有限公司销售德国费斯托、美国MAC、日本SMC和CKD气动元件,过程处理行业的全系列产品种关于其他控制元件的泄漏电流关于其他控制元件的泄漏电流采用可编程控制器驱动电磁阀时,请确认可编程控制漏电流是否符合以下的数值,否则会产生不良动作。注意设计选定时注意安装?配管线圈部朝上垂直的安装为原则。Festo气缸*价

  FESTO费斯托摆动气缸工作原理,FESTO费斯托摆动气缸是利用根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) 由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。



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