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福伊特
福伊特 主要产品系列:
德国VOITH Voith泵
德国VOITH Voith阀
德国VOITH Voith电液转换器
德国VOITH Voith液力偶合器
各系列产品简介:
德国VOITH Voith泵
迄今为止已有200多个泵站配备了VOITH的产品,总耗电量大约为6800MW,包括蓄能泵。这么多年来制造的泵的尺寸各异、类型多样,应用的领域特别广泛,充分体现了VOITH在泵制造领域的实力。IPV泵是高压内啮合齿轮泵
IPV泵产品功能:
齿轮副旋转时,把油液(通常为液压油)吸油外齿轮与内齿轮之间。啮合平稳的两个齿轮确保优异的自吸能力。径向上是由啮合齿及月牙块密封。轴向上,采用轴向支撑盘形成几乎无间隙的密封形成压力腔。这种设计减少了容量损失,从而提高效率。齿轮旋转时,牙头进入齿轮牙之间的间隙,排出压力油。
IPV泵设计特点:
内齿轮齿轮副
衬套轴承
径向与轴向补偿装置
优化的渐开线齿轮副
IPV泵产品特点:
重量轻 (IPV3重量在4-4.8kg,IPV4重量在8.6-11kg,IPV5重量在15.5-18.7kg,IPV6重量在29.2-35kg,IPV7重量在46.5-59kg)
速度范围广 (400-3600)
吸油特性好
粘度范围广 (10…100mm2s-1(cSt))
维护起来简单
可以多联泵组合应用
适用于变速传动(可变流量)
特殊情况下可用作液压马达(能量恢复)
使用寿命比较长
总效率高
整体效率高
流量及压力波动特别小
噪音低
结构紧凑合理
主要特点:内齿轮与小齿轮之间的间隙补偿装置以及容量优化的渐开线齿轮副。
德国VOITH IPV系列内啮合齿轮泵采用现在世界上*的第四代内齿轮泵生产技术制造。MAX压力可达350bar,排量范围3.5cc/rev--250.3cc/rev。
IPV泵产品优点:
1、具有径向及侧向压力补偿功能,容积效率非常高,可达93%以上。
2、内部采用*的二片式偏心填隙设计方式,增进其径向补偿功能。
3、低噪音,噪音测试(DIN45635,SHEET26)低于66dB,适用于各种要求安静的工作场所。
4、压力平稳、低脉动,经压力测试(280bar)平均脉动低于2%。确保机器运转平顺,延长使用年限。
IPV泵应用:
高压内啮合齿轮泵压力高,性能很可靠,主要应用于塑料机械与金属板材加工机械、压机及传输提升设备,还可以应用于市政车辆、造船业、发电厂以及其他特殊设备制造业。
以下行业设备也可应用:注塑机、折弯机、冲床、液压设备、起重平台、船舶行业、压铸机、打包机、剪切机、非开挖设备、试验台、液压压机、起重机制造、起重设备、垃圾搜集车辆
型号系列及重量
IPV3-3.5 4kg
IPV3-5 4.2kg
IPV3-6.3 4.4kg
IPV3-8 4.6kg
IPV3-10 4.8kg
IPV4-13 8.6kg
IPV4-16 9.0kg
IPV4-20 9.6kg
IPV4-25 10.2kg
IPV4-32 11kg
IPV5-32 15.5kg
IPV5-40 16.3kg
IPV5-50 17.4kg
IPV5-64 18.7kg
IPV6-64 29.2kg
IPV6-80 30.7kg
IPV6-100 32.6kg
IPV6-125 35kg
IPV7-125 46.5kg
IPV7-160 50kg
IPV7-200 54kg
IPV7-250 59kg
德国VOITH Voith阀
产品功能:
VOITH 公司生产的WSR位阀(油量定位器)是一款电子可控导向阀,由电磁控制部分以及用于单作用油缸的3位3通WSR液压部分或用于双作用油缸的3位4通WSR液压部分组成。3/3-WSR位阀或4/3-WSR位阀以高度动态的方式控制液压油缸活塞的位置。
WSR位阀具有内置定位器,能将4–20mA电流的输入信号快速、准确、按比例地转换成行程。经常用于动态、高精度地改变流速的集成控制电子元件。
特定的系统偏差(额定值w-实际值x)和设定控制增量(KPU 相对于 KPD)得出磁力控制的参考变量 UMag。电磁系统中产生的磁力 FMag 可以通过测量 UHall 的磁通量来实施间接监视,并将结果送回控制器。FMag 通过推杆对液压滑阀控制活塞作用。这会压缩控制弹簧,直至特定行程的弹簧力 FF 与作用力 FMag 相同。这会产生一个容积流量,允许更改流向和大小,并且可以调节外部安装的液压油缸的行程。实际位置通过定位传感器进行监控,并发送到 WSR 位阀中的定位器。液压油缸调节受活塞位置控制。
技术数据和特性:
可提供防爆设计EEx d IIC T4
输入油压可达160 bar
标准设计环境温度范围为-20至+80°C
电源电压为24VDC
电流消耗为1.0A
远程显示为4–20 mA
防护等级是IP65
输入信号为4–20 mA
4/3 WSR 位阀选型表
型号 MAX输入油压bar 流量(当△p=2bar时)P→A/B A/B→T
WSR-D16XXX 可达 40 14升/分钟 14升/分钟
WSR-D24XXX 40 40升/分钟 40升/分钟
WSR-D45XXX 可达 40 80升/分钟 80升/分钟
WSR-D60XXX 40 130升/分钟 130升/分钟
WSR-D80XXX 40 180升/分钟 180升/分钟
WSR-K120XXX 25 600升/分钟 600升/分钟
3/3 WSR 位阀选型表
型号 MAX输入油压bar 流量(当△p=1bar时)P→A A→T
WSR-C25XXX 200 17升/分钟 62升/分钟
WSR-C45XXX 可达 40 22升/分钟 75升/分钟
WSR-C60XXX 可达 40 35升/分钟 150升/分钟
WSR-E60XXX 可达 40 30升/分钟 350升/分钟
WSR-E80XXX 可达 40 50升/分钟 600升/分钟
WSR-K120XXX 25 600升/分钟 600升/分钟
重量约15kg
型号系列
WSR-C45XXX
WSR-C60XXX
WSR-E60XXX
WSR-K120XXX
WSR-D16XXX
WSR-D24XXX
WSR-D45XXX
WSR-D60XXX
WSR-L120XXX
德国 VOITH 电液转换器:
德国 VOITH 标准和防爆型电液转换器DSG-B07112、DSG-B07212,可以提供的蒸汽及油阀执行器控制,用于汽轮机控制系统,将电子式调速器的4-20MA信号转换成液压信号提供给动力油缸,从而控制汽轮机主蒸汽阀,对汽轮机的开关机、速度等进行控制。
VOITH 电液转换器产品使用了简单、工业标准的 VOITH 系列电液转换器提供的蒸汽及油阀执行器控制。
产品优点:
电液转换器的磁力驱动和液压部分的减压阀一起作用使具有压力调节阀的功能。动态和无滞磁转换结果优于0.1%精度不会受空气间隙、磁滞现象、温度或电压波动的影响。
建议滤油:
达到NAS1638第7级或IS04408第16或13级。
产品特点:从mA输入信号变化到成比的稳定压力时间短促(t<35毫秒),在恶劣环境里,电子及机械部分确保功能齐全。电液转换器的所有电子元件均包含在容器内。设计确保了输入更高压力(0~3000psi的压力范围都可供货)。可以提供标准和防爆型两种。与PID控制器一起应用,可以对管道压力损耗进行补偿。这个选用设计还可以控制阀门位置和汽轮机转速。液压阻尼可供用于振动剧烈的场所。
工作原理:
VOITH 系列电液转换器主要是将电子调速器的4-20mA信号转换成液压信号并提供给动力油缸,从而控制汽轮机的主蒸汽阀,进行汽轮机的速度控制。其液压阻尼可用于振动剧烈的场所。
VOITH I/H电液转换器是一款电子可控压力调节阀,由电磁控制部分和液压部分组成。将 0/4–20 mA 电流的输入信号快速、准确、按比例地转换为输出压力。
产品功能:
通过24V直流电,电磁控制部分产生FMag 磁力。磁力的大小与0/4–20 mA 的输入信号(w) 成正比,并通过参数X0和X1设定极限值。电子控制、磁通量测量、电磁工程设计以及液压滑阀控制共同组成了一个动态功能单元,几乎无任何磁滞。
电磁控制向控制活塞提供磁力 FMag。而反过来又抵消由输出油压A通过控制活塞(压力调节器)中心通孔而产生的液压力FHydr。
作为调节的结果,执行器的输出油路总是获得实际所需的压力和油量,从而精确控制蒸汽阀或油阀的位置。
技术数据和特性:
周围环境:
储存温度 -40…+90℃
工作环境温度 -20…+85℃
保护 IP65 to EN 60529
适合于在工业空间内部安装
电气数据:
电 压: 24 VCD ±15%
电 流:大约0.7A( 对DSG-B05…DSG-B10型)
大约 1A(对DSG-B30型)
MAX 3A 时间t ‹ 1 Sec
输入设置:0/4…20mA输入阻抗大约25欧姆,具有抑制电路。
液压参数:
MIN进口油压Pinmin :1.5bar+MAX输出PAmax
(对B05…B10型)
5bar+MAX输出油压PAmax(对B30型)
压力流体:不易燃烧的原油或压力油
油粘度:根据DIN51519, ISO VG32…ISO VG48
油 温:+10℃…+70℃
油纯度:根据NAS1638为 7级
根据ISO4406为 -/16/13级
泄漏量:当进口油压Pin=10bar 时≤3 l/min (对DSG-B05…
DSG-B10 )
当进口油压Pin=40bar 时≤5 l/min(对DSG-B30)
型号系列
DSG-B03XXX
DSG-B05XXX
DSG-B07XXX
DSG-B10XXX
DSG-B30XXX
电液转换器产品规格装置使用了简单、工业标准的链接
Voith Turbo 电液转换器标准型:
DSG-B05102
DSG-B05112
DSG-B05103
DSG-B05113
DSG-B07102
DSG-B07112
DSG-B07103
DSG-B07113
DSG-B10102
DSG-B10112
DSG-B10103
DSG-B10113
DSG-B14102
DSG-B14112
DSG-B14103
DSG-B14113
DSG-B20102
DSG-B20112
DSG-B20103
DSG-B20113
Voith Turbo 电液转换器标准型:
DSG-B06202
DSG-B06212
DSG-B06203
DSG-B06213
DSG-B07202
DSG-B07212
DSG-B07203
DSG-B07213
DSG-B10202
DSG-B10212
DSG-B10203
DSG-B10213
DSG-B14202
DSG-B14212
DSG-B14203
DSG-B14213
DSG-B20202
DSG-B20212
DSG-B20203
DSG-B20213
重 量:大约12kg
型 号 | DSG-BXX113 | |||
B05 | B07 | B10 | B30 | |
输出油压pA 调整范围(bar) | 0…5 | 1…7 | 0…10 | 10…30 |
zui大进口油压Pin (bar) | 40 | 40 | 40 | 40 |
流量P→A Q1[l/min]当?P═1bar | 24 | 24 | 23 | 24 |
流量A→T Q2[l/min]当?P═1bar | 30 | 30 | 28 | 30 |
PAMAX调整范围(bar)当设点为20mA时 | 3…5 | 4…7 | 5…10 | 10…13 |
PAMIN调整范围(bar)当设点为4mA时 | 0…1.5 0…3 | 0.5…3 1…5 | 0…2 0…5 | 0…5 0…18 |
德国VOITH 液力偶合器
工作原理:以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。zui后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体,工作构件间不存在刚性联接。
液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。
一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空,偶合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。
产品特点:
能消除冲击和振动;
输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;
过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;
当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。
液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。
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