车辆电气仿真及支持系统|城市轨道交通实训产品 返回列表页

车辆电气仿真及支持系统|城市轨道交通实训产品

一、系统定位

车辆电气仿真及支持系统|城市轨道交通实训产品控制系统庞大，控制逻辑复杂，传统的基于车辆纸质版电气原理图等技术材料，对初级检修人员不易理解其原理，掌握较慢。由于目前综合线路图主要以纸质的图纸为主，学习查找相关内容工作量大，不易定位；如果能够实现综合线路图的电子化，并实现其器件、线号的自动链接，器件的位置等详细信息的自动链接功能，将极大减轻现场工程师的检修工作量。

基于以上问题，针对城市轨道车辆电气及控制系统开发了车辆电气控制电路仿真系统。 

二、系统组成

主要由车辆控制电路过程仿真模块、故障仿真模块组成。

三、系统功能特点 

车辆控制电路过程仿真模块可模拟列车运行过程中的各种控制指令（牵引、制动、升弓等），从而通过电路流水的形式实现列车自动控制（ATC）、牵引、制动系统等工作原理的演示。 

车辆控制电路故障仿真模块则模拟车辆正线发生故障现象，进行故障设置、分析与排查。

（1）仿真及培训功能

仿真模块根据城市轨道车辆主要的控制流程进行电路同步流水展示，缩短其在电气控制回路方面的培训过程。 

（2）图纸电子化

将列车所有控制电路、主电路、气路进行图纸电子化，实现按照功能区进行浏览图纸，进行图纸的放大、缩小等操作。

（3）线号、器件自动链接功能

在电子化的图纸上实现控制电路上的列车线号、器件的自动链接功能。该功能能够进行特定功能故障点的定位。

（4）器件信息自动链接功能

当双击其器件，能够进行器件信息的显示。当点击器件的位置标示时，还能够进行器件位置的文字解释及图片位置显示，使工程师能够快速定位器件的位置，进行相关检修操作。

该系统可以在相关多媒体教室使用，方便灵活。

四、支持实验

利用以上教学设备，可以开设如下内容的相关原理及排故实验：

1、车辆激活实验

2、车辆司机室占有实验

3、车辆受电弓升降弓实验

4、车辆高速断路器开关实验

5、车辆牵引实验

6、车辆常用、快速、紧急、停放制动实验

7、车辆缓行实验

8、车辆车门开关门实验

9、车辆旁路实验

10、车辆与信号接口实验

11、车辆空调系统实验

五、系统配套附件

    系统配置专业实验指导书，为相关教学提供支持。