90419Plasser. Theurer减压阀道路养护特点

Plasser. Theurer减压阀道路养护特点
陶依尔公司的产品技术先进，质量可靠，其产品在世界各地的长期使用的性能充分得到了证明，对铁路运输的安全运行起到了重要保障作用。由于各国铁路部门不断追求经济效益，因此对技术和设备的要求也越来越高，力求在最短的时间内完成尽Plasser&Theurer微动控制阀操作方式可能多的任务。普拉塞.陶依尔公司能够不断满足客户的需要，无

                 Plasser. Theurer减压阀道路养护特点

Plasser. Theurer微动控制阀操作方式控制阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，控制阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。   控制阀主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能的。

其次在介绍一下溢流阀和控制阀的区别是：1、设计原理不同：溢流阀是一针对压力控制的阀门；控制阀是一种针对压力调节的阀门。2、结构不同：溢流阀一般情况下都是关闭的，当压力不稳定时就能够启动工作；控制阀经常是开着的状态，能够保证整个系统压力稳定。3、作用不同：溢流阀的作用是稳定压力，防止溢流，同时还能够起到保护管道的作用；控制阀主要的作用就是减小压力，使得各个管道内的压力保持在正常范围内。

溢流阀是防止系统超载,保证安全

Plasser. Theurer减压阀道路养护特点

、

控制阀是在保证系统不过载的前提下，降低系统压力可以说溢流阀是被动工作，而控制阀是主动工作。

，控制阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变;2，在不工作时，控制阀进出口互通，而溢流阀进出口不通:3,非工作状态时，控制阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用:控制阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀。

控制阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，控制阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到控制阀调定的压力时，控制阀打开，部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升)，这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而控制阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作，减压视是常通的，通过狭窄通道减压。

溢流阀的作用是;稳压、溢流、过载保护。控制阀是减小压力.液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。

溢流阀控制进油口压力，控制阀控制出油口压力

              Plasser. Theurer减压阀道路养护特点