CQUB20-40M日本SMC薄型气缸CQU系列参数报价

日本SMC薄型气缸CQU系列参数报价

SMC薄型气缸活塞上采纳组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不消螺母。
端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免内部尘土混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以进步气缸的导向精度，蒙受活塞杆上大批的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸应用寿命。导向套平日应用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔罕用可锻铸铁，如今为加重分量并防锈，常应用铝合金压铸，微型缸有应用黄铜资料的。
活塞是气缸中的受压力整机。为避免活塞阁下两腔互相窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长应用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部门长度来决议。滑动部门过短，易惹起晚期磨损和卡死。活塞的材质罕用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中重要的受力整机。平日应用高碳钢，外面经镀硬铬处置，或应用不锈钢，以防腐化，并进步密封圈的耐磨性。反转展转或来去活动处的部件密封称为动密封，运动件部门的密封称为静密封。气缸的缸筒与端盖的衔接办法主要有如下几种：整体型：采纳铸造工艺把缸筒与一侧端盖做成一体，另一侧端盖与缸筒应用铆接或用卡圈牢固。用于微型缸和小型缸。铆接型：在端盖上开有沟槽，将缸筒两头压铆入端盖沟槽内，构成一体。用于中小型缸。罗纹联接型：缸筒与端盖上设有链接罗纹，将它们衔接在一起。用于中小型缸。法兰型：缸筒和端盖上都设有法兰，用螺栓将它们连在一起。用于省空间的中小型气缸。拉杆型：用四拉杆将两头盖与缸筒抓紧在一起，端盖与缸筒之间有密封圈。用于构成不过长也不过短的中大型气缸。
SMC薄型气缸气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

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