移动抽水泵伊藤YT40DPE-2

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柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

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1) 将起动开关转至“STOP（停止） "位置，以防止意外短路。

2) 把端子安装在已充好电的铅酸蓄电池上。把蓄电池安放在雅马哈发电机支架之上，这时端子要向内。

3) 把每条长螺栓插进规定的孔内，尖部要向外。

4) 把支撑臂放在长螺栓上，然后用蝶螺母拧紧。 （把铅－酸蓄电池推向内。 ）

5) 排列好配线，使它即使发动机发生震动，也不会被损毁。

6) 确认发动机的起动器是在 “STOP （停止） " 的位置上， 才能先把红色的电线正确连接到正（＋）的端子上，接着把另一条电线连接到负（－）的端子上。

气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：①调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好，②气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致，③气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。