工程焊接用柴油发电电焊机

工程焊接用柴油发电电焊机

电焊的基本工作原理是我们通过常用的220V电压或者380V的工业用电，通过电焊机里的减压器降低了电压，增强了电流，并使电能产生巨大的电弧热量融化钢铁。而焊条的融入使钢铁之间的融合性更高。(还有，电焊条的外层的药皮起了非常大的作用，不信你把药粉敲了看能焊接不）。当然这种解释是通俗的。

粘缸一般在发电机组严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。
发电机组工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

工程焊接用柴油发电电焊机

电弧焊是目前应用广泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、钨极气体保护电弧焊、等离子弧焊、熔化极 气体保护焊等。 绝大部分电弧焊是以电极与工件之间燃烧的电弧作热源。在形成接头时，可以采用也可以不采用填充金属。所用 的电极是在焊接过程中熔化的焊丝时，叫作熔化极电弧焊，诸如手弧焊、埋弧焊、气体保护电弧焊、管状焊丝电 弧焊等；所用的电极是在焊接过程中不熔化的碳棒或钨棒时，叫作不熔化极电弧焊，诸如钨极氩弧焊、等离子弧 焊等。  

如果天气的温度在5℃以下的情况下，我们启动柴油发电机组的时候，一定要*行一下预热，待预热到30~40℃以上再启动机组。
机组决定不可以用明火烘烤。
机组空载预热时间要稍长一点，方可送电。
注意水箱不能结冰，防范方法有加长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。