推车式4寸柴油抽水泵电启动

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背隙的检查方法：柴油发电机活塞环背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与环槽底面之间的间隙。为了测量方便，通常以活塞环落入环槽低于岸边的距离为测值。一般认为此测值只要大于0~0.35mm即可，过小会使环在气缸内卡住。若背隙过小，可采用车深活塞环槽的方法加以解决。

对于并网运行的柴油发电机组,当发电机*失去励磁时,励磁电流将逐渐衰减到零。由于发电机的感应电势随着励磁电流的减小而减小;因此其电磁转距也将小于原动机的转距,因而引起转子加速,使发电机的功角增大。当功角过稳定极限角时,发电机将与系统失去同步,进入失步运行状态。发电机失去励磁后将从并列运行的电力系统中吸收感性的无功功率供给励磁电流,在定子绕组中感应电势。发电机失步后,转子回路将感应出频率为ff-fs(ff为发电机转速的频率,fs为系统的频率)的电流,此电流产生异步制动转距。

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活塞环弹力的检查方法：检查活塞环弹力是把活塞放在弹力试验器上，扳动操作手柄，在将活塞环压缩到开口间隙规定值时，将手柄固定，再调整磅码使其两端平衡，磅码的对应的刻度即为环的弹力值。一般此测量很少进行，都是修理人员用手感觉弹力，即用手捏外圆感觉很“硬”便可。

  柴油发电机组失磁的正确处理方法：
 1.发电机失磁后而发电机未跳闸，应在1.5min内将有功负荷下调，失磁后允许运行时间为15min；
 2.若失磁是因为励磁调节器AVR故障，应立即将AVR由工作通道切至备用通道，自动方式故障则切换至手动方式运行；
 3.若失磁是由于灭磁开关误跳闸引起，应立即重合灭磁开关，重合不成功则马上将发电机解列停机；
 4.失磁保护动作后经自动切换励磁方式、减有功负荷无效而作用于跳闸时，按事故停机处理；
 5.若失磁引起发电机振荡，应立即将发电机解列停机，待励磁恢复后重新并网。