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REXROTH齿轮泵一级经销

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  • 东莞市广联自动化科技有限公司
  • 2015-11-25 09:48:30
  • 东莞市
  • 德国力士乐
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【简单介绍】

品牌 REXROTH/德国力士乐
REXROTH齿轮泵一级经销,力士乐经销特批上海Bosch Rexroth博世力士乐液压有限公司为直接合作经销商,从经销直接走货,因为我们的年销售额达到经销的要求标准,所以我们的价格比原来的更加有优势,如果有现货的货品我们也可以有优先调货的权利,在此我们感谢一直以来对我们大力支持的广大客户,你们的支持是我们的源动力。

【详细说明】

REXROTH齿轮泵一级经销是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。rexroth齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。
rexroth齿轮泵由一个独立的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在rexroth齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台rexroth齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。
外啮合rexroth齿轮泵是应用zui广泛的一种rexroth齿轮泵,一般rexroth齿轮泵通常指的就是外啮合rexroth齿轮泵。它的结构如图5-14所示,主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是rexroth齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合rexroth齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
rexroth齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸入管。
rexroth齿轮泵的概念是很简单的,即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,zui后在两齿啮合时排出。
下面是REXROTH齿轮泵一级经销现货型号如下:
PGH4-21/021-RE11VU2
PGH3-2X/020RE07VJ2
PGH3-2X/011RE07VU2
PGH2-22/006RE07VU2
PGH4-21/032RF18VKO(中)
PGH5-20/125RE47VU2(大)
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/032RF18VKO
PGH5-2X/125RE18U2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-2X/040RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH5-2X/250RE07VE4-A388
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH5-2X/250RE07VE4 -A388
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-2X/063RE07VE4
REXROTH齿轮泵中,油液作用在轮外缘的压力是不均匀的,从低压腔到高压腔,压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增,因此,齿轮和轴受到径向不平衡力的作用,工作压力越高,径向不平衡力越大,径向不平衡力很大时,能使泵轴弯曲,导致齿顶压向定子的低压端,使定子偏磨,同时也加速轴承的磨损,降低轴承使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响,常采取缩小压油口的办法,使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内,同时,适当增大径向间隙,使齿顶不与定子内表面产生金属接触,并在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承。
REXROTH齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合时的重叠系数必须大于1,即至少有一对以上的轮齿同时啮合,因此,在工作过程中,就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内,如图所示,这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。图(a)到(b),密封容积逐渐减小;图(b)到(c),密封容积逐渐增大;图(c)到(d)密封容积又会减小,如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压,密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通,油液将从缝隙中被挤出,导致油液发热,轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用;若密封容积增大时,无油液的补充,又会造成局部真空,使溶于油液中的气体分离出来,产生气穴,这就是齿轮泵的困油现象。
如需了解更多的可以我!

    
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