西门子扭矩电机线圈烧坏接地维修 返回列表页

烧毁电机的原因：1、进水后电路存在接触不良，导致缺相运行，终烧毁电机；2、这样原因烧毁的电机，打开时，只有部分绕组烧毁；3、Y形接法的电机，烧两相绕组，△形接法的电机，烧一相绕组；电机如何判断烧毁：摇电阻闻味拆开看电机进水后处理方法：断开电源，并且拆除电动机电源接线；2、拆除电动机前后端盖；3、用汽油或者煤油把电动机轴承润滑油洗干净，并且干燥处理后重新加润滑油；4、把电动机定子用烘箱、或者灯泡进行干燥处理；5、电动机转子用干净抹布擦干净；6、把电动机接线盒进行检查处理；7、电动机整体安装恢复，并且用手转动灵活无卡塞；8、用摇表（500或者1000V）测量电动机对地绝缘，并且绝缘电阻必须大于0.5兆欧；9、接上电源试运行一段时间（30分钟），如果没有问题即可使用。西门子扭矩电机线圈烧坏接地十一年绕组维修；电机温升过高或冒烟这种故障是电机过热的表现。其原因很多：既有电机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等);也有电机自身的原因。电机本身常见原因及对策：1.绕组接法有错，误将星形接成三角形或相反。2.定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘，严重的应更换绕组。3.定子一相绕组断路，或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。4.转子断条。对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应加更换。5.定、转子相擦。可检查轴承是否有松动，定、转子是否有装配不良。6.环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞;7.电动机风扇故障，通风不良;二、轴承过热当电机滚动轴承温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。其原因及对策如下：1.轴承损坏应换新。2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。4.电机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。5.传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力，校正联轴器。6.滑动轴承润滑油太少，有杂质或油环卡住，应加油，换新油，修理或更换油环。西门子1FW力矩电机线圈坏接地（修理工程师经验超过十年）力矩电机线圈烧坏常见的原因有哪些？如何避免电机线圈频繁烧坏？下面和恒税电气修理电机一起来学习电机线圈烧坏的常见原因吧。电机三角形连接方式，电机缺相后，相绕组电流迅速增加，导致烧毁。如果是星形连接，则相位燃烧为两相绕组。有可能电机绕组匝间短路或绝缘损坏，但这种情况的可能性仍然很小。特别是电机运行正常，这种概率较小，运行中电机温升超过正常允许范围，主要下：电气故障，电源电压低于电机额定电压；电机无相运行；电机过载运行。两个机械故障，转子扫掠，定子和转子摩擦，轴承润滑不良，刹车失灵，机有阻塞旋转现象；三环境因素，环境温度过高，工作环境粉尘过大，电机表面积灰阻碍散热。线圈的质量，线圈部件损坏，老化，绝缘漆绝缘漆老化稀少，会造成（匝间短路），称为匝间短路。西门子1FW力矩电机线圈坏接地（修理工程师经验超过十年）1FW6和1FW3扭矩电机 -用于生产机械的旋转运动扭矩电机，类似于线性电机，是一种基于同步驱动技术的直接驱动器。扭矩电机已进行了优化，可在低转速时产生较高的扭矩。1FW6电机是模块化电机要用于机床的旋转工作台或者摆角轴。使用1FW3电机，您就拥有了一台可直接安装的扭矩电机。由于紧凑的设计，这些电机意味着理想的机械结构方直线电机的作用力是无接触传递的，这类似于磁悬浮列车原理。驱动力是初级部件的移动磁场与磁性的次级部件作用产生的。初级部件安装在直线导轨上，因此可以高速运行并具有较高的轨迹精度。