电梯用DT-D型聚氨酯缓冲器

电梯用DT-D型聚氨酯缓冲器

缓冲器是起重机、塔吊、装卸机、电梯、矿车运行到极限位置或发生碰撞所需的防撞装置，它能迅速地将冲击势能转化为弹性势能，适用于冶金、矿山、铁路、港口、船舶、汽车、衡器、大型机械设备等领域。

    聚氨酯缓冲器适用于冶金、矿山、铁路、港口、船舶、汽车、衡器、大型机械设备等领域，亦可用于各种汽车面包车前后包角以备防撞。

聚氨酯缓冲器的工作原理：

    聚氨酯缓冲器是利用聚氨酯材料特殊的微孔气泡结构来吸能缓冲，在受冲击过程中相当于带有多气囊阻尼的弹簧。适合安装在碰撞比较频繁的各种机械设备上。聚氨酯缓冲器重量轻，安装简单，无须维修，缓冲效果好，耐冲击，抗压性能好，耐腐蚀，在缓冲过程中无噪声，无火花，防爆性好，安全可靠、平稳。

选用缓冲器的方法及技巧：

    1、起重机用缓冲器种类较多，一般是根据起重机的运行速度、吸收能量多少、工作场所的要求来选择缓冲器；

    2、木块式缓冲器目前基本淘汰，只有个别在起重机中还有少量使用；

    3、橡胶缓冲器结构简单，制造方便、成本低，可用于防爆场所。但是缓冲能力小，吸收能量少，主要起阻挡作用。橡胶缓冲器的直径在60—145mm之间，缓冲行程在36-87mm之间，适用温度在-30-+50℃范围内，橡胶缓冲器一般只用于运行速度等于或小于50m/min的起重机上；

    4、聚氨脂塑料缓冲器内部含有大量微孔，结构简单，工作中是软碰撞，无噪声、无火花，适用于防爆场所，它具有非线性特性，有耐酸、耐油等性能，不易老化。在缓冲过程中可吸收近40%的能量，反弹小，可压缩性和回弹性好。缓冲行程为300mm，适用温度在-20-+60℃范围内。聚氨脂材料的微孔构造使其工作过程类似于一个带有空气阻尼的弹簧，因此其缓冲容量随碰撞速度的提高而加大；

    5、弹簧缓冲器结构简单，使用可靠，维修方便，因此目前应用 为广泛。弹簧缓冲器的缺点是反弹力大，使起重机或者小车产生反复振动，易损坏起重机零部件。缓冲行程150mm，环境温度对其工作几乎没有影响，弹簧缓冲器用于运行速度在50-120m/min范围内的起重机上。

    6、液压缓冲器在碰撞力的作用下，油缸腔内的液体通过缸套上的许多小孔流入储油缸，由于小孔的阻尼作用，便可以吸收动能并转变为油液的热能。液压缓冲器无反弹作用，外形尺寸小，工作平稳，缓冲行程短，缓冲力为恒定值，吸收能量比弹簧缓冲器大一倍左右，可吸收消耗全部动能的25%（标准和工业先进标准为49%，即运动体的0.7倍额定速度的动能）。当起重机运行速度大干120m/min或者碰撞速度大于2m/min以及碰撞动能大的起重机多采用液压缓冲器。

    7、以上缓冲器不能满足要求时，可采用光线式防止冲撞装置，超声波防止冲撞装置以及红外线反射器等。

电梯用DT-D型聚氨酯缓冲器

电梯聚氨酯缓冲器 DT-C型

电梯常用聚氨酯缓冲器规格JHQ型