ACE工业缓冲器MC75M-3 mit AH 12减震器

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ACE工业缓冲器MC75M-3 mit AH 12减震器

ACE工业缓冲器MC75M-3 mit AH 12减震器

汽车弹簧缓冲器（缓冲胶）是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

THERMOTEC GmbH    T2252-13 DN900 1.4571
Niezgodka Gmbh    70.2 G1 PN16 1.4571
DUNGS    FRS 5150 DN150 Pmax=500Mbar
DUNGS    temp0
stuebbe    SF 305 DN25 PN10 PVC-U/FPM
Schnorr    SW420500 M8VS
Schnorr    SW423100 M10VS
Schnorr    SW416300 M6S
Schnorr    SW409400 M3S
Schnorr    SW412700 M4S
Halfen    M6 x 20 GVs4.6
Halfen    M8 x 20 GVs4.6
Halfen    M8 x 25 GVs4.6
Halfen    M10 x 30 GVs4.6
Halfen    M10 x 40 GVs4.6
Halfen    M10 x 40 FV8.8
JAUDT    6301 NR.214-1077
JAUDT    NR.011630.0013
JAUDT    NR.207-1549.10-70
JAUDT    NR.006630.0073
intermec    PX4i,400dpi(34-00612 1-959036-001 R=1151)
B&R    8MSA4S.RO-31
LINDY-Elektronik GmbH    Network Switch Gigabit Desktop 8Port,10/100/1000(25045)
BEETZ    213/3-32/22-70-286
BEETZ     213/3ED-50/28-539-825 
BEETZ    213/3 ED-50/28-539-825
PILZ    PSSu rp SB DI8O8 2 (307142
HERMANN Mechatronik     KGH G40 2XM6 SILBERN ART-NR.H4010
Jabsco    HY-LINE , LH54
ACMA    OTW5382
ACMA    OTW5106
P+F    RVI58N-032ABR6XN-08192 
HEB    ZU 100-G20/35D
HEB    ZU 100-G25/50D
HEB    ZU 100-G20/50D
VICKERS    SPC2-8-P-015
VICKERS    SPC2-8-P-065
BAUMER    0D108070 TXG20M3
ECKARDT    SRP981-CIDLS1NA,SN83/040242
INA    RUE35DFE-W2/1360 
legrand    42446
WERMA    10701068
Flowserve Essen GmbH     4020633.002
KUEBLER    8.5824.C048.2048.5089
TECHNOGR    AL16-01 220VAC NR.084905
WILBERG GMBH    GA240.A30A105+Z130.001
WILBERG GMBH    GXMMW.A203EA2
ELEKTRIM HERMANN ROSEN GmbH    HALTER G40-NR.H4010
Eaton    E42DI2448230R
Weidmueller    9918700000 TSLD 5 
Weidmueller    1318510000 TSD 35
Weir Valves    BV500-150
SITEMA    KRGP 22
PARKER    M-SR20KE05-1X 
PARKER    RS10R07S4SN1JW
PARKER    D41VW2C6NJW
PARKER    R10R35S4SN set 20.5MPa
PARKER    D1VW20BNJW 
RENNER    RTL-PP-30/400-4.0D/3-270
RENNER    RTL-PP10/1/10-260
Flowserve Flow Control GmbH    4020633.002
Brevini    EM1150/FE/6.3/S45CR1/V6
schneeberger    MA65 G1-V3 KW44108 
schneeberger    RSR MR65-3000-37 5-37 5-G1
vickers    PVB29-RS-20-CM-11 1 
SIPRO    SIAX 100 NR.SN0773527
Fuchs    MKF TEU5/F5
Fuchs    MKF EU51/F5
Fuchs    MKF A150 610*305*150
Fuchs    MKF SF10 610*305*108
Fuchs    VTE9371
Fuchs    ESTEUPL5
Blickle    roller FTH30x11/9-7K 6173869
HOMMEL-ETAMIC    NR.230292
VISHAY    Handelsvertretung B.Franke 115L 24E 502 600MM 5KOHM W06003C 0726 
ELSTER    10538963
REXROTH    HED30A3X/400KL110
REXROTH    DBDS6K1X/315
PARKER    CE050S01U00N
PARKER    CE016C01U00N-S
PARKER    PV140R1K1T1NMRC
PARKER    CE050S01U00N
PARKER    CE016C01U00N-S
parker    DVE-10-01.X
parker    RV10120-01.X
burgmann    21MMD 153-M2/12R-00 Q2Q2EGG 
SCHUNK    Gripper 0370101 PGN 80-1 
STAUFF    SLW1TA250NOT70NC 
DEUBLIN    255-019-445 DD RTR G3/4 RH
DEUBLIN    6301-054 3/4NPT-G1/2
HOMMEL-ETAMIC    NR.3699
BOGE    automatic 1-0691-27-440-0
KAPSTO    GPN 200/791
KAPSTO    GPN 735 G1/4
KAPSTO    GPN 300/F22
SIEGERLAND-BREMSEN    SHI 252D-35708 HAIGER
SIEGERLAND-BREMSEN    E200/220D-35708 HAIGER
brinkmann    SB60+001,no -85226 002
Copley    XTL-230-18
Copley    ADP-055-18
Copley    STP-075-07
Copley    CAN-PCI-02
Copley    CAN-IPM-01
SVS-VISTE GmbH    HR16050(16000)MTLGEC
Di-soric    LI32-25-775-6401
KUHNKE    205-3TCA-D-3
converteam    MRD100-3MEL0018-A
HAWE    BVP-2R-AT
HAWE    BVP-1R-X24-AT
HAWE    BVP2R-G24-AT
HAWE    MVP-4ER-AT
HAWE    MVP-4C-AT
RService Sell    S502 20.11
AIRTEC    P05511
AIRTEC    51102741 1774-01-412 
mikro mess gmbh    DW1040 10-40MBR
BAUMER    BMMH 58S1G05C14/4058N
gessmann    vv64.1b1k6a24vdcac
NILOS    32010AV
NILOS    32016AV
BRINKMANN    STH180/650-X+177
BRINKMANN    STH1117A660-X+189
BURSTER    99209-540A-0110070
hawe    MVP4ER-AT
Desoutter    Adjustable Hydraulic Control Unit PART 942
BAUMER    BMMH 58S1G05C14/403887 2 
HEIDEHAIN    ST 1278 ID383965-02
HEIDEHAIN    ROD 426 3600 ID295434-M6
Elster GmbH    P/N 880.00.002 for Encal 3000
Elster GmbH    P/N 880.00.004 for Encal 3000
Elster GmbH    P/N ZBRUF1.5 for Encal 3000
BRINKMANN    STH180/650-X+177
BRINKMANN    STH1117A660-X+189
IFSYS    2790-110140
INA    ZKLK1545-2RS
ODU    010-299-MOA-000-893 
ODU    010-299-MOA-000-892
ODU    010-299-MOA-000-897 
ODU    010-299-MOA-000-896
ODU    010-299-MOA-000-891 
ODU    010-299-MOA-000-895
BAUMER    HOG 11 DN 1024 I+FSL NR.70000978261
COSMOTEC    EXA12UW1220 7032S
Romani    FA14-21B65M20-MON-P01-IGK-2E
Romani    IGK80-60B
ARCA    107-L2-LS1.811
ARCA    ESDN400PN25XP02.1A-U-811 107L2LS1
VOITH    IPC7-250-111 
ALCO    EX7-M21 NR.800625
Vetter    CHEM 1100-8/1 258.0172-04.014
Vetter    CHEM 1100-8/1 267.0021-04.208
Vetter    CHEM 1100-8/1 N-EUPEX A160
Vetter    GG48-55/80
Vetter    CHEM 1100-8/1 Graphite+A4
Vetter    1961744,5
Vetter    CHEM 1100-8/1 004.0883-40.716
Vetter    CHEM 1100-8/1 271,3179,83
Vetter    POLY6100-11 Graphite+A4
Vetter    4734434.5
Vetter    POLY6100-11 Graphite+A4
Vetter    2592334.5
Vetter    POLY6100-11 POLY 6100-11
Vetter    652.0153-05.200
Vetter    POLY 6100-11 150.0205-03.500
Vetter    POLY 6100-11 004.1424-03.716
Vetter    POLY 6100-11 004.1425-03.716
Schubert & Salzer Control Systems GmbH    7010/025V101121
WALTHER    1-EC-006-0-WR017-132-P020
MOELLER    LSI-Q40P-NF35-CA 282000
BST    SHS-PRO3000 FLASH VERC SN129601S2653
BST    PROSCAN 3000 1 
LEANTECHNIK    lean SL5.3 PW Heber 500131
LEANTECHNIK    lean SL5.3 ZahnstangeZ=190;Xi=1492mm 500163
LEANTECHNIK    lean SL5.3 ProfilwelleL=710mm 100198 sonder
LEANTECHNIK    lean SL5.3 Zahnstangenhalteplatte 500187
LEANTECHNIK    lean SL5.3 Slring 500465
ABB    NTAC-02
RACO    T1M5/10746
SIE-Sensorik    SK1-FSA-50/10-PBX-POM NR.07123
COSMOTEC    ETE0300220 7035
SPECK    SK3301LX0034C13 166993
EBARA    EVWA 4 14N
MGV    PH15-2406
HEIDENHAIN    ROD436-1024 ID316277-01
Dr. Gr?bel UV-Elektronik GmbH    PLC1111
AMOT    SENSOR TUBE for BALANCE-TEMP CONTROL VALVE SRV-104
AMOT    CAPILIARY TUBE 14for BALANCE-TEMP CONTROL VALVE SRV-104
AMOT    TEMPERATURE SENSOR 15for BALANCE-TEMP CONTROL VALVE SRV-104
AMOT    HANDLE 16for BALANCE-TEMP CONTROL VALVE SRV-104 
AMOT    SCALE 17for BALANCE-TEMP CONTROL VALVE SRV-104 
Lacroix Electronics GmbH    P20VR 400Bar Pmax 1200Bar0-10v 19-26volt
PARKER    SMB-A60451 451121B642 
PARKER    OSPE32-30403-00300-0T0000
KRAFT&BAUER    Pneumatic cylinder MODEL 200 SPARE NrBSK1
GERWAH    DXKSB 500 S Nr.119022 (Reference drawings
VEM    K21R 63G4/5664,0945119007101H
Vibro-Meter GmbH     VMD185
SIKO    AXX-10-PP
PARKER    PVAC1ECMNSJ
PARKER    PRM4PP25SVHT
PARKER    Model NO.PID-SO63MC-0250N1N3N SerialNO.WW576999A
PARKER    Model NO.02.50CBC4MA2US13MC5.380 SerialNO.WW598301A
PARKER    Model NO.PID-SO50MC-0215NTNNN SerialNO.WW603459A
PARKER    Model NO.PID-T125MC-0400NGNNN SerialNO.WW601678C
PARKER    Model NO.PID-H25MC-0570CGNNN SerialNO.WW589247A
DOSTMANN    P795 5000-1795
DOSTMANN    sensor 6000-1779
DOSTMANN    cable 5090-0046
Z-LASER    Z15M18B-638-LG90 NR.ZM18R0012 S.Nr 1200019300
STUEWE    IS 4 65x95
Megatron    mp20 1K
EPCOS    B25620-B1427-A101
ACTARIS    RBE4731 ACC/SSV 8631DN100PN25
CONTRINEX    DW-AD-703-M8-DT
saacke    NR.0181069
DELTA    TM6GNX-CF-S6-008-AC-LE-DS-CB-00
WAGO    788-312 
iwis     M120SFS-B61.75 meter 
STOEBER    FDS-4085/BLP 44955
ASHCROFT    APAN41P00MHS1514BR-7R-XNH elec 2A 30VDC rang 14bar setpoint 7BAR
KNF    NPK09 DC24V 
PALL    RC861CZ090HYM
p+f    3RG7071-7CD27
BRINKMANN    KTF152/330+001
RENISHAW    RCH22 X05D00
STUEWE    IS 4 65x95
HEIDENHAIN    EXE 612 Id271183-01
HEIDENHAIN    LC481 ID353703-46
Probeam    NR.43-03
Probeam    NR.43-04
Probeam    NR.43-05
Probeam    NR.43-06
Probeam    NR.43-07
Roemheld    cylinder/1460-001
INA    KR16PP
PTR Messtechnik GmbH & Co. KG    IW00576/M8111001
H+L    WE50-4P100
H+L    DK52.1-6-80P-3215K
MOOG GMBH    D671-0094-0001
Dunkermotoren    PLG70 88857 01000+GR80X80 88445 01602
VISHAY    SPECTROL PRECISION POTENTIONMETER 0805 MEX MOD534 RES 1K5%LIN 25%
GARANT    Garant Digital dial indicator 434010
KUKA    safety interface X11 00187072
DOPAG    28.09.565.3000 
DOPAG    512.21.49 
DOPAG    506.31.96 
DOPAG    506.31.94 
DOPAG    402.25.50
TR    HE 65M NR.205-00219
VOGEL    S01-303-000
Schroff    maxpower 100W, tripleMAX312 13100-122
SIEMENS    3RG7071-7CD27
BUCHER    EMDV-10-N-C3-0-24DG
HAINBUCH    SK65BZIGR51
HAINBUCH    SK42BZIGR38.1
ELERO    typ econom 0 nr.290006233
baumer    IWFM 14U87/509461 V071
OSRAM    24-30V 1W 2341 W2X4,6D
KSB    ACTAIR C 8 F05-F07 DD 14
ROPEX     RES-406/400V/323-456V
SEEPEX    Rotor Part No600(for ModelBN05-12 S/N207495)
SEEPEX    Stator Part No601(for ModelBN05-12 S/N207495)
adphos    NIR HB-35 V1
HEMA    10129874-E038
HEMA    10129874-E039
HEMA    10129240-E042
HEMA    10129240-E040
HEMA    10129240-E041
HEMA    10129874-E037
AS Antriebs- und Systemtechnik GmbH     FUER KGT 100X40 81491
DI-SORIC     NS MZES 3.9 PS-K-TSSL
DI-SORIC     KK SH 22911
DI-SORIC     DATLSCH OGWSD 150 P3K-TSSL
DI-SORIC     NS IR 35 POSK-IBS
DI-SORIC     NS IS 70 PSK-TSSL
DI-SORIC     MUSEN MZEC3.7 PS-K-TSSL
DI-SORIC     WASCHAL IRDB 4PSOK-IBS
DI-SORIC     LEUCHTE BE 1-A130-G5-K
DI-SORIC     NS IRD50PSOK-IBS
DI-SORIC     OPTSCHA S151705-R-50-55-PNP-NO/NC
DI-SORIC     NS DCC 08 M 04/10 AK-TSL
DI-SORIC     OPTSCHA LGUP 121 P3K-TSSL
DI-SORIC     STEKDOL S150515-4X230-KS-DE
DI-SORIC     TUELG S151340-4-H-1-S-16A
DI-SORIC     ANSTO N135401-ANSTO N135401-3P+N+PE- >D1
DI-SORIC     NS S151333-I1A12-6-K-2000-PNP-200-NO-DC2
DI-SORIC     NS S151333-I1A08-4-ST8-PNP-200-NO-DC24V
DI-SORIC     NS S151333-I1A12-2-ST12-PNP-200-NO-DC24V
DI-SORIC     ZHRI FAB-2E/E2-1U0-U2 892x120
DI-SORIC     NS S151333-N1-15,1-ST12-PNP-200-NO/NC-DC
DI-SORIC     N167045-150-DC24V-PNP-DYN/STA
DI-SORIC     OPTSCHA S151705-R-120-60-PNP-NO/NC
DI-SORIC     OPTSCHA OGWSD 250 P3K-TSSL
DI-SORIC     DATLSCH OGWSD 70 P3K-TSSL
DI-SORIC     DATLSCH OGWSD 150 P3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA OGU 051 P3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA OGLP 120 P3K-TSSL
DI-SORIC     LEUCHTE BEK1-P14R-G5TI-IBS
DI-SORIC     NS DCCKR 6.5 V 02 PSLK
DI-SORIC     RDR-94,85X3,53-NBR70-AEHNL.DIN3770 B+L
DI-SORIC     NS S151333-I1B03-0,8-KST8-500-PNP-00
DI-SORIC     LEUCHTE BEK 1-P14-G0TI-IBS
DI-SORIC     BUCHSES S151340-4-25-PE-C-16A
DI-SORIC     NS S151333-I-8X8-5-1,5-ST8-PNP-NO-DC24V
DI-SORIC     OPTIK -WRP-120-SQ-90-10-06
DI-SORIC     RING-INITIATOR -IR25 PSOK-IBS -10..35V,2
DI-SORIC     NS DCC 08 M 04/10 AK-TSL
DI-SORIC     NS MZES 3.9 PS-K-TSSL-NR.204434
DI-SORIC     SENTAST OGU.121/145 P3K-TSSL
DI-SORIC     MUSEN IR 35 PSOK-IBS
DI-SORIC     LEUCHTE BEK1-P14R-G5TI-IBS
DI-SORIC     NS DCCKR 6.5 V 02 PSLK
DI-SORIC     N167045-70-DC24V-PNP-DYN/STA
DI-SORIC     OPTSCHA N167045-100-DC24V-PNP-DYN/STA
DI-SORIC     NS S151333-N1-12,2-ST12-PNP-200-NO/NC-DC
DI-SORIC     RINGSENSOR -IR 00196
DI-SORIC     NS IR50 PSOK-IBS
DI-SORIC     NS IR25 PSOK-IBS
DI-SORIC     NS DCC12-M04-PSK-IBSL
DI-SORIC     OPTSCHA OGU010G3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA OGWSD V 4055 P3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA OGWSD150P3K-TSSL
DI-SORIC     N167045-70-DC24V-PNP-DYN/STA
DI-SORIC     NS S151333-N1-10,1-ST12-PNP-200-NO/NC-DC
DI-SORIC     NS S151333-N1-15,1-ST12-PNP-200-NO/NC-DC
DI-SORIC     KABELVERSTAERKER--LICHTLEIT-NR. OLV-40P3
DI-SORIC     OPTIK -WRP-120-SQ-90-10-06
DI-SORIC     OPTSCHA OGU-020-P3K-TSSL-DI-EL
DI-SORIC     GLAFAOP WRB-120-SQ-90-10-0,6
DI-SORIC     OPTSCHA S151705-R-120-60-PNP-NO/NC
DI-SORIC     NS DCC12M10PSK-IBSL
DI-SORIC     NS S151333-N1-20,1-ST12-PNP-200-NO/NC-DC
DI-SORIC     OPTSCHA OGWSD 250 P3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA S151705-R-80-55-PNP-NO/NC
DI-SORIC     NS S151333-N1-101-ST12-PNP-200-NO/NC-DC2
DI-SORIC     OPTSCHA OGU 170/110 P3K-TSSL
DI-SORIC     OPTSCHA S151705-R-30-35-PNP-NO/NC
DI-SORIC     OPTSCHA LGUP 031 P3K-TSSL-DI-EL
HABASIT    ZHRI FAB-2E/E2-1U0-U2 592X15
HABASIT    ZHRI FAB-2E/E2-1U0-U2 892x120
KTR    KUPLU ROTEX 28 CF 98SHA 1A-STAHL-D25
MEGADYNE    ZHRI550X15T5
MEGADYNE    ZHRI HTD-14M-85-2450
DI-SORIC     DATLSCH OGWSD 100.P3K-TSSL
DOSTMANN    P795
iwis antriebssysteme GmbH    M120SFS-B61.75 meter
MARKES    C1-AXXX-5003
MARKES    M-MCHSS250I
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工作原理

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悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。[2] 

产品用途

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为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），

减震器

在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。 [2] 

产品分类

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材料角度划分

从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

液压式

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

充气式

充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气*分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液中做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使震动衰减。

结构角度划分

减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。

空气弹簧减震系统

减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为： 1.单筒气压减震器；2.双筒油压减震器；3.双筒油气减震器。

双筒式

指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。 [2] 

单筒式

与双筒式相比，单筒式减震器结构简单，减少了一套阀门系统。它在缸筒

筒式减震器

的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动)，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减震器外，还有阻力可调式减震器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。近的汽车将电子控制式减震器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出佳阻尼力，使减震器上的阻尼力调整机构自动工作。

对筒式减震器的具体说明

该减震器广泛应用在汽车悬架系统之中，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，因此它又叫做双向作用式减震器。

组件包括：1.活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸张阀；5.储油缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流通阀；9.导向座；10.防尘罩；11.油封。 [2] 

在汽车车轮移近车身，减震器受压缩时，此时减震器内活塞向

筒式减震器工作示意图

下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在车轮远离车身，减震器受拉伸，这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用，因此对悬架在做伸张运动时起到阻尼作用。 [2] 

匹配技巧

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一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。

二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出佳搭配。 [2] 

漏油故障

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汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程大阻力为392~588N；东风车伸张行程大阻力为2450~3038N，压缩行程大阻力为490~686N。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减振器基本正常。[2] 

故障维修

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检测

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器检测包括减震器性能测试、减震器耐久测试、减震器双激振测

试。对各类型减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 [2] 

修理

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接

孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程大阻力为2156~2646N，压缩行程大阻力为392~588N；东风车伸张行程大阻力为2450~3038N，压缩行程大阻力为490~686N。

如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，则表明减震器基本正常。 [2] 

保养方法

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为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。 [3] 

发展前景

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汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种化趋势。著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着上汽车行业开始实行零部件“化采购”策略及跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。生产前景广阔，升值空间巨大。

一节 国内外大采高综采技术和装备的发展
第二节 年产6 Mt大采高综采技术和装备的研发
第三节 年产千万吨大采高工作面成套装备研发
第四节 液压支架及其技术特征

第二章 液压支架与围岩耦合适应性
一节 岩层移动基本理论
第二节 液压支架与围岩耦合关系分析
第三节 支架支护强度的确定
第四节 大采高工作面煤壁片帮机理及防护
第五节 液压支架架型分析

第三章 液压支架设计方法
一节 基于围岩耦合的三维参数化动态设计方法
第二节 参数可视化力学计算和有限元分析
第三节 基于有限元分析的支架结构优化设计
第四节 液压支架控制系统优化设计
第五节 液压支架可靠性分析与保证

第四章 液压支架用高强度焊接结构钢及其焊接性
一节 液压支架用钢国内外发展现状
第二节 高强度焊接结构钢焊接性分析的内容和方法
第三节 Q690CF钢焊接性分析及试验
第四节 Q800CF钢焊接性分析及试验
第五节 Q960钢焊接性分析及试验

第五章 液压支架结构件焊接及质量保证
一节 液压支架结构件制造技术条件
第二节 液压支架工艺技术
第三节 液压支架焊接残余应力测试
第四节 结构件应力测试结果分析
第五节 液压支架生产管理及质量控制

第六章 液压支架结构件焊接机器人
一节 工件分析及其焊接工艺
第二节 焊接机器人系统
第三节 机器人柔性焊接系统的优缺点

第七章 液压支架高可靠性立柱、千斤顶及其密封件
一节 高可靠性大缸径立柱
第二节 抗冲击立柱
第三节 重要千斤顶设计
第四节 液压支架立柱千斤顶密封技术
第五节 密封型式、结构、沟槽尺寸及公差
第六节 无模加工高可靠性密封件

第八章 液压支架电液控制系统与产业化*制造技术
一节 概述
第二节 液压支架电液控制系统
第三节 电液控制系统产业化制造
第四节 SAC支架电液控制系统的推广应用

第九章 液压支架试验台与试验系统
一节 液压支架试验台
第二节 立柱、千斤顶试验台
第三节 大流量安全阀试验系统

第十章 系列液压支架研制
一节 ZYl2000/28/64D型大采高液压支架
第二节 ZYl7000/32/70D型特大采高液压支架
第三节 “三软”复杂煤层大采高液压支架
第四节 ZY8600/17/35型中厚煤层液压支架
第五节 系列一次采全高液压支架
第六节 放顶煤液压支架

第十一章 液压支架技术标准体系
一节 国内外液压支架技术标准发展概况
第二节 液压支架的国家标准
第三节 液压支架系列行业标准的制修订与标准体系现状

 1章 制图规范识读 
1.1　制图基本标准识读 
1.1.1　图纸幅面及格式 
1.1.2　标题栏 
1.1.3　明细栏 
1.1.4　比例 
1.1.5　字体 
1.1.6　图线 
1.1.7　剖面区域的表示法 
1.2　图样画法识读 
1.2.1　视图 
1.2.2　剖视图 
1.2.3　断面图 
1.2.4　剖视图和断面图的规定画法 
1.2.5　简化画法 
1.3　图样标注识读 
1.3.1　尺寸注法 
1.3.2　公差与配合的注法 
1.3.3　形状和位置公差的图样表示法 
1.3.4　表面结构表示法 
第2章　标准件与常用件识读 
2.1　螺纹及螺纹紧固件表示法 
2.1.1　螺纹 
2.1.2　螺纹紧固件及其连接 
2.2　销及其连接表示法 
2.3　键及其连接表示法 
2.3.1　常用键的作用、型式、标记及画法 
2.3.2　花键 
2.4　齿轮表示法 
2.4.1　圆柱齿轮及其啮合画法 
2.4.2　圆锥齿轮及其啮合画法 
2.4.3　蜗杆和蜗轮及其啮合画法 
2.4.4　链轮及其传动画法 
2.5　弹簧表示法 
2.5.1　弹簧的种类及作用 
2.5.2　螺旋弹簧画法 
2.5.3　碟形弹簧画法 
2.5.4　平面涡卷弹簧画法 
2.5.5　板弹簧画法 
2.5.6　装配图中弹簧的画法 
2.6　滚动轴承表示法 
2.6.1　滚动轴承的结构、代号及标记 
2.6.2　滚动轴承通用画法 
2.6.3　滚动轴承特征画法 
2.6.4　滚动轴承规定画法 
2.6.5　装配图中滚动轴承的画法 
第3章　机械图样识读 
3.1　机械图样概述 
3.1.1　机械及其组成部分 
3.1.2　机械图样分类 
3.1.3　机械图样及设计文件的编号方法 
3.1.4　机械图样的基本要求 
3.2　识读零件图 
3.2.1　零件的结构类型 
3.2.2　零件图的概念、作用及其内容 
3.2.3　零件图表达方案的选择 
3.2.4　零件图的尺寸标注 
3.2.5　零件图上的技术要求 
3.2.6　识读零件图的方法和步骤 
3.2.7　典型零件图识读实例 
3.3　识读装配图 
3.3.1　装配图的概念、作用及其内容 
3.3.2　装配图的表达方法 
3.3.3　装配图的尺寸标注 
3.3.4　装配图上的技术要求 
3.3.5　装配图零、部件序号及明细栏 
3.3.6　装配结构的合理性 
3.3.7　识读装配图的方法和步骤 
3.3.8　装配图识读实例 
3.4　识读成套机械图样 
3.4.1　成套机械图样识读技巧 
3.4.2　成套机械图样识读实例 
第4章　工艺图识读 
4.1　铸件图识读 
4.1.1　铸件图内容 
4.1.2　铸造工艺结构和工艺余量 
4.1.3　铸件图识读技巧 
4.1.4　识读转向机壳体铸件图 
4.2　锻造图识读 
4.2.1　锻造件的工艺结构 
4.2.2　锻造件的尺寸标注 
4.2.3　锻造图识读技巧 
4.2.4　锻造图识读实例 
4.3　工序简图识读 
4.3.1　定位、夹紧及其装置符号的画法 
4.3.2　定位、夹紧和常用装置符号 
4.3.3　定位、夹紧符号与装置符号综合标注示例 
4.3.4　工序简图识读实例 
4.4　钣金工作图识读 
4.4.1　钣金的展开图 
4.4.2　钣金的工艺结构 
4.4.3　钣金制件工作图的特点 
4.4.4　钣金制件图识读实例 
4.5　焊接图识读 
4.5.1　焊缝的图示表示法（没有变化） 
4.5.2　焊缝符号（有变化） 
4.5.3　符号在图样上的位置 
4.5.4　焊缝尺寸符号及其标注 
4.5.5　焊缝的简化标注 
4.5.6　焊接图的画法 
4.5.7　焊接图识读实例 
4.6　模具图识读 
4.6.1　模具图的画法 
4.6.2　模具零件图识读技巧 
4.6.3　模具零件图识读实例 
4.6.4　模具装配图识读技巧 
4.6.5　模具装配图识读实例 
第5章　液压气动系统图识读 
5.1　液压气动图形符号识读 
5.1.1　流体传动系统元件图形符号液压应用实例 
5.1.2　流体传动系统元件图形符号气动应用实例 
5.1.3　流体传动系统元件图形符号的基本要素的画法 
5.1.4　流体传动系统元件图形符号的应用规则 
5.2　附GB/T 786.1—1993液压气动图形符号 
5.2.1　符号要素 
5.2.2　功能要素符号 
5.2.3　管路、管路连接口及接头符号 
5.2.4　控制机构及控制方法符号 
5.2.5　能量转换及储存装置符号 
5.2.6　能量控制及调节符号 
5.2.7　流体的储存及调节符号 
5.2.8　辅助元器件符号 
5.2.9　能量控制及调节元件符号的绘制规则 
5.2.10　控制机构符号的绘制规则 
5.2.11　旋转式能量转换元件的旋转方向、流动方向及控制位置的标注规则 
5.2.12　常用液压气动元件图形符号 
5.2.13　液压系统简图 
5.3　液压系统图识读技巧及实例 
5.3.1　液压系统图识读技巧 
5.3.2　液压系统图识读实例 
5.4　气动系统图识读技巧及实例 
5.4.1　气动系统图识读技巧 
5.4.2 气动系统图识读实例 
第6章　电气工程图识读 
6.1　识读电气符号、代号和助记符 
6.1.1　识读电气简图用图形符号 
6.1.2　识读项目代号 
6.1.3　识读信号名助记符 
6.2　电气工程图概述 
6.2.1　电气工程图的概念 
6.2.2　电气技术文件的种类 
6.3　电路图的识读技巧 
6.3.1　电路图的识读要领 
6.3.2　电路图的识读方法 
6.4　典型产品电控系统电路图识读实例 
6.4.1　识读电子密码锁电路图 
6.4.2　识读电冰箱多功能保护器电路图 
6.4.3　识读汽车防盗报警器电路图 
6.4.4　识读汽车电子燃油表电路图 
6.4.5　识读微机控制的点火系统电路图 
6.4.6　识读M7130型平面磨床电路图 
参考文献

 一节 建筑起重机械安全管理概述
第二节 建筑起重机械租赁企业的安全管理
第三节 建筑起重机械安（拆）装企业的安全管理
第四节 建筑起重机械使用单位的安全管理
第五节 建筑起重机械检验检测
第二章 建筑起重机械安全监督管理
一节 建筑起重机械安全监督管理概述
第二节 工程监理单位建筑起重机械安全监督
第三节 建设主管部门对建筑起重机械的监管
第三章 建筑起重机械事故案例技术分析
一节 建筑起重机械事故概述
第二节 建筑起重机械安（拆）装工程事故技术分析
第三节 建筑起重机械使用管理事故技术分析
第四节 建筑起重机械产品缺陷事故技术分析
第五节 建筑起重机械其他事故技术分析

 1章 铁路起重机的分类
1.1 按驱动的动力形式分类
1.2 按铁路轨距分类
1.3 按吊臂的结构形式分类
1.4 按起重量分类
1.5 按主要用途分类
1.6 我国铁路救援起重机型号的编制办法
第2章 铁路起重机主要技术参数及有关铁路术语
2.1 起重量
2.2 起升高度
2.3 幅度
2.4 起重力矩
2.5 工作速度
2.6 支腿间距
2.7 下车长距比
2.8 自重（整备状态或回送状态）
2.9 轴重
2.10 大轮压
2.11 尾部回转半径
2.12 回送状态下的重心位置
2.13 起重机外形尺寸
2.14 带载作业能力
2.15 相关铁路术语
第3章 世界铁路起重机的发展现状
3.1 铁路起重机制造企业
3.2 Kirow Leipzig公司
3.3 铁路起重机技术发展现状
第4章 我国铁路起重机的发展历程
4.1 测绘和仿制阶段
4.2 补课和改进阶段
4.3 独立设计阶段
4.4 进口铁路起重机
4.5 我国铁路起重机主要生产企业
4.6 铁路起重机在国民经济发展中的作用
4.7 铁路救援起重机在铁路网中的配置
第5章 铁路救援起重机的抗倾覆稳定性
5.1 倾覆线
5.2 风载荷
5.3 机构启（制）动产生的水平惯性载荷
5.4 稳定系数法
5.5 按临界倾覆载荷标定额定起重量法
5.6 按力矩不等式验算抗倾覆稳定性法
5.7 铁路救援起重机后倾覆稳定性验算
5.8 起重特性曲线
5.9 起重量编码模式
第6章 铁路救援起重机的支承反力
6.1 四支点式的支承反力
6.2 三支点式的支承反力
第7章 铁路救援起重机展望
7.1 提高整机使用性能方面
7.2 开发高速铁路救援起重机
7.3 结构、机构与系统方面
第8章 运用管理、维护保养及故障处理
8.1 运用管理
8.2 维护保养
8.3 故障处理
附录

 《铁路救援起重机》简要地论述了国内外铁路起重机、特别是铁路救援起重机的发展历史和现状，并对未来技术发展趋势作了展望；对铁路救援起重机的有关理论知识和使用维护等方面作了较详细的介绍，反映了铁路救援起重机技术发展的新成果；在附录里较完整地收集整理了国内研发生产和进口内燃液压铁路救援起重机的性能参数和结构数据，为有关技术和管理人员提供翔实的参考资料。《铁路救援起重机》可供铁路起重机设计、使用、维修技术人员和管理人员参考使用，也可以供铁路救援列车工作人员作为培训教材，还可供高等院校的起重运输机械、装卸机械和工程机械等专业师生参考使用。

 一节 职业道德与文明生产
一、职业道德
二、文明生产
第二节 职业守则
一、遵纪守法，忠于职守
二、安全一，责任到人
第三节 现场安全知识
一、安全生产术语
二、起重作业中安全操作知识
三、安全用电知识
四、登高作业知识
五、消防基本知识
六、紧急救护知识
复习思考题 第二章 起重工基础知识
一节 起重识图
一、施工现场平面布置图的基本要求
二、设备安装图基本知识
三、建筑结构图基本知识
第二节 数学基础知识
一、面积和体积的计算
二、应用几何知识
三、应用三角知识
第三节 力学基本知识
一、质量、重量和重心
二、力的基本概念
三、滑动摩擦与滚动摩擦的基本知识
四、惯性
五、杠杆原理与应用
复习思考题 第三章 起重工常用的工机具
一节 起重索具
一、白棕绳
二、钢丝绳
三、钢丝绳的辅助零件
四、钢绞线
第二节 起重工具
一、常用吊具
二、滑车、滑车组
第三节 常用起重机具
一、起重机具的类型
二、电动卷扬机
三、电动葫芦
四、千斤顶
第四节 新型起重机具
一、液压提升装置
二、塔架
三、液压顶推滑移装置
第五节 起重常用工机具操作技能训练实例
训练1 白棕绳的使用与保养
训练2 白棕绳的绳扣制作方法
训练3 钢丝绳的使用与保养
训练4 钢丝绳绳扣的制作方法
训练5 合成纤维吊带的使用
训练6 钢丝绳绳卡的选择与使用
训练7 卸扣的使用与保养
训练8 吊环与吊钩的使用
训练9 千斤顶的使用与保养
训练10 环链手拉葫芦的使用与保养
训练11 滑车的使用与保养
训练12 卷扬机的使用与保养
训练13 电动葫芦的使用与检查
复习思考题 第四章 使用起重机具吊运物件
一节 常用索具、工具的使用
一、吊装绳索的使用要求与简单受力计算
二、绳卡的计算知识
三、卸扣允许荷重估算
第二节 常用起重操作
一、“十字”操作内容
二、绳扣系结和绳索插接的要求和方法
三、搭设和拆除脚手架的方法和安全要求
第三节 物件的水平运输
一、物件的滑移
二、物件的滚杠运输
三、滑运或滚运物件牵引拉力的估算
四、圆筒物件滚运和原地翻滚
五、物件的转向
第四节 设备的吊装
一、独脚桅杆、人字架和三脚架的结构及立拆方法
二、锚桩的种类、结构、简单计算和埋设要求
三、一般机械设备和物件重心的计算与估测方法
四、小型设备吊装方法
第五节 用起重机具吊运物件技能训练实例
训练1 运用起重工“十字”操作法进行现场作业
练2 运用绳索插接方法进行现场作业
训练3 搭设和拆除一般脚手架
训练4 利用拖板运输一般设备
训练5 利用滚杠运输一般设备
训练6 简单单立柱桅杆的立、拆作业
训练7 简单人字架的立、拆作业
训练8 简单三角架的立、拆作业
训练9 埋设锚桩的方法
训练10 选择简单吊件重心
复习思考题 第五章 配合流动式起重机吊装物件
一节 配合流动式起重机吊装设备
一、流动式起重机的种类和性能
二、设备的绑扎方法和要求
三、常用指挥信号
第二节 配合流动式起重机吊装构件
一、构件的基本知识和吊点的选择方法
二、绑扎建筑构件的方法和要求
三、建筑构件吊装方法
第三节 配合起重机吊装物件技能训练实例
训练1小型机床的绑扎、挂钩与吊装
训练2一般物件的绑扎与吊装
训练3牛腿柱子的绑扎与吊装
复习思考题 第六章 物件的装卸运输
一节 一般物件的装卸
一、物件装卸车的一般注意事项
二、物件装车的操作方法和要求
三、物件卸车的操作方法和要求
第二节 精密物件、危险品的起重搬运
一、精密物件的起重搬运
二、危险品的起重搬运
第三节 物件的运输
一、运输的种类
二、物件运输的安全要求
第四节 物件的装卸运输技能训练实例
训练配合完成物件的装车、卸车和运输作业
复习思考题试题库
知识要求试题
一、判断题试题答案
二、选择题试题答案
技能要求试题
一、小型机床的绑扎、挂钩与吊装
二、常用起重指挥信号
三、用悬挂法找不规则形状物体重心
四、用白棕绳打五种绳结
五、穿绕滑车
六、人字架的绑扎
七、钢结构立柱的绑扎、挂钩与吊装
八、滑移法竖立单桅杆
九、将一小型设备用滚杠转移和转向
十、将一设备用滚杠进行装卸车及运输作业
模拟试卷样例
一、判断题试题答案
二、选择题试题答案 附录
附录A 典型汽车起重机性能表
附录B 常用钢丝绳的主要规格及数据
附录C 起重常用名词对照表