| 产地类别 |
国产 |
应用领域 |
化工,生物产业,电子/电池,道路/轨道/船舶,综合 |
| 量程 |
0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar) |
柴油车汽缸压力表 单位: PSI, BAR, KG/CM², kPa
4单位可选
背光液晶显示屏
带温度补偿能
带泄气按钮,压可泄气
1.柴油车汽缸压力表 型号:DP-8012
柴油车汽缸压力表 单位: PSI, BAR, KG/CM², kPa
4单位可选
背光液晶显示屏
带温度补偿能
带泄气按钮,压可泄气
度: +/- 1% F.S
解释度: 0.5 (0.05)
量程: 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar)
作温度: -20 ~ 50°C
电池规格: 2xLR03, AAA7号碱性电池
2.汽车多能电路检测仪/汽车电路检测仪 型号:DP-8220
产品简介:
DP-8220 是用来检测12V – 24V汽车电子系统，方法简便快速，节约时间。无需反复连接汽车电瓶，即可获得搭铁信号和电源信号，亮度的LED灯便于在仪表板下的黑暗处对电路行检测。
主要能：
· 自我过载保护能。
· 为汽车电路提供搭铁信号和12V电源信号。
· 检测电瓶电压和启动电压，检查短路和断路线路。
· 检测室内和外车灯及其线路。提供12v电源，测试继电器性能。
· 探测电路性。
· 无需跳线通过正或负电流触发执行原件，如灯泡、马达、喷油嘴电磁阀、油泵等
· 测试电路的连续性
3.电控系统与ECU检测分析仪/汽车信号模拟仪 型号:DP-8058/3058
DP-8058型汽车电控系统与ECU检测分析仪 依据汽车电控系统原理及其检修规律、汽车电控系统中常见的信号特征设计；该仪器设计新颖，能实用，操作方便，性能稳定；适用于电控系统诊断、汽车电脑诊断、汽车维修能培训。
A、仪器的测量能
1、外喷油脉宽检测（0.00－99.99ms）；2、外电压检测（0.00－10V）；
3、外信号的频率检测（0－9999Hz）；
4、外信号的占空比检测（5％－100％）；
5、外脉冲的LED闪光检测。
B、仪器的动态测试能
1、模拟电压、电阻、频率等信号的同时可观察喷油脉宽；
2、可以很方便的检测发动机起动况时的喷油脉宽（数字显示）；
3、通过观察喷油脉宽（ms），可对电喷发动机做如下项目的测试： 冷启动加浓、运转加浓、怠速加浓、调整空气流量计、闭环状态下氧信号的反馈性能测试、燃料切断测试、MAP测试（ms,V）等等。
4、可以很方便的检测发动机起动况时的电瓶电压（条图显示）。
5、在观察信号频率与脉宽的同时，也可检测信号的电压或占空比。
6、蓝色LED灯可对点火压行感应测试。
C、面板显示内容：
1、信号频率数字；
2、占空比条形图显示；
3、信号输出LED显示；
4、喷油脉宽数字显示；
5、输出电压条形图显示；
6、驱动信号输出LED显示；
7、外信号输入LED显示。
D、传感信号模拟能：
1、58＋2信号（58Hz--900Hz），模拟曲轴信号，5Vpp、10Vpp二档；
2、正弦波信号（20Hz--900Hz），模拟车速、轮速等信号，5Vpp、10Vpp二档；
3、方波信号（10Hz--10KHz），模拟各种数字信号， 5Vpp、10Vpp二档；
4、路电阻信号（50欧--10千欧），模拟冷却水温、气温度等，多圈电位器密调整输出；
5、路可变电压信号（0--10V）,模拟各种电压信号如氧传感、节气门、气压 力等，多圈电位器密调整输出；
6、PWM信号（5Hz--200Hz,5%--90%）,频率、占空比立可调，正反相二种输出 （可模拟各种凸轮轴判缸信号、点火模块的输入信号等）；
7、PWM驱动信号（5Hz--200Hz,5%--90%，20A），用于驱动喷油咀、点火线圈、EGR阀、怠速阀等；
4.汽车传感器模拟测试仪 型号:DP-8071
产品介绍：
DP-8071 主要用来对汽车电控系统的各种传感器行测试和模拟。准确判断传感器的好坏，减少盲目更换配件，保证维修在购买配件之前，可以准确判断该配件的好坏。
DP-8071传感器模拟测试仪具有四大能：用表,氧传感器信号模拟，传感器信号模拟，传感器信号测试
模拟能：
电阻信号，电压信号，频率信号
测试能：
电阻，电压，电流，频率，占空比， 电容，二级管，通断
应用：
1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号
3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器
术参数：
1、模拟电阻：0-5K ；0-200K
2、模拟电压：0-1V; 0-5V ; 0-12V
3、模拟频率信号：
电压：0-5V 频率：0-4000HZ 占空比：0-99%
电压：0-12V 频率：0-4000HZ 占空比：0-99%
主要应用：
测试汽车传感器信号:
1.手持诊断具可以测试检查传感器，线路,电子接头，电脑控制系统，电压信号， lambda信号,频率信号,脉冲信号。
数字显示模拟输出信号：频率 0- 4000 Hz, 电压：0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.
术参数：
测试能 | 量程 | 基本度 |
直流电压 | 400mV,4v ,40v,400v,1000v | ±(0.5%+3d) |
交流电压 | 400mV,4v ,40v,400v,750v | ±(0.8%+3d) |
直流电流 | 40mA,400mA,10A | ±(1.2%+3d) |
交流电流 | 40mA,400mA,10A | ±(1.5%+3d) |
电阻 Resistance(Ω) | 400,4K,40K,400K,4M,40M | ±(1.0%+3d) |
电容 Capacitance | 40nF,400nF,4μF,40μF,100μF | ±(5.0%+3d) |
频率 Frequency | 10Hz-10MHz | ±(0.5%+3d) |
占空比 Duty Cycle | 0.1%-99.9% | ±(2.0%+3d) |
二管及连续测试 | 0 | 测试电流 :1±0.6mA |
0 | >60Ω 蜂鸣 |
模拟汽车传感器：
1.模拟温度传感器，节气门位置传感器,开关,空气流量计，lambda/氧传感器
2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器
3.不需要拆下何传感器模拟传感器实际的作条件：A.B.S车速，曲轴位置，凸轮轴位置，冷却液温度，氧传感器，气温度气压力，气流量等.
检查ECU的作情况：
通过模拟传感器信号，可以在解码器（scan tool）上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况，可以判断汽车故障位是在ECU 本身，还是ECU与传感器之间的线路
5.00COP点火系统快速探测器/COP点火系统探测器 型号;DP-8150
产品介绍:
点火系统速探器是款基于电池供能，手持式的探测器。它可以简单而快速的探测出COP式（点火线圈—火花塞体式）点火系统中点火线圈和火花塞是否点火正常。
探测器可以由点火次级线圈的信号引发其作。当接受到信号时，探测器就可以检测出COP的点火电压（燃烧电压或峰值电压）与燃烧时间（跳火持续时间）是否正常。点火电压正常时，红色闪频发光二管便会闪亮。跳火持续时间正常时，绿色的闪频发光二管就会闪亮.
测试结果
红色闪频发光二管：
持续而有规律的闪烁并且伴随蜂鸣表明点火电压正常。没有反映或者反映不持续都表明点火线圈的点火电压不够。这可能由以下原因引起：
1. 火花塞被弄脏或间隙不合适
2. 线路或连接处被破坏或腐蚀
3. 线圈故障或汽车电脑故障
绿色闪频发光二管：
持续而有规律的闪动表明燃烧时间正常。没有反映或不持续的闪动表明燃烧时间不正常。可能由以下原因引起：
1. 点火线圈短路
2. 在初级或次级线圈中有电阻故障或断路
3. 线圈故障
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