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美国MAC原装高频电磁阀现货500个单价150

以下就是MAC超高速电磁阀的特点：
1．  线圈不烧毁特色。
2．  空气、弹簧回位确保阀门反应动作平滑*，及阀门不会阻塞。
3．  阀门内部止回蓄压器设计，在阀门作动中若空气不足时可确保阀门不会跳动。
4．  砌入式轴心设计具有开放式较大流通孔径，以提供比平常较大的流量。
5．  砌入式双轴对在一个流通孔径内移动，使阀门作动冲程缩短，而冲程短表示磨损少、寿命长。
MAC阀门公司目前在美国占有26%的市场，而其使用客户45%为包装机械，其余分别为选别机械、轮胎机械、开矿业、汽车工业、电子工业、铝制品工业、木材工业、造纸工业、印刷工业、食品工业及饮料业等。

   假如我们需要一个较大型的气阀，非常符合逻辑的想法是：为什么我们不能保留小型三通阀的好处，只要使气阀及线圈的冲程大一点即可，同时加大气阀的体积，以获得较大的流量？这样可以节省很多设计时间及技术上的花费。
       上述的想法实际上是行不通的，因为大型阀意味着提动阀芯具有较大的质量与惯性，因此在提动头与阀座之间会产生较大的冲击，经一定时间后会自行损坏。回顾70年代，MAC曾经制造一个大型三通提动阀，MAC非常清楚这些问题。如果提动阀芯的设计不行，为什么我们不改为轴封式阀芯设计呢？如前所述，轴封式阀芯较提动式阀芯有较长的冲程，因而电磁线圈的电磁力较小。以大型阀来说，轴心式设计可以解决因冲击而损坏的问题，但无法以直动方式动作，因为动作力量很小。
       现在让我们来看看典型的直动式轴心阀：MAC500型1949年的设计。即使这个阀可以解决撞击损坏的问题，但动作力量不够。所以我们必须增加阀芯的推力，典型的气压系统是使用空气压力作用在气缸的活塞上，以推动阀芯移动。实际上是使用一个冲程短，出力大的小型引导阀，控制气压作用于活塞上（小19mm外径）以增大推力（这相当于压力×面积定律），制造一个不阻塞的气阀。

      MAC所设计出来的四通先导阀，基本上我们用一个小型的四通阀控制一只双动作气缸。一个四通先导设计与一个小型四通阀控制一个双动气缸的原理是相同的。在最小作动压力方面，我们有非常足够的力量克服杂质，当压力再增加时，我们有更大的力量避免气阀阻塞。因此MAC82型电磁阀电线圈及回位端都提供了很大的出力使轴心移动，我们也要使轴心能够刮除杂质，使摩擦阻力降低。MAC使用压铸式轴心的设计，将橡胶砌合在一支重量很轻的铝合金轴心杆上，将整支轴心研磨。

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