*美国parker派克比例换向阀

*美国parker派克比例换向阀
派克高性能DF41系列比例换向阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服parker派克高性能DF41系列比例换向阀和其它parker派克高性能DF41系列比例换向阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作
parker派克高性能DF41系列比例换向阀的主parker派克高性能DF41系列比例换向阀一般来说和换向parker派克高性能DF41系列比例换向阀一样是滑parker派克高性能DF41系列比例换向阀结构，只不过parker派克高性能DF41系列比例换向阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级parker派克高性能DF41系列比例换向阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向parker派克高性能DF41系列比例换向阀比较相似，只不过电液换向parker派克高性能DF41系列比例换向阀的前置级parker派克高性能DF41系列比例换向阀是电磁换向parker派克高性能DF41系列比例换向阀，而伺服parker派克高性能DF41系列比例换向阀的前置级parker派克高性能DF41系列比例换向阀是动态特性比较好的喷嘴挡板parker派克高性能DF41系列比例换向阀或射流管parker派克高性能DF41系列比例换向阀。
parker派克高性能DF41系列比例换向阀与比例parker派克高性能DF41系列比例换向阀之间的差别并没有严格的规定，因为比例parker派克高性能DF41系列比例换向阀的性能越来越好，逐渐向伺服parker派克高性能DF41系列比例换向阀靠近，所以近些年出现了比例伺服parker派克高性能DF41系列比例换向阀。 派克直动式比例换向阀D*FW/D*FT系列 派克直动式比例换向阀D*FL系列 派克直动式比例换向阀WL*NG06系列 派克直动式比例换向阀WL*NG10系列 派克直动式比例换向阀D*FX系列 派克直动式比例换向阀RLL系列 派克直动式比例换向阀D*FH/D1FM系列 派克先导式比例换向阀D*1FW/D*1FT系列 派克先导式比例换向阀D*1FS系列 派克D41FH系列先导式比例换向阀 派克D*6FH系列先导式比例换向阀
产品名称：压力控制阀
派克EVSA和VSA系列直动式溢流阀 派克VB/VM/VS系列直动式压力阀 派克DSD系列NG6溢流阀 派克R系列先导式溢流阀 派克RS系列先导式溢流阀 派克DSDU系列先导式溢流阀 派克VBY*A/VMY*A系列先导式压力阀 派克DWL/DWK系列减压阀 派克DSA-P07系列比例溢流阀 派克VB*L系列直动式比例溢流阀 派克RE*W系列直动式比例溢流阀 派克VBY*L/VMY*L系列先导式比例压力阀 派克VMY*L*N系列先导式比例压力阀 派克RE*W系列先导式比例溢流阀 派克RE*T系列比例溢流阀 派克DWE/DWU系列比例减压阀
产品名称：截止与节流控制阀
派克MVI系列截止与节流阀 派克FS系列单向节流阀 派克NS系列截止与节流阀 派克F系列单向节流阀 派克6F系列单向节流阀 派克N系列截止与节流阀 6N系列截止与节流阀 派克MV系列截止与节流阀 派克6MV系列截止与节流阀 派克TDA系列比例节流阀 派克GFG系列2通调速阀 派克PCMS系列2通调速阀 派克PCM系列2通调速阀 派克DUR*L06系列2通比例调速阀
产品名称：单向阀
CRK和CRB系列直动式单向阀
产品名称：插装阀
Parker螺纹插装阀拥有以下众多类型可供选择：平衡阀MHC。溢流阀RDH，RAH，XR，RU。泄放溢流阀RAH。差动卸荷溢流阀RU。单路交叉溢流阀XR。减压/溢流阀PRH。顺序阀PDS，SVH。减压阀PRS。逻辑阀LE3。流量控制阀NV，NVH，FC，FV。分流阀FDC。负载锁紧阀CVH，CV，CPH，CPC。梭阀CSH，CS。方向控制阀DH。电磁阀DSH，DSL，DS。比例压力控制阀EP3A，EP3B，ER2A，ER2B，ERV，DPR。比例流量控制阀DF，EF4A。
产品名称：叠加阀
单向阀CM系列   P液控单向阀CPOM系列   P单向节流阀FM系列   P直动式减压阀PRDM系列   P直动式溢流阀RDM系列   P先导式减压阀PRM系列  P先导式溢流阀RM系列 
美国 PARKER派克液压马达 - 3段铸铁壳体结构 - 低摩擦导向套设计 - 重载应用 - 单泵、多联泵、分段和通轴装配说明派克的300系列泵和马达确定的标准，使产品在重载液压应用条件下具有优良的性能和可靠性。具有大面积、低摩擦导向套的3 段铸铁壳体结构，使产品在恶劣工作环境中强度好、效率高、寿命长。设计中包括了*力板和密封结构，甚至在高温和低粘度工况下均优化了性能。 300系列有单泵、多联泵、分段和通轴装配，多联泵降低了安装费用，允许用于要求尺寸小，公用进油口的场合，zui多能够组装6 联泵。分段泵允许用一个公用进油口，级联结构，把不同机座尺寸的泵段进行组合，而通轴的特点是允许把一个独立的柱塞泵或齿轮泵装在后面的SAE驱动器上。
*美国parker派克比例换向阀
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