燃烧离子色谱法测可持续航空燃料（SAF）中的氟，氯，溴含量

检测样品：可持续航空燃料（SAF）

检测项目：氟氯溴含量测定

方案概述：分析可持续航空燃料中的特定卤素对确保燃料安全，性能，遵守环境排放和监管标准至关重要；此分析有助于公司降低腐蚀，排放，健康和安全相关的风险，确保燃料满足航空使用所必须满足的质量和性能要求。

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更新时间2026年06月25日

上传企业大昌洋行（上海）有限公司（大昌华嘉科学仪器部）

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方案详细说明相关产品清单

引言

分析可持续航空燃料中的特定卤素对确保燃料安全，性能，遵守环境排放和监管标准至关重要；此分析有助于公司降低腐蚀，排放，健康和安全相关的风险，确保燃料满足航空使用所必须满足的质量和性能要求。

荷兰TE(Trace Elemental )公司是高温燃烧元素分析领域的专家，其产品线Xprep C-IC燃烧离子色谱前处理系统，结合Vectra最先进的液体自动进样器，开放的离子色谱接口，为可持续航空燃料中的特定卤素分析提供解决方案，为航空能源安全保驾护航。

原理

样品被Vectra液体自动进样器引入到高温燃烧炉，在不低于950°C的富氧高湿度条件下通过热水解燃烧生成HF, HCl ,HBr, Br₂ ，燃烧后的气体被带入到预填充部分H₂O₂吸收液的馏分收集单元中吸收，最终以F-, Cl-, Br-形式存在。

Xprep C-IC 馏分收集单元完全集成于燃烧系统一体，可通过馏分收集单元的多通阀直接将样品加载到IC上，实现直接自动触发联机，开放的接口可与多品牌离子色谱联机。

系统标配的65位馏分收集单元，确保每次使用新的吸收管，消除了分析之间耗时冲洗吸收管的麻烦，并为潜在的再分析提供了样品储存的便利

测试结果

例图

系统分析条件

结论

Xprep C-IC提供了出色的可重复和可靠的结果，结合Xprep C-IC的创新设计，SAF的日常分析变得尽可能简单和用户友好，Xprep C-IC与IC联机下，燃烧的样品被无缝注入IC进行分析，从而实现了样品处理和数据采集的并行程序，将自动冲洗系统，能够重新运行存储样本的馏分收集单元，提高了灵活性和效率。

特征

•石英燃烧管具有极高的燃烧效率，消除了不完全燃烧的可能性。

•无需繁琐的样品预处理。

•只需要超纯水和过氧化氢，不需要危险化学品。

•开放接口，可连接到主流品牌的离子色谱IC进行全自动分析

•馏分收集单元也可作为离子色谱的进样器