150-021-019 S-21+K+Li+Sb CS-24金属元素标油

一、S-21+K+Li+Sb CS-24金属元素标油的简介：  

30多年来，CONOSTAN®的S-21元素混标已经成为油中金属测定的行业标准。起初为了监测润滑油的工况而研发，备有一系列不同浓度成品以满足各种仪器校准的需求。  

二、金属元素标油康斯坦标油应用特点：  

21种元素配制于75cSt粘度的矿物油中  

提供符合ISO17025的分析证书（CoA），注明实际浓度值、不确定度和失效日期  

多种包装规格：100g,200g和400g等  

可定制特殊浓度和添加额外的元素，比如:S-21+K，S-21+K+Li等  

提供稳定剂和有本底值的空白油用于稀释和分析之用  

三、S-21+K+Li+Sb CS-24金属元素标油：  

S-21:Ag,Al,B,Ba,Ca,Cd,Cr,Cu,Fe,Mg,Mn,Mo,Na,Ni,P,Pb,Si,Sn,Ti,V,Zn, k,Li.Sb 

（银、铝、硼、钡、钙、镉、铬、铜、铁、镁、锰、钼、钠、镍、磷、铅、硅、锡、钛、钒、锌）  

浓度：0.5.10.30.50.100.300.500.900等

规格：100克 200克

四、CONOSTAN润滑油添加剂混合标油：  

CONOSTAN®润滑油添加剂系列混合标油是为润滑油行业特殊定制的多元素标准油。  

有多种浓度的库存可选：Ba,Ca,Mg,P,Zn，用75cSt矿物油混合。  

提供符合ISO17025的分析证书（CoA），注明实际浓度值、不确定度和失效日期。  

各种包装规格：100g,200g和400g等。  

可定制其他浓度或添加额外的元素，比如：AM+B，即Ba、Ca、Mg、P、Zn和B，共6种元素。  

五、S-21+K+Li+Sb CS-24金属元素标油油样监测目的：  

润滑油品牌真伪识别  

润滑油污染物判断检查  

润滑油添加剂含量分析  

科学换油周期确定  

零部件磨损趋势分析  

机器故障隐患预报  

设备失效原因分析  

润滑油质量跟踪    

六、CONOSTAN润滑油添加剂混合标油典型应用：  

用于ICP,DCP,AA,转盘发射光谱仪对有机物里的微量金属元素分析，如在用润滑油里的磨损金属颗粒用于ICP,AA光谱仪分析油和其他有机物里的As,Ba,Cd,Cr,Pb,Se以及环境保护要求的其他金属元素用于ICP,AA光谱仪分析有机物里的微量金属，如金属催化反应里的Co,Ni  

用于XRF检测有机系统里的多元素混合物，如原油里的Fe,Ni,Cu,V  

用于发射光谱仪检测金属添加剂，如发动机油质量控制需要的Ba,Ca,Mg,P,Zn  

用于内部标准和矩阵调整成份，以及预备为满足特定需求的特殊的多种元素的混标  

七、更多产品请联系我们：  

有机金属标准物、单元素和定制有机金属标准、S-12系列12元素标准油、S-21系列21元素标准油及AM系列润滑油添加剂标准油、生物柴油、原油和渣油中金属标准油、异辛烷中铅铁锰标样、D系列标油和电极盘、电极棒、空白油、稀释剂和稳定剂、油中硫标准、生物柴油基体中硫、原油基体中硫、异辛烷基体中硫、柴油基体中硫、渣油基体中硫、油中氯标准、润滑油工况监测标准物、傅里叶红外标油、闪点标油、粒度标油、粘度标油、总酸标油TAN和总碱标油TBN、倾点标油、冰点标油、浊点标油、馏程标油。

八、什么是磨粒分析：

磨粒分析是将润滑油中的磨粒提取出来，在显微镜下对磨粒进行观察，以获取磨料的浓度、尺寸、形貌、材质等信息。从而综合判断设备的磨损状态。磨粒分析是一种简单及有效的设备故障诊断方法。

为什么要对在用油进行磨粒分析

通过磨粒分析，可以了解设备的磨损程度。还可以判断出设备的磨损部位和失效模式。将磨粒分析和光谱分析相结合，可以更加准确的评估设备的磨损状态，并对磨损趋势进行预判，从而避免严重磨损故障的发生，对于已经发生磨损故障的设备。通过磨粒分析，可以找出故障的原因。并给出解决方案。从而避免类似故障的再次发生。

磨粒在设备运行过程中是如何变化的？

磨料的浓度和形貌与设备所处的磨损阶段是息息相关的，例如，在磨合阶段，磨粒浓度上升较快，且尺寸较大。这是因为摩擦副表面的毛刺，在运行过程中被剥离下来。在正常磨损阶段，磨粒的浓度上升较慢。尺寸较小且较为均匀，磨粒的形成一般有局部润滑不良导致。在剧烈磨损阶段，磨粒的浓度上升非常快，且尺寸巨大。这时候设备已存在严重的异常磨损，寿命接近末期。

如何通过磨粒分析来诊断设备故障

磨粒分析主要是确定磨粒的浓度、尺寸、形貌、材质等四个方面的信息，通过磨粒的的浓度和尺寸。可以评定设备的磨损程度。尺寸越大、磨损越剧烈，浓度越高，磨损量越大。通过磨粒的形貌特征，可以判断设行的磨损机理和润滑状态。例如：当出现切削磨粒时，表明系统中可能存在着粉尘污染，当出来锈蚀颗粒时，表明系统中可能存在水分污染导致的锈蚀现象。能过磨粒的材质，可以确定磨损的具体部位，例如：当滚动轴承的磨粒谱片中，出现了铜合金，则表明轴承的保持架存在异常磨损。当发动机的磨粒谱片中，出现了铝合金，则表明活塞存在异常磨损。当液压系统的磨粒谱片，出现了人造纤维，则表明油路中的滤芯存在破损。