• 产品概述：

本实训套装采用新能源汽车电子部件、汽车电子部件通用测试盒、CAN总线网络分析仪、实训手册教程等组成。

如图1所示：北汽EV新能源汽车组合仪表CAN总线实训套装可实现汽车信号和仪表之间的通讯应答，如仪表的指针居中，液晶屏燃亮显示，软件灯多数亮、硬件灯部分亮等。通过现场模拟报文的收发可判断汽车电子部件的输出能力，给汽车电子部件加电阻负载，验证产品的电流输出能力以及自动保护的启动。通过设备的实物演示实现了汽车和汽车电子部件之间的功能测试与故障分析，从而提供了参考和演示的功能。

图1 北汽EV新能源汽车组合仪表CAN总线实训套装

• 功能特点新能源汽车CAN总线实训套装 组合仪表单元

• 测试盒向汽车电子部件提供电源（12V、24V、5V，根据型号自动加载），根据型号监控电流。电流变化，符合产品使用中的加载情况。
• 代替PEPS（一键启动）向汽车电子部件发送点火指令。
• 完成通讯的应答，实现主要功能。如仪表的指针居中，液晶屏点亮显示，软件灯多数亮。硬件灯部分亮。由于卡车的硬件灯可能很多，检测仪表的适用性，没有不要逐个检查硬件灯。如需检测，可以用另外的设备。
• 检测汽车电子部件的输出能力。给汽车电子部件加电阻负载。验证产品的电流输出能力以及自动保护的启动。
• 配备CAN上位机软件及接口电缆,可以在计算机上读取CAN数据,观察CAN数据交换。在线检测CAN总线上各节点的ID,检测状态帧、控制帧等重要数据;控制数据发送,进行人为控制。通过人机交流,进行在线即时控制“实训系统”上CAN节点按指令工作。
• 数据采集功能,可以采集CAN网络上的所有数据,发动机上的转速、压力等。
• 可实现多个实训台通过无线网络连接,组成局域网,可以进行数据的通信。
• 汽车组合仪表教学实训系统部分可选配数字化彩屏上增加触摸的功能,可通过触摸的功能对实训系统进行控制,当触摸到显示屏的相应按钮,仪表将发出相应的CAN报文。

• 技术参数

• 工作电压：12V-24V直流电压
• 工作温度：-20℃～70℃

• 新能源汽车CAN总线实训套装 组合仪表单元产品配置

• CAN总线通讯汽车电子部件

根据汽车电子专业理实一体化教学课程需求，可结合学生兴趣爱好选择某一款型号汽车车载网络系统中CAN通讯汽车电子通用部件。

• 汽车电子部件通用测试盒

功能设计

汽车电子部件通用测试盒，是为了判断汽车电子部件的基本性能，对于整车的适用性。

• 测试盒向汽车电子部件提供电源（12V、24V、5V，根据型号自动加载），根据型号监控电流。电流变化，符合产品使用中的加载情况。
• 代替PEPS（一键启动）向汽车电子部件发送点火指令（System Mode On）,多数车型是CAN信号，如长城汽车“发送ID：295数据场：08 00 00 00 00 00 00 00  周期：50ms -- power mode：ON”
• 完成通讯的应答，实现主要功能。如仪表的指针居中，液晶屏燃亮显示，软件灯多数亮。硬件灯部分亮。由于卡车的硬件灯可能很多，检测仪表的适用性，没有不要逐个检查硬件灯。如需检测，可以用另外的设备。
• 检测汽车电子部件的输出能力。给汽车电子部件加电阻负载。验证产品的电流输出能力以及自动保护的启动。

简版操作

图1、简版正面

简版采用塑料盒，抗震性好，不怕磕碰。需要加改装，可以临时打孔。免维修，坏了直接换新。放置到桌面或者车里，不会撞击其它产品。

图2、简版背面

测试盒是DB50输出，每个Pin脚的定义固定。针对不同的产品，做一根转接线束。多个产品可以共用一个分叉线束。

图3、简版电气图

采用ARM结构，10路开关量输出，10路开关量输入。TJA1050CAN收发器。12V和24V电压可选。

使用方法：

A. 用转接线束连接测试盒和产品（汽车电子部件）

B. 在前面板上拧动左波段开关，选择车型。

C. 拧动右波段开关，选择部件。

D. 将船型开关置于ON。

E. 选择Auto Test，测试盒自动和产品对话。良好则灯常亮OK。故障则灯闪亮NG。

F. 选择Manual，按压step键，右按是“下一步”，左按是 “上一步”。

G. 根据故障的节点，判断故障原因。