D41FBE02FC1NS00 D41FBE02FC1NS00派克_PARKER

百忙之际一闲身，更有高眠可诧君。春入四支浓似酒，风吹孤梦乱如云。

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诸生弦诵何妨静，满席图书不废勤。向晚欠伸徐出户，落花帘外自纷纷。

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宁波思承*派克全系列产品，且仓库常年备有几百万现货，欢迎来考察。连系人：彭蓓

D41FBE02FC1NS00派克 宁波思承*   现货供应

原装，部分型号具有*，备有几百万库存，欢迎来仓库验货

美国派克比例阀是宁波思承价格非常有优势的系列之一，美国派克比例阀也是公司重点推广的品牌之一，仓库备有大量现货，特别是美国派克比例阀系列，目前仓库有五十台现货，现在为了回笼资金，*清仓一部分。目前宁波思承*现货，电厂捞渣机的D31FHE02C1NB00升级型号，水泥厂篦冷机的D41FHE01C4NB00升级型号&D41FCB31CC1NE70 铝厂的PV032R1K1AYNMTZ,水利上的PV063R1K1T1NUDR，主用于钢厂PV180R1K1T1WMMC,PV140R1K1T1WMMC,飞机上的PV092R1K1T1NMRK，PV092L1K1T1NMRK等等，保证*，假一赔百，可以来仓库见实物提货。

同时，集中精力拓展优质国外供货渠道，2013年4月已在德国成立了自己的合资公司作为采购平台。公司已拥有哈威HAWE，比利BIERI，力士乐REXROTH、派克PARKER、威格士VICKERS、HYDAC贺德克、MOOG、MAHLE等进口品牌稳定的国外合作伙伴，质量和货期都可以得到保证。我们坚持“诚信、专业、共赢”经营理念，走“原装”路线，保证质量，假一赔十，同时，仓库备有大量现货，欢迎广大客户及供应商来公司考察。

031798 派克 SCPSD-060-14-15 Pcs 1. 031799 派克 PVCMATFV1 Pcs 1. 031831 派克阀 D41FCB31FC1NE70 件 5. 031882 派克控制器 SCLTSD-1000-10-05 件 1. 031884 派克传感器 STI1144100 件 1. 031928 派克阀 D41FCE01FC1NB70 件 5. 031943 派克 PCD00A-400-30 Pcs 20. 031962 派克阀 D31FCE01DC4NB70 Pcs 2. 032085 派克泵 T7ES0721R02A1M0  024-90863-002S Pcs 1. 032179 派克阀 FS1200S 件 1. 032180 派克阀 RHD30SOMDCF 件 1. 032181 派克阀 D41VW002C1NJW 件 1. 032182 派克阀 D06B2P-0.0N 件 1. 032183 派克泵 PD140PB04SRS5ASD2S100PB00 件 1. 032199 派克 RK-PVCRER1N1 件 2. 032276 派克阀 PRDM2PP16SVG Pcs 3. 032277 派克传感器 SCP01-250-04-07 Pcs 10.

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制动时，来自主缸而压力为P1的制动液由进油口A进入并通过阀门从出油口B输出至后促动管路。此时输出压力P1=P2。因活塞右端承压面积大于左端承压面积，故P1和P2对活塞的作用力不等。于是活塞不断左移，最后使其上的阀门接触而达到平衡状态。此后，P2的增量将小于P1的增量。其特点是作用于活塞的轴向力F是可变的。拉力弹簧6右端经吊耳与摇臂7相连而摇臂则夹紧在汽车后悬架的横向稳定杆8的中部。

结构形式：先导式比例方向控制阀，带阀芯位置反馈及内置电子控制器

操控装置：比例电磁铁

公称规格：NG10/CETOP 5

进、泄油：内控，外泄

电信号类型：电压输入0…±10V标准

阀辅件：标准型阀

济南春好雪初晴。才到龙山马足轻。使君莫忘霅溪女，还作阳关肠断声。——阳光曲​

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宁波思承流体*D41FBE02FC1NF00派克比例阀，量大从优，欢迎广大客户前来咨询或实地考查。：PARKER派克销售专员彭蓓：

美国派克PARKER 比例阀的调整

为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意:液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整;检查应在缓慢的升压过程中进行;检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明牌，并对其上数据做相应的修正。

美国派克PARKER 比例阀调整方法有两种:

1.检查行程

1)秤汽车后部的重量，使其空载;

2)起动发动机;

3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分;

4)将制动踏板踩到底，然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙，其值应为0.1mm;

5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态，然后按说明牌所给定位的数值测量扭杆的行程。

以下是升级型号的明细：

2.检查输入和输出压力

1)拧下检测口的保护盖，然后装上压力表，让发动机怠速运转，缓慢踏下制动踏板，直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止，保持此压力值不变。

2)按表12-8所示的模拟负荷加载，使感载比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法，如果感载比例阀后压力表的读数与要求不符，则应调整拉杆，如图12-12所示，其长度应符合要求。

济南春好雪初晴。才到龙山马足轻。使君莫忘霅溪女，还作阳关肠断声。——阳光曲​

调整结束后，还应检查整车的制动状况是否完好。

水泥行业宁波思承常做的*液压件原装,假一赔百 型号 名称 货期 备注 F12-110-LS-SV-T-000-000-0 PARKER液压马达 大量现货 电炉与PAVC100配套 PV092R1K1T1NMRK PARKER柱塞泵 大量现货 飞机 PV092L1K1T1NMRK PARKER柱塞泵 大量现货 飞机 PV180R1K1T1WMMC PARKER柱塞泵 大量现货 钢厂 PV140R1K1T1WMMC PARKER柱塞泵 大量现货 钢厂 D41FBE01FC1NF00 派克比例阀 大量现货 钢厂电炉 D31FBE01CC1NF00 派克比例阀 大量现货 钢厂电炉 BD15AAANB10 PARKER伺服阀 大量现货 钢厂尾气处理鼓风机 PV032R1K1T1NMMC PARKER柱塞泵 大量现货 铝厂 D31FHB63A5NB00 威格士柱塞泵 大量现货 汽车厂 PV063R1K1T1NUDR PARKER柱塞泵 大量现货 水利 PVP2336BR2MP21 PARKER柱塞泵 大量现货 水泥厂篦冷机 D41FHE01F1NE00 PARKER比例阀 大量现货 水泥厂篦冷机 D41FHE01E1NE00 PARKER比例阀 大量现货 水泥厂篦冷机 D41FHB31E1NE00 PARKER比例阀 大量现货 水泥厂篦冷机 D31FHE02C1NB00 PARKER比例阀 大量现货 水泥厂篦冷机 D31FBE01CC4NF00 PARKER比例阀 大量现货 水泥厂篦冷机 PV62R1EC00 DENISON的柱塞泵 大量现货 油田

我们的流程是 询价→报价→合同→订货→发货→售后，我们本着信誉、客户至上、品牌服务、规范管理的经营理念竭诚为您服务。

您是否还在为您或客户买到手的产品的质量不满意而头疼？ HYDROLEDUC力度克公司的产品经过严格检验，所有产品均达到质量标准，质量保证。宁波思承只为您提供原装，所以您不需为产品质量而担忧。 您是否还在为您购买的产品价格而发愁？ 我司从欧洲工厂直接拿货，产品性价比高，解决您的价格问题！

如果您在询派克产品，以下是常规型号：

D3FPE01PC9NB00 D3FPE01PC9NB0016 D41FHE02E4NB08 D41FHE02E4NB0848 D91FPE01HC2NS70 D91FPE01HC2NS7011 D81FHE01H1NE00 D81FHE01H1NE0048 D41FHB32C1NE00 D41FHB32C1NE0048 D3FPE01PC9NB00X956 D3FPE01PC9NB0016X956 D31FPE01EC5NS00 D31FPE01EC5NS0010 D31FPB61EB4NS00 D31FPB61EB4NS0010 D41FHE02F2NE00X807 D41FHE02F2NE0048X807 D91FHE01H2NE00X807 D91FHE01H2NE0048X807 D41FHE02E2NS00 D41FHE02E2NS0048 D1FPE50CB9NB50 D1FPE50CB9NB5015 D91FPE01HC4NK00 D91FPE01HC4NK0011 D1FBB31HC0NMW0 D1FBB31HC0NMW014 D3FPE02YC9NE00X807 D3FPE02YC9NE0016X807 D31FPB61EA4NS00 D31FPB61EA4NS0010 D81FPE02HC1NK00 D81FPE02HC1NK0010 D3FPE50YA9NS50 D3FPE50YA9NS5016 D111FPE52LB1NK00 D111FPE52LB1NK0010 D41FHB31B1NB00 D41FHB31B1NB0048

美国派克PARKER 比例阀的调整

为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意：液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整；检查应在缓慢的升压过程中进行；检查感载比例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明牌，并对其上数据做相应的修正。

美国派克PARKER 比例阀调整方法有两种：

1.检查行程

1)秤汽车后部的重量，使其空载；

2)起动发动机；

3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分；

4)将制动踏板踩到底，然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙，其值应为0.1mm；

5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态，然后按说明牌所给定位的数值测量扭杆的行程。

2.检查输入和输出压力

1)拧下检测口的保护盖，然后装上压力表，让发动机怠速运转，缓慢踏下制动踏板，直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止，保持此压力值不变。

2)按表12-8所示的模拟负荷加载，使感载比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法，如果感载比例阀后压力表的读数与要求不符，则应调整拉杆.

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