德国CENTORK，定位计 1721.T1SV3S

德国CENTORK，定位计 1721.T1SV3S 德国CENTORK，定位计 1721.T1SV3S

AC-MOTOREN ARTIKEL: AC07B6200003, FCA 71 B 4 电机

ODU 611.020.004.600.000

KYTOLA ILK-M30-FR 接近开关

WOLFGANG WARMBIER 7100.3000.MK  METRISO 3000 静电测试仪器

WURTH 71406760 螺栓割刀

SPECK UL221/100H 调节阀

EGE SC 440-A4-GSP

REXROTH R911296725 HMV01.1R-W0045-A-07-NNNN 电源模块

BRINKMANN SB40-B+150 水泵

PILZ 777301 继电器

HAWE NZP 16 ADM 2 F/55 溢流阀

KENDRION 41 426-09K02 24V DC 电缸

LANG 145407

DEMAG 71881033 控制电缆

PILZ 774306

PILZ 777510

PILUCY PE-203 定量阀

MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 气缸

PILZ 751103 继电器

NSM 31038

PROMINENT 1002468

HYDAC HDA 8446-A-0250-000 压力传感器

PILZ 751110 继电器

VAHLE 0157275/00    SA-KESR32-55F/18PE-28-0

PILZ 774502

SCHUNK 0313047 RMNS 12-01

CRANE KS1A00659H0000 内衬

BOEHMER MKG V AS.08 032 315 LAN: 004.3826 高压球阀

JAY VUB060

WILLMANN K-WTEKM736TCNWSW02 冷却器

NETTER NVM S 10 传感器

VOGEL 0902 PSG2/0304212,24-3720-3450 分配器

SCHMALZ 10.06.02.00070   VS-V-A-PNP M8-4 S

SCHUNK 0307109 DRG 80-90-AS 机械手

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感应器

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是"*"。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、
电动车充电实况
电动车充电实况
心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

折叠单一的电能源
相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。

折叠结构简单，维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵

折叠能量转换效率高
同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率;

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

折叠平抑电网的峰谷差
可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。

电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是"*"。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、
电动车充电实况
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心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

折叠单一的电能源
相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。

折叠结构简单，维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵

折叠能量转换效率高
同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率;

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

折叠平抑电网的峰谷差
可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。

电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。