| 产地类别 |
国产 |
价格区间 |
面议 |
| 仪器种类 |
其他疲劳试验机 |
应用领域 |
生物产业,石油,地矿,能源,建材 |
微机控制载重车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、高压控制单元、试验辅助设备等组成。它主要模拟路况，用励磁调速电机驱动滚筒实现无级调速，并在不同行驶速度下进行试验。加载支架采用低阻尼直线元件传动和伺服电机驱动闭环控制，载荷传感器完成施加载荷的测量，实现疲劳试验机的闭环控制和疲劳损伤的紧急停止功能。
JWPA-120
微机控制载重车轮径向载荷疲劳试验机
一、产品简介
JWPA-120微机控制载重车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、高压控制单元、试验辅助设备等组成。它主要模拟路况，用励磁调速电机驱动滚筒实现无级调速，并在不同行驶速度下进行试验。加载支架采用低阻尼直线元件传动和伺服电机驱动闭环控制，载荷传感器完成施加载荷的测量，实现疲劳试验机的闭环控制和疲劳损伤的紧急停止功能。
微机控制载重车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，在发生爆胎、车轮损坏等事故时能自动报警和停止。配有高压控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元配置有计算机，计算机内设有信号放大模数转换集成板卡，完成传感器的信号放大和信号的模数转换。计算机软件是平台软件，具有动态显示、存储、输出测试报告等功能。
二、依据标准
本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。
1、QC/T 221 汽车轻合金车轮xing能要求和试验方法
2、GB/T 5334-2005乘用车车轮xing能和试验方法
3、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法
4、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法
5、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量
6、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法
7、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验
三、技术指标
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：1工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：zui大100km/h
5、zui大试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～100km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径： Φ1707.6mm
11、鼓面宽度：500mm
12、被试车轮直径：15"-24.5"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程： 107 达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：55kw.
17、负荷传感器：10T
18、设备整体重量约为：12T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸（长x宽x高）：约5300*1650*2700mm
济南翰森精密仪器有限公司是一家试验机设计、装配、销售一体服务的试验机生产厂家。目前公司主要经营疲劳试验机（动态、静态）、液压试验机、电子试验机、压力试验机（电子、液压）、moca磨损试验机。
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