昕能蓄电池SN12120 12V120AH规格及参数说明

昕能蓄电池SN12120 12V120AH规格及参数说明

昕能蓄电池集团以产品、文化崛起于中国电池业，是目前中国阀控式密封铅酸蓄电池领域。企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证，蓄电池产品也先后通过CE、FCC、UL等认证。多年来，集团与世界企业进行着广泛的技术交流，在产品研发、技术创新等方面保持着技术合作，公司研发的具有立知识产权的胶体阀控式密封铅酸蓄电池，在国内技术领域处于水平。胶体阀控式密封铅酸蓄电池系列产品性能指标已达到IEC标准和德国DIN标准要求，产品为国内外信息产业、电力和太阳能储能系统等领域提供了全面支持，近年来该系列产品远销欧美等市场，深受用户的好评。　

◆产品用途：
 * 电力系统之直流电源 
* 电信设备之直流电源 
* 火力发电厂启动和备用之直流电源 
* 水力发电站备用之直流电源 
* 核电站之直流备用电源 
* 太阳能发电丫之储备电源 
* 风力发电站之储备电源 
* 银行系统不间断电源 
* 消防系统和安全防卫系统不间断电源 
* 大型UPS和计算机备用电源 
* 电话交换机备用电源 
* 应急照明系统、小型灯具 
* 船舶系统 
* 峰值负载补偿设备电源 
* 电子仪器及其他备用电源

昕能蓄电池型号：

锂离子电池为自主开发。左为PCS，右为蓄电系统(摄影：日经BP社)

该系统由钟化自主开发的锂离子电池和光伏逆变器(PCS)构成。PCS可以与光伏发电系统共用，一台即可控制这些系统。

蓄电池是在该公司大阪府摄津市的研究所开发的，由其他公司负责制造。从事光伏发电系统销售业务的钟化太阳能贩售公司(大阪市西区)负责销售。

负极采用钛酸锂，据称通过改进电池的构成和制造条件，抑制了造成品质降低的原因——充放电时气体的产生，从而实现了长寿命及可在低温环境下使用等特点。

寿命方面，反复充放电10年(约3600次)后，电池容量可维持约95%。另外，关于低温环境下的使用，可在零下20度的环境下充放电。

从前就在销售的光伏发电系统和隔热材料等，再加上蓄电系统，将推动零能耗住宅(ZEH)的行动。

停电时无需做复杂的切换操作即可为冰箱和照明器具等供电。如果事先了停电时为哪些设备供电，届时会自动为这些设备供电。

近日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(第四批)，目录中共有32家企业入选，并且电池目录也将决定新能源车是否能享有补贴的权利，由此可见新能源汽车的动力电池的重要性。动力电池不仅影响新能源车的续航能力，也影响新能源车的安全性。今天笔者就带大家了解一下目前新能源车当中所用的动力电池种类及其各自优缺点。

如今动力电池大体上可分为三种：镍氢电池、铅酸电池和锂离子蓄电池。镍氢电池是由氢离子和金属镍合成，多数用于混合动力车型;铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池;锂离子蓄电池是一种二次电池(充电电池)，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，是当今主流新能源车动力电池的主要类型。

锂离子电池根据其正极运用的材料不同分为以下几类：钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。

钴酸锂电池是运用早的锂电池，容量密度大是其特性，但安全性、稳定性差，在数码电子领域运用较多。因其安全稳定性差，并不适用于大多数新能源车，但由于其*续航能力获得了特斯拉的青睐，特斯拉roadster运用的就是钴酸锂电池。

锰酸锂电池是目前主流动力电池，其综合能力出色。容量密度中等，价格便宜，安全环保等特点被众多新能源车企业所青睐，日韩作为锰酸锂电池的。在新能源车运用方面，如日产聆风等都有所运用。

磷酸铁锂电池在国内新能源车运用广泛。其是安全稳定性和寿命在其他类型锂电池中堪称“霸主级别”，但其较低的容量密度，低续航能力限制了其“一家大”的能力。比亚迪E6、比亚迪秦等运用的就是磷酸铁锂电池。

三元锂电池是近期兴起的新型锂电池，其正极材料是用镍钴锰按一定比例混合搭配。其优点是容量密度大，续航能力强，但其安全性能略差，优于钴酸锂电池。特斯拉Model S等运用的就是三元锂电池。

昕能蓄电池SN12120 12V120AH规格及参数说明