昕能蓄电池SN12030 12V30AH规格及参数

昕能蓄电池SN12030 12V30AH规格及参数

圣能是专门从事阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制作和销售，是中国国内较大的铅酸蓄电池厂家之一。主要包括昕能、奥亚特、万松、卡能尔、孟帕亚、轩能等等。 经过多年的有效经营，现在主要生产各种型号的备用阀控式密封铅酸蓄电池，AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，太阳能系列阀控式密封铅酸蓄电池和端子前置系列阀控式密封铅酸蓄电池，广泛应用于UPS不间断电源供应系统、交通、通信、电力、金融、医疗设备、网络、电脑、应急灯等相关产业，型号范围有2V 50AH~3000AH, 6V1.2AH~250AH 以及 12V1.2AH~250AH。产品全国各地，远销欧美，东南亚，中东，非洲。目前泉州圣能已经和30多个的客户建立长期合作关系。

       凭借而雄厚的研发制造能力和高素质、技术娴熟的员工队伍，我们公司致力于产品创新和产品多样化以便能够在这个竞争激烈的市场稳步发展。

       目前，泉州圣能获得了欧盟CE认证，美国UL认证，成功通过了ISO9001的质量体系认证。在品质控制上不断开拓创新，努力进取。

       泉州圣能本着不断完善和以客户为本的理念，集中力量为世界各国的客户提供*可靠，价格合理的铅酸蓄电池。我们以高度热情和迅速有效的方式，不断的收集并审阅客户提供的反馈信息，为顾客谋利，同时也提高我们的整体形象。

       泉州圣能的使命宣言和商业目标是：身系环保概念，充分利用已有资源，为来自世界各国的顾客提供质优价廉的阀控式密封铅酸蓄电池，广泛应用于各个关键领域。这样，我们不仅可以保护环境，而且也能够更大程度地保护人类。

圣能长寿命免维护电池

圣能蓄电池 产品特点  维护简单    高达98%以上的氧复合效率，保证电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 

圣能蓄电池安全性能优越

极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，无外部气体进入，适时释放出过量的压力

圣能蓄电池长寿命、高容量、优越的抗过放电能力

采用特殊的六元合金板栅，的技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证圣能（赛普）电池长达15年的设计使用寿命，故电池血循环性能，高深放电恢复性强，能量密度更高。

极低的自放电率    采用高品技的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在小。安装方便

   电解应付被吸附于特殊的隔板中，不流动防涌出，可任意放置。

圣能蓄电使用寿命

   在环境温度为25℃时，大密系列电池设计使用寿命为15年，中密为7年，小密系列为5年。当环境温度不为25℃，大约温度每升高10℃，浮充使用寿命将减少50%。

圣能免维护铅酸蓄电池 

    一、铅酸蓄电池的特点 
1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部； 
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护； 
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠； 
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命； 

5、性能高： 

1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高； 
2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）； 
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量； 
4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。 
6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用； 

7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输； 

8、经济实惠： 柏克蓄电池*的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是经济实惠的产品。

国内电池行业外资竞争

据了解，动力电池是新能源汽车核心技术，约占新能源汽车50%成本。因此如何扶持国内优势电池企业关系到中国新能源汽车产业的自主权问题，也关系到新能源汽车的成本控制。

《规范条件》对已经进入目录的企业来说，意味着其技术上已经取得了通行证，日后，这一标准也是车企选择供应商的重要参考依据。分析认为，这可以降低电池企业的推广成本，同时企业也会为了满足规范条件不断改进自身技术水平，从行业长远发展来看，是利好。

业内人士指出，外资电池如想进入目录，既要满足产品技术指标，还要满足在中国建合资工厂等要求。但这将涉及大量的审批工作，周期较长。整车企业考虑到推出产品的节奏将受影响，将可能降低对外资动力电池的需求。因此，新国标有利于国内电池企业的发展。

但是，上面提到，产品的切换需要时间，产能的提升也需要时间，因此政策的出台需要留出缓冲期，支持国内电池行业的发展更是要循序渐进。

值得肯定的是，目前动力锂电池行业已经形成了中、韩、日三国鼎立的竞争格局，三个国家产量占总产量的90%以上。不过中国电池生产的技术水平仍落后于日韩，真正能生产高质量产品的企业*，目前只有比亚迪在磷酸铁锂技术路线上已经可与外资*比拼。

不过，需要注意的是，随着越来越多的电池企业，特别是外资电池企业进入目录，国产电池也依然要面临激烈的市场竞争，具有核心技术和资金规模优势的企业将获得更多的机会，反之，那些生产能力差，产品质量低的小企业也可能被兼并重组，或者被淘汰。

影响3

财政部从严管理电池防骗补

今年以来，新能源汽车骗补的新闻层出不穷。5月28日，财政部发布消息称，已经对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。

其中核查内容及方式中提到，对新能源汽车生产企业的产品续航里程、电池型号、电池组容量等关键指标与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息的一致性进行了核查。

据了解，新能源生产企业骗补手段之一就是一块电池匹配多个车型，原因在于车辆和电池并没有一对一的明确信息。而正在修订中的征求意见稿中就提到，电池企业应当建立从原材料、部件到成品出厂完整的检验和可追溯体系，实施计算机信息化生产管理，建立生产管理数据库。

数字显示，2015年国家和地方两级财政用于补贴新能源汽车的资金就已经高达上百亿元、预计2016年补贴资金将达到千亿级规模。因此如何让这些补贴落到实处，真正为中国新能源汽车发展所用，就需要严格的标准来进行规范。

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