有利蓄电池6-GFM-200 12V200AH技术参数

有利蓄电池6-GFM-200 12V200AH技术参数

一种铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，包括：多阶段恒流化成；其中，所述多阶段恒流化成包括多个阶段，各个阶段的化成电流均不相同；正负脉冲化成；其中，所述正负脉冲化成由正脉冲化成、间歇、负脉冲化成、间歇循环重复构成。
技术特征摘要

奥亚特蓄电池化成方法，其特征在于，包括：多阶段恒流化成；其中，所述多阶段恒流化成包括多个阶段，各个阶段的化成电流均不相同；正负脉冲化成；其中，所述正负脉冲化成由正脉冲化成、间歇、负脉冲化成、间歇循环重复构成。2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，还包括：将温度控制在30℃50℃之间。3.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，还包括：控制析气量为零或控制析气速率小于或者等于预设阈值。4.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，所述多阶段恒流化成少包括一阶段与第二阶段；所述第二阶段位于所述一阶段之后；所述第二阶段的化成电流大于所述一阶段的化成电流。5.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，在所述正负脉冲化成中，对位置在后的阶段相对于相邻的位置在前的阶段进行调整；调整方式少包括缩短正脉冲时间、延长负脉冲时间、减小正脉冲电流、增大负脉冲电流中的一种。6.根据权利要求5所述的铅酸蓄电池化成方法，其特征在于，所述正负脉冲化成的各个阶段的工艺参数根据正的马斯曲线设置；其中，所述一修正的马斯曲线的函数表达式为 i = I f 0 e ... 

型号 长mm 宽mm 高mm 总高mm 参考重量kg
6-GFM-200 518 237 220 248 64

采用AGM贫液阀控设计技术、高纯度原辅材料以及多项自主技术，具有较长的浮充和较多的循环寿命，具有能量比高、低自放电率以及良好的耐高低温重放性能。产品满足国内及标准，适用于通信备用电源和电力发配电行业备用及操作动力，同时可以广泛的应用在数据、信号传输以及EPS/UPS等领域。

产品特征

容量范围（C10）：200Ah（25℃）；

电压等级：12V；

设计寿命长：设计寿命达3-5年；（25℃）；

自放电小：≤3%/月（25℃）；

密封反应效率高：≥99%；

结构紧凑，比能量高；

工作温度范围宽：-15~45℃。

结构特点

板栅：采用新型板栅结构技术；

涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；

隔板：具有高吸附、高稳定性的AGM多微孔超细玻璃纤维隔板；

电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

安全阀：柱式迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

接线端子：采用铜芯圆端子结构设计。

由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。
新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。
引起爆炸的三种愿因：
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理，人们知道在蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升得很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积爆炸极，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4V,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。
3、由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。

有利蓄电池6-GFM-200 12V200AH技术参数