日本SMC带导杆MGC气缸调试方法 返回列表页

日本SMC带导杆MGC气缸调试方法
日本SMC带导杆MGC气缸调试方法
日本SMC带导杆MGC气缸传动系统设备，一旦减速机发生故障，会造成设备停机，给企业带来巨大损失。所以对减速机采取预防措施对防止和减少故障发生具有重要意义。减速机故障常见的预防措施有润滑及保养，减速机通常装备有注油孔和放油塞，因此在减速机投入运转之前，工作人员应在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。其减速机在非常规工作条件的运行时，应征询制造厂的意见。正常运行条件下减速机工作油温不能超过80℃。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。
日本SMC带导杆MGC气缸的防锈层是挥发性的可燃气体。打开视孔盖时，严禁明火。输出、输入轴端分别涂有防锈层。
除另有规定外，减速机如存放在干燥的无霜的环境里，其内部的防锈涂层质保期6 个月，而对于自由轴端的保护层质保期24 个月。质保日期从发货之日起计算。
日本SMC带导杆MGC气缸一定要存放在有遮盖的地方，需要防雨、防晒、隔霜、隔湿，不可暴露在露天环境，否则减速机内部极易产生冷凝水，使减速机锈蚀。
如果日本SMC带导杆MGC气缸放置在潮湿环境中或存放超过6个月，要注意采取特殊防锈措施，否则易造成减速机锈蚀损坏。可根据润滑油或者轴封的具体情况，使用如下类型的内部防腐蚀剂：
用齿轮油进行内部保护配备飞溅润滑系统的减速机和接触式轴封可以注入正确的工作油，添加到呼吸阀的下方。用特种保护剂进行内部保护配备了压力润滑系统的减速机在长期储存之前要在润滑油冷却管路或者非接触轴封里面加入保护剂并在无负载的情况下运行。在长期不用时，建议每隔3 个星期将减速机短时间起动一或盘车1圈以上（在输出轴转动后，输入轴的位置不能回到转动之前的同样位置，以改变轴承中滚动件的位置）。
日本SMC带导杆MGC气缸将润滑脂涂覆到轴封环上以保护密封的唇部不会沾上保护剂。
日本SMC带导杆MGC气缸试运转及加载应具备哪些条件呢？现场已具备合适的动力，减速机已按要求加注润滑油，并已确保各旋转、磨擦件已得到充足的浸润。
MGCMB20-75[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-75-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-100[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-100-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-125[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-125-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-150[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-150-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-200[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB20-200-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-75[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-75-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-100[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-100-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-125[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-125-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-150[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-150-R[日本SMC(日本SMC)]
MGCMB25-200[日本SMC(日本SMC)]
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