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FESTO缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆、活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

费斯托FESTO气缸ADN-S系列专业供应

FESTO气缸被广泛地应用于机械手、波峰焊接机、自动点胶机、丝移印机、喷涂设备、飞刀装置、自动送料机、吹塑机、吸塑机、包装机械、橡胶机械、皮草机械、纺织机械、雕刻机械、运输系统、物流设备、自动门(交通铁路行业)、机床自动化设备等，另外快能达无杆气缸还可提供无尘室等洁净环境的、防爆领域的、速度要求特慢(快)等特殊要求的产品。
提高FESTO气缸的运行速度可分五点：
1,在FESTO气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的气缸；
2.选择大一个型号的电磁阀，增加电磁阀的流量;
3.选择高速电磁阀，使电磁阀的通电反应时间和断电反应时间更短；
4.去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头；
5.尽量使管路短。
FESTO气缸优点：
1.高强度铝合金缸身可减少变型及增加槽位阔度
2.滑块头尾均有防尘刮片
3、缸身上之槽位可配合多种配件使用 4.尺寸均有DXF及DWG档案
5、安装位置可作4×90°改变
6、新改良气缓冲，可受力于滑块上 导向路轨

普通气缸一般是缸体本身通过安装附件固定在机座上，而由活塞往复运动带动活塞杆前进与后退，从而对负载实现推或拉的动作。而费斯托FESTO气缸ADN-S系列则是将缸体本身固定在旋转体上与旋转负载一起旋转，供气组件是固定不动的。这样的结构与普通气缸的结构是不同的，如果在一个旋转缸体与不旋转的供气阀之间采用轴承连接，就可使旋转气缸很灵活地旋转。这样，气缸在旋转的场合也可应用了。
费斯托FESTO气缸ADN-S系列的旋转角度可调并且可以精确调整角度，重复定位不走样；可以实现三个定位的费斯托旋转气缸。可将旋转摆动气缸加以改进，就可实现若干个角度定位；旋转气缸可以连续转动，还能精确定位，广泛应用于产品自动分度、食品、药品的自动灌装等。

费斯托FESTO气缸ADN-S系列体积小、结构新颖、性能好，采用齿轮齿条传动，输出大、小扭矩，无需供油润滑，无排气污染，有角度微调机构，能实现精确的角度，可装磁性开关，摆动角度范围可任意调节，设有可调缓冲机构，摆动行程终点无冲击，多种安装开式，安装方便，应用广泛。
使用费斯托FESTO气缸ADN-S系列要注意工件重量和尺寸，用旋转气缸还需要一个复杂的机构。所以看用户机构设计出来后的摩擦以及转动角度和转动的速度要求。费斯托FESTO气缸ADN-S系列也就是用气缸来推拉齿轮齿条机构实现的，所以查查气缸的参数再算清楚。
选用费斯托FESTO气缸ADN-S系列要注意扭矩，摆角，还有工作的压力（气压），连接方式和输出形式.把这四个重要参数核实清楚之后就差不多了，当然如果有频率要求和定位要求那就得另当别论了。

费斯托FESTO气缸ADN-S系列专业供应 

紧凑型气缸      ADN-12-10-I-P-A
紧凑型气缸      ADN-12-15-I-P-A
紧凑型气缸      ADN-12-20-I-P-A
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紧凑型气缸      ADN-16-20-I-P-A
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紧凑型气缸      ADN-20-40-A-P-A
紧凑型气缸      ADN-20-50-A-P-A
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