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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 见详解 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 见详解 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子,电气 |
| 主要用途 | 备用电源 |
宇泰电池在整个使用寿命期间免维护，无需加水补液。1）充电时间短，充电后期发热严重电池在充电时，端电压上升得很快，在较短的时间内就会达到规定的数值。同时由于隔膜中的水分减少，使电池的内阻增大，造成电池在充电过程中产生的热量增加，引起电池发热。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
宇泰蓄电池6FM-100 12V100AH规格及参数说明
宇泰蓄电池6FM-100 12V100AH规格及参数说明
一、技术指标
1．铅酸蓄电池保护器利用电子技术产生特定的脉冲加到电池极板上，用以清除极板上的硫化物结晶，并防止新的硫化物结晶产生。技术指标如下：
脉冲频率： 10—80kHZ
脉冲前沿： ＜200ns
脉冲宽度： ＜2us
脉冲单格幅度：＞0.4V
2．铅酸蓄电池修复仪采用特定的脉冲和微充电电流加到电池极板上，脉冲用以清除极板上的硫化物结晶，并防止新的硫化物结晶产生。微充电电流用以补偿电池自放电损耗。技术指标如下：
脉冲频率： 10～80kHz
脉冲前沿： ＜20ns
脉冲宽度： ＜2us
脉冲单格幅度：＞0.4V
充电电流： 80～120mA
二、条件要求
1．保护器与被维护保养的电池额定电压必须一致
保护器的工作温度为：零下40度80度
电池可串联，以便与保护器额定电压相同
2．修复仪的工作电源为：220V／50Hz
保险丝规格为：AC250V／2A交流玻璃熔断管
使用当中应当注意不能接触电池酸液，以免引起酸液渗透、腐蚀、造成危险
主要设备及运行管理
一、主要设备
1．铅酸蓄电池保护器
2．铅酸蓄电池修复仪
二、运行管理
1．定期对保护器的使用情况进行检查，并定期对铅酸蓄电池进行容量检测。
2．每块电池每年要进行两次修复，每次修复期根据电池的规格定为5—7天。修复期间严格记录电池的初始状态和修复效果，并存档保留记录。
宇泰蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
宇泰蓄电池*不用，它会慢慢自行放电，直报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
宇泰蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命呢？在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
UPS作为供电系统，必然存在来自多个方面的线路连接，包括市电交流输入、UPS交流输出、通信接口等。严格来说，这三个端口都应设置过电压防护。本文主要讨论交流端口的操作过电压防护问题。UPS的过电压防护包含两重的意义：一方面，来自外部的各种浪涌或电压尖峰对UPS构成一定影响，需要进行防护;另一方面，这些浪涌或电压尖峰有可能透过UPS影响到负载，必要时也需要进行防护。
配置大型UPS的数据中心或控制中心，其所在的建筑物或机房一般都具备比较完善的整体防雷系统，到达UPS端的过电压残值不高;而小UPS的使用环境则比较差，除了防雷，还要考虑对周边电网上的操作过电压的浪涌冲击防护。另一方面，大型UPS成本空间较多，防护方案容易实现;而小UPS则成本捉襟见肘，所能采用的防护手段和器件有限。