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冠通蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数价格

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  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 菏泽市
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更新时间:2022-05-16 10:42:03浏览次数:161

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产品简介

供货周期 现货 规格 见详解
货号 见详解 应用领域 医疗卫生,能源,电子,电气
主要用途 备用电源
冠通蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数价格
冠通蓄电池凭着产品的过硬质量和诚信天下的服务理念在行业内有着良好的声誉。公司是一家集免维护铅酸蓄电池、太阳能光伏系统、电源,LED光源,电源等研发、制造、销售、服务为一体的科技主导型的股份企业。***生产铅酸蓄电池、太阳能光伏电源,LED光源。工厂占地面积为50亩,年产值可达5000万1亿的能力。总公司还在国内设有多家直属法人的销售公司

详细介绍

冠通蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数价格

冠通蓄电池6-GFM-200 12V200AH参数价格

 

 

 

1. 引用标准 MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标

● JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准

● JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准

● YD/T 799-2002 中华人民共和信行业标准

● DL/T 637-1997 中华人民共和信行业标准

2.应用领域 不间断电源 军备电源 设备 监控系统 通信设备 /航海系统 石业 电厂/电站等

3.铅酸蓄电池特性
测试前准备工作:
1、UPS状态检查:检查待测试UPS现运行状态,供电电压、电流、频率等电量数据,检查UPS的负载率及负荷电流等,检查UPS控制面板有无其他异常报警数据等;
2、UPS电源、负荷侧检查:对待测UPS供电电源路由、开关容量、开关状态、负荷电流及供电电量等数据进行检查,对UPS输出屏各开关状态及负荷情况进行检查;
3、对待测UPS旁路电源采取临时安全处理措施,从同机房低负荷UPS输出屏备用支路开关接临时线供电以防市电出现异常;
4、准备相应电压等级的测试用负载类设备(现场假负载为三相阻性负载)及连接电缆、断路器备件等;
5、在待测电池组各电池上连接电池电压测试设备,以便测试时采集测试数据并储存记录;
6、对待测电池组进行计划分组,检查现场情况,查看测试线接驳位置等;
7、计算电池组分组后电池组电压和待接假负载功率,提前计算出测试时负荷电流待与实际测试时对比;
8、对待接假负载接线环境状况及内部接线组别、路由进行摸底,并与厂家技术人员进行咨询交流,以利于测试安全;
9、测试通信器材准备--对讲机3部。
10、安全用具、工具:测试接线时用到的缘手套、缘扳手等相应用具等。
测试注意事项:
1、必须检查核对UPS工作状态、负荷状况等数据,在负载率超过40%时需慎重测试;
2、检查假负载是否与电池组放电工作匹配(电压等级、功率、负载性质及接线方式等等);
3、需严格遵守操作规则,在与电池组接线时需佩戴相应等级的防护用品,使用缘工具,防止触电事故发生;
4、放电测试主回路和控制回路均需设置相应电压、电流等级的断路器,以防发生异常时及时切断电源,保障测试人员及设备安全。
5、接线时先将负载侧各接头接好并检查安全后方可与电池组相应的正、负极连接;接线应牢固,不可虚接,以防电池放电工作时接头出现打火、过热等现象。
6、电池组放电时,除检查人员外其他人员不可在现场逗留,现场应配备送排风设备并开启;同时放电测试机房门应处于常开状态。
7、放电测试时发现个别电池外观及电压异常变化,应立即停止放电测试,待查明原因并排除后方可继续。
测试过程:
准备工作完成后,开始测试工作;
1、先对UPS本体及电源侧及负荷侧各开关仪表数据进行检查,无异常后方可进行下一步操作;
2、将假负载安放到楼道通风良好、疏散安全的位置,将备用电缆与假负载进行连接(接线电缆中间设置直流4P400A断路器一个,开关处于断开位置)备用;
3、将假负载控制电源与相应电压等级的备用开关接好备用;
4、通过对讲与监控人员确认,断开UPS电池组开关,准备接线;电池组侧按计划好的接线方式及电压等级(通过现场检查后确定将192块电池分为2组,每组电压为216V左右,与假负载电压单相220V基本符合)接线。接线人员佩戴缘手套用缘工具将电池组中96与97号电池连接铜排拆下,将与假负载相线连接的电缆(120mm)与电池组正极接线端子连接牢固,与假负载零线相接的临时线与电池组负极连接好备用。
5、开启电池组监控设备,开始监测待测试各电池数据;
6、将假负载控制回路电源送电,开启假负载;将电池测试临时线中间开关合闸并用万用表测试开关两端电压是否与电池组电压一致(—216V);
7、开启假负载测试模式:选择相应功率等级的负载开关测试(开始时应选择较小功率),用钳形电流表实时检测电缆承载的测试电流(不能超载测试)。
8、通过测试,观察电池组各电池电压降状况,是否有个别电池电压降较大,同时检查各电池外观状况。测试电流不宜超过电池组C10放电电流,测试时间与现场电池组压降结合,单体电池电压以不低于1.85V为宜。
9、测试结束后恢复电池组接线及开关状态。
测试结果:
通过对各电池排查及3轮对UPS电池组采用直流接假负载方式放电测试,终发现第62号电池在大电流放电时出现内部开路故障,从而导致UPS在倒闸操作过程中电池组逆变供电故障,致使UPS切换到旁路运行。
五、后期工作思路及改进措施
为确保UPS及后备电池组等设备安全稳定运行,针对本次蓄电池故障现象,制定以下改进措施:
1.要求电池厂家及时提供同规格蓄电池组并派技术人员配合现场电池更换工作。
2.对蓄电池组全面检查,及时发现问题电池,及时采取措施处理,防患于未然;
3.开展电池隐患排查专项行动,组织维护人员对现场所有蓄电池进行热点、外观及相关参数检测工作,发现问题及时整改;
4.组织现场值班人员进行应急操作培训,提高现场值班人员安全防范意识和应急处置能力;
5.每年UPS电池组测试工作需按期执行,测试方式经技术人员商榷统一后执行;对电池组的测试结果应及时进行分析和沟通,以便于及时调整措施;一切以机房现场供电及设备安全为准则。
作者简介:
董占学:数据中心基础设施运维管理人员,曾先后就职于上海数据港等多家公司作电气工程师。

● 免维护(寿命期内无需加酸加水)。

● 使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。

● 采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好, 自放电极小。

● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低,大电流放电性能优良。

4. MF铅酸蓄电池安装要求

● 使用前检查电池外观有无裂纹,破损,漏液现象, 一经发现应及时查找原因或进行更换。 ● 电池应安装在远离火源,热源(大于2M)的地方, 必须有良好的排气通风条件,应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

● 充电电流电压,时间必须按厂家规定执行,电池避 免过充过放电。

● 搬运,安装,使用过程中应避免电池正,负极短路。

5. MF铅酸蓄电池使用注意事项

● 拆装电池应由专业人员完成,若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清 水冲洗。如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。

● 不同容量,不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。

● 勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
 

直流电源装置在变电站为控制回路、信号回路、事故照明回路、继电保护装置、自动装置、远动终端(RTU)以及逆变电源等提供可靠的直流电源,对保证变电站所有一、二次设备的安全运行起着重要作用。蓄电池组作为直流电源装置中的重要支柱地位举足轻重,在电网出现较大事故时,整流电源装置的交流电源往往失去,这样蓄电池组成为的直流电源的提供者,成为保证直流不全停的后一道防线。
随着科学技术的进步,阀控密封式蓄电池(包括铅酸电解液、硅盐电解液和胶体电解液等多种)以其重量轻、占地少、污染小等优点,大规模地取代了普通铅酸蓄电池。阀控密封式电池组在具有突出技术优势的同时,也存在着测试困难,不能补充电解液,对浮充、使用环境要求较高等不足之处。更重要的是,由于阀控密封式蓄电池在应用的初期,个别生产厂家为急于占领市场,不切实际地宣扬该种蓄电池可以免维护,运行单位对该种蓄电池也缺乏认识,客观导致了不少蓄电池组的维护跟不上,运行环境恶劣。因此,加强蓄电池组的运行管理,提高其维护水平工作刻不容缓。
蓄电池运行维护现状
*公司《直流电源系统技术标准》《直流电源系统运行规范》《直流电源系统检修规范》于2005年开始制定,2006年正式实施。在此之前,由于标准不明确、不统一,各供电公司的蓄电池组的维护工作开展极不均衡。
一般220kV变电站基本配置了200~300Ah两组蓄电池;1lOkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组蓄电池。目前,多数单位缺乏必要的专业仪器仪表对蓄电池参数进行全面检测。尤其对蓄电池组容量测试大多沿用传统的大电阻放电人工记录的方法。随着电网建设的加快,维护人员并没有随之增加,定期检测手段也没有革新,仍按传统的每周对蓄电池组各单体电池进行测量等。蓄电池组端电压与容量并没有直接关系,从电压测量无法准确地判断出电池组的整体容量。
蓄电池运行常见故障及原因分析
变电站蓄电池组运行过程中表现可能失效的现场浮充电压过高/过低、内阻偏大、轻度硫化、渗液爬液、壳体变形、失水等,而已经失效的电池经常表现为以下三种情况:
1、蓄电池组工作时容量达不到标称容量,严重的出现个别电池放电起始就达到下限。蓄电池组容量不足和问题*可以通过容量测试或内阻在线测试等方法及时发现。
2、蓄电池组无容量输出,个别电池出现开路状态。变电站系统故障造成交流电源故障后,这时如果蓄电池组失效,变电站内保护直流消失,高频保护或电流差动保护可能误动,后果十分严重。
3、*浮充状态下的蓄电池出现短路现象,出现短路现象的电池往往可能会产生热失控现象。
根据众多的数据和现场经验分析,引起可能失效和已经失效的原因大多是平时维护不到位造成,分析电池失效的原因主要包括以下几种情况:● 电池停搁6个月以上,使用前必须进行补充电。

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