您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | HN12-65 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 霍尔曼蓄电池 | 应用领域 | 航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电源 |
产品品牌：霍尔曼蓄电池
产品型号：HN12-65（12V65AH）
产品使用寿命：5-8年
北京盛世君诚科技有限公司（霍尔曼蓄电池华北区总销售）
产品分类品牌分类
-
杰斯特蓄电池 诺华蓄电池 科星蓄电池 SUNEOM蓄电池 滨力蓄电池 山顿蓄电池 华富蓄电池 诚阳蓄电池 德瑞图蓄电池 OTE蓄电池 耐持蓄电池 圣阳蓄电池 瑞玛蓄电池 朗科蓄电池 科力达蓄电池 RAGGIE蓄电池 雷德蓄电池 叮东蓄电池 雄狮蓄电池 奥斯达蓄电池 复华蓄电池 DDNC蓄电池 鸿贝蓄电池 拉普特蓄电池 HOPOWER蓄电池 山特蓄电池 泰高蓄电池 丰日蓄电池 聚能蓄电池 凯普瑞蓄电池 阳光蓄电池 APD蓄电池 威雷士蓄电池 雷士达蓄电池 克雷士蓄电池 沈松蓄电池 双登蓄电池 洛奇蓄电池 儒雅蓄电池 赛能蓄电池 RGB蓄电池 康迪斯蓄电池 荷贝克蓄电池 万松蓄电池 CTD蓄电池 科士达蓄电池 科华蓄电池 CSB蓄电池 艾默科蓄电池 炜业通 GEB蓄电池 双胜蓄电池 电力士蓄电池 汇天成蓄电池 拓普沃蓄电池 KOKO蓄电池 银泰蓄电池 昕能蓄电池 恒力蓄电池 动力足蓄电池 万特蓄电池 九州雄霸蓄电池 赛耐克蓄电池 嘉博特蓄电池 SCOPE蓄电池 奥克松蓄电池 彩虹蓄电池 光合硅能蓄电池 欧力特蓄电池 天畅蓄电池 安德生蓄电池 科电蓄电池 三力蓄电池 金奥特蓄电池 精卫蓄电池 八马蓄电池 利瑞特蓄电池 轩能蓄电池 SETER蓄电池 美时威蓄电池 OGB蓄电池 淞森蓄电池 恒安蓄电池 莱力蓄电池 奥亚特蓄电池 东方阳光蓄电池 帕瓦莱蓄电池 圣得力蓄电池 瑞达蓄电池 SENT蓄电池 欧帕瓦蓄电池 贝利蓄电池 金源环宇蓄电池 依撒格蓄电池 pbq蓄电池 皓诚蓄电池 宝迪蓄电池 美阳蓄电池 雷迪司蓄电池 富威蓄电池 天地之光蓄电池 卧龙灯塔蓄电池 云腾蓄电池 希尔特蓄电池 喜六通蓄电池 海湖蓄电池 长海斯达蓄电池 圣润蓄电池 德利仕蓄电池 兴宇昌蓄电池 申盾蓄电池 卓肯蓄电池 博尔特蓄电池 福华蓄电池 泰力达蓄电池 美洲豹蓄电池 沃威达蓄电池 UPB蓄电池 太行蓄电池 PCM蓄电池 谷登蓄电池 捷益达蓄电池 WTSIR蓄电池 商宇蓄电池 安全蓄电池 蓝肯蓄电池 锐士蓄电池 铭登蓄电池 力锐斯蓄电池 金力神蓄电池 力博特蓄电池 欧瑞克蓄电池 霍尔曼蓄电池 富力特蓄电池 恩科蓄电池 德国赛迪蓄电池 德力森蓄电池 储霸蓄电池 有利蓄电池 德洋蓄电池 百纳德蓄电池 日月明蓄电池 T-POWER蓄电池 霍克蓄电池 CRB蓄电池 MAX蓄电池 宇力达蓄电池 宇泰蓄电池 华龙蓄电池 匹克之星蓄电池 *蓄电池 品克蓄电池 欧特保蓄电池 华威蓄电池 森迪蓄电池 理士蓄电池 TELONG蓄电池 九华蓄电池 持久动力蓄电池 吉辰蓄电池 矿森蓄电池 TLY通力源蓄电池 希耐普蓄电池 捷隆蓄电池 金塔蓄电池 PSB蓄电池 威宝蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力 越力蓄电池 GMP蓄电池 矩阵蓄电池 威神蓄电池 力波特蓄电池 优特蓄电池 劲昊蓄电池 美华蓄电池 威马蓄电池 宝加利蓄电池 HOSSONI蓄电池 DESTE蓄电池 J-POWER蓄电池 SEALEAD蓄电池 普迪盾蓄电池 POWEROHS蓄电池 滨松蓄电池 SSB蓄电池 海贝蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 圣普威蓄电池 鑫星蓄电池 力宝蓄电池 艾瑞斯蓄电池 TAICO泰科源 日升蓄电池 贝朗斯蓄电池 G-BATT蓄电池 宏哲蓄电池 澳克赛斯蓄电池 USAGR蓄电池 VAT蓄电池 MSF蓄电池 UTB蓄电池 驱动力蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 SOTA蓄电池 AST蓄电池 PNP蓄电池 3A蓄电池 PMB蓄电池 TOMAYA（富山）蓄电池 飞碟蓄电池 圣能/SUPEV蓄电池 光盛蓄电池 金能量/KE蓄电池 昊能蓄电池 AOT蓄电池 久力特蓄电池 SBB（圣豹）蓄电池 HE蓄电池 HTB蓄电池 NCAA蓄电池 埃索蓄电池 伊电蓄电池 汇众蓄电池
产品简介
详细介绍
霍尔曼蓄电池HN12-65 12V65AH消防电池
霍尔曼蓄电池HN12-65 12V65AH消防电池
北京盛世君诚科技有限公司（霍尔曼蓄电华北区总销售）
免维护霍尔曼蓄电池需要护理：
一般免维护霍尔曼蓄电池和普通蓄电池的基本的区别就是里面铅合金的成分不相同,在使用过程中免维护电池不需要补加水 因为免维护电池的铅膏配方和相对应的隔板 都是少失水的材料 且免维护电池盖中有安全阀和滤酸片，当气体带着电解液通过滤酸片时 排出的是气体 电解液成分会留下来 所以失水较少.
目前汽车上普遍都安装了免维护蓄电池。因为这种蓄电池在使用中不仅能显著降低故障发生率，而且蒸馏水的消耗也大大减少，给众多的驾驶者带来很大的利便。实践证实：普通铅酸蓄电池每行驶1000公里，水的消耗为6～32克，而免维护霍尔曼蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1／10。因此，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。
但是尽管使用了免维护蓄电池，仍不能安枕无忧，这是由于所谓的免维护蓄电池是在有效使用期(4年)内，在准确使用和保养前提下不需要加蒸馏水。但假如使用方法不当或者缺少必要的保养，同样会造成蓄电池早期损坏。如车辆在起动难题的前提下，*使用起念头起动，会造成蓄电池大量放电，发电机及调节器工作不良，使蓄电池*处于不充电回大电流充电。大电流充电会使蓄电池产生大量电解水，造成蓄电池蒸馏水消耗增大，是导致蓄电池早期损坏的主要原因。
在使用免维护蓄电池时，也同样需要护理。护理时应留意以下几点：
（1）常常保持霍尔曼蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。
（2）大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足，应将蓄电池从车上取下进行增补充电；黄灯表示电解液液面过低，应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损，电解液是否渗漏。
（3）车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水。
（4）安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。
（5）进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。
（6）充电时充电机正极与霍尔曼蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的
霍尔曼蓄电池发热量与电解液量关系较小,如是密封霍尔曼电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压逾越允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。霍尔曼蓄电池在充电过程中，电能一局部转变为化学能，还用一局部转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是过大或者电池内部发生短路等。使用中，尽量不横放或倒放，防止霍尔曼蓄电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。
霍尔曼电池安全阀开阀压力过高，或者是安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开，在这种情况下势必造成鼓包变形。浮充电压设得过高，充电电流大，导致正极板上O2析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，在排气不及，压力达到一定时，使霍尔曼蓄电池出现鼓包变形。密封电池充电运行中特别是在串联电池组中，如果对电池组进行过充电，若有品质不良的电池常会出现内部气体复合不良等现象，从而出现鼓包现象。因密封霍尔曼电池属于贫液式设计，对气体的化合留有预留避道，而如果有富液现象，就会阻挡产生的O2扩散到负极，降低O2的复合率，体内压力增大。