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| 供货周期 | 现货 | 规格 | NP100-12（12V100AH） |
|---|---|---|---|
| 货号 | 百纳德蓄电池 | 应用领域 | 航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电池 |
产品品牌：百纳德蓄电池
产品型号：NP100-12（12V100AH蓄电池）
百纳德蓄电池放电（容量）试验是一项繁重的工作，但又是非常必要的，因此广大蓄电池维护人员一直致力于探索一种轻松而又安全的蓄电池放电（容量）试验方法。内阻计、电导仪等充其量只能作为蓄电池某种参数的在线测量仪
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
百纳德蓄电池NP100-12 12V100AH电池参数
百纳德蓄电池NP100-12 12V100AH电池参数
北京盛世君诚科技有限公司（百纳德蓄电池华北区总销售）
百纳德蓄电池的使用范围有哪些，优势在哪里！
百纳德蓄电池使用范围在哪里以及蓄电池今后的发展状况是怎么样的！百纳德蓄电池的使用范围有哪些，优势在哪里！不同类型的电源在实际使用过程中效果和口碑都是不一样的，我们在关注和了解的时候肯定是需要对产品有详细的了解，不少人都想要知道百纳德蓄电池的使用范围，我们可以明确的介绍一下，因为在范围上确实是比较明确的。
随着家庭中电器化的不断发展，电池也已经成为了家庭中*的一部分东西了。不过如果能够选用到一款放心并且耐用的电器成了每一个朋友心中所思考的问题。电视上现在宣传的百纳德蓄电池就是一款不错的产品，那么百纳德蓄电池的优势在哪儿呢？
第1点在于百纳德蓄电池能够多次充电，相当于买了好几块一次性电池，从性价比的角度来讲是非常划算的。第二点在于百纳德蓄电池的质量非常可靠，不会轻易的出现损坏的情况，这在现在这种商品市场中是非常难能可贵的。并且百纳德蓄电池所提供的电量是普通电池的好几倍，大大的提高了电池的使用量。
买上一块百纳德蓄电池，既能够节省公司资金，同时也能够让自己的生活变得环保起来。希望大家都能够使用百纳德蓄电池。
很多人都知道政府和金融机构其实在使用电源的时候都会选择一些品牌的产品，而山特这款产品在同行业中的品牌度很高，并且整体的接受率也是很高，只要是有需要的都是可以来选择，也就是说在政府和金融中使用的是比较多。
除了这两个行业之外，在电信、电力、交通和制造以及较好方面也都是使用的比较广泛，因为要求比较高，肯定是需要选择品牌的产品，百纳德蓄电池就是有这样的作用，在现有市场中也确实是满足了很多人的需求，这些行业也都是使用比较多的
百纳德电池检测C10和C20的区别，近期本公司经常接到用户咨询关于如何对百纳德电池进行容量检测、公司经过技术汇总、总结出百纳德蓄电池维护方法以及现状、在线容量检测解决方案、蓄电池容量检测的方法，如下：
作为后备电源使用的蓄电池是确保设备不间断运行的较后一道生命线。平时蓄电池组并联在整流设备上，*保持浮充状态。目前通讯行业广泛使用的免维护蓄电池即阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA），其免维护仅指使用过程不用加水，而不是不用维护。这种电池在*浮充之后，常常会出现活性物质脱落、电解液干涸、极板变形、栅极腐蚀及硫化等现象导致蓄电池容量降低甚至失效。因此原邮电部电信总局颁布的电信电源维护规程第83条规定：蓄电池每年做一次放电深度为30%~40%的试探性放电试验；每三年做一次放电深度为*的容量试验，使用六年以后每年一次，蓄电池放电期间应每小时测量一次端电压和放电电流。
目前国内有相当部分蓄电池维护人员没有*按照邮电规程来维护蓄电池，有的蓄电池甚至从来没有作过放电试验，这就为日后出现事故埋下隐患，这里面有客观原因，也有主观原因：
首先，缺乏*的智能仪器，劳动强度大。传统的放电（容量）试验要将电池组从系统上脱离下来，接上电阻丝（或使用水阻）来放电，这种电阻丝或水阻体积庞大、笨重，需要多人搬运、安装及调试，放电过程中每隔一定时间，需要人工测试及记录蓄电池各单体的端电压， 放电时产生的大量热能，不仅破坏了蓄电池的正常运行环境， 影响现场维护人员的身心健康，而且使电阻丝产生红热现象，需要提防可燃物飞溅进去，引起火灾事故，整个漫长放电过程维护人员一刻也不敢离开，所以一般维护人员都很头疼做放电试验。
其次，离线放电试验存在系统瘫痪风险。在一组电池离线放电过程中，市电一旦中断，单组电池供电系统将会立即瘫痪，而两组电池供电的系统转换成单组供电，整个系统负载电流集中于一组电池上，可能造成该组电池过载放电，电压迅速下降，更何况另外一组在线电池的质量如何还是未知数，所以一般维护人员都很担心因自己做放电试验而造成系统瘫痪。
再次，在认识上存在误解。现在由于电池厂家竞争激烈，许多厂家承诺三年内电池如有质量问题，可以包换，导致许多人存在电池有问题找厂家解决这样一种心理，而麻痹了对电池的维护，所以常常出现通讯系统瘫痪后，才知道供电电池有问题，而我们对蓄电池进行维护，就是要提前判断电池的质量，找出落后电池并加以处理，以避免因供电电池问题造成系统瘫痪。还有一部分人，只对动力机房、模块局等重要单位的蓄电池维护加以重视，而忽视了对基站电池维护，因为基站瘫痪造成的后果相对小得多，但从延长电池使用寿命，节约成本角度看，对基站电池的维护加以重视，也可以带来可观的经济效益，因为当一组电池出现个别单体落后以后，如不及时加以处理，不仅该单体会加速恶化，而且会引起其它电池的连锁反应。正常情况下，一组经常维护的电池，其使用寿命至少比没有维护的电池寿命长3~5年。
二、 在线容量试验
百纳德蓄电池放电（容量）试验是一项繁重的工作，但又是非常必要的，因此广大蓄电池维护人员一直致力于探索一种轻松而又安全的蓄电池放电（容量）试验方法。内阻计、电导仪等充其量只能作为蓄电池某种参数的在线测量仪，在一定条件及某种程度上可以定性地、大致地判断电池的性能，但是容易受各种因数*。要准确地、定量地知道电池的性能，较好还是将电池进行放电。
很早以前就有人提出在线放电（容量）试验的概念--人为关闭市电，让电池组对实际系统放电，在放电过程中用人工测量记录电池的端电压，当某一单体达到或接近截止电压时，恢复市电，以此了解电池的容量及发现落后单体。这种方法不用将电池脱离系统，而且放电过程中电能全部加以利用，节能而且没有散热问题，但考虑到安全方面存在问题，很少有人在实际中加以运用，因为如果将电池电能放光后，刚好市电中断，通信系统将因无后备电源而瘫痪，即使只放电30%~40%，一旦在放电过程中市电中断，也将明显地人为减短电池供电时间，更何况在不了解电池容量的情况下，放电30%~40%也不是很容易控制的。如果将上面所述的在线放电（容量）试验方法加以改进，将在线放电时间缩短至10分钟以内，那么就不用过多顾及一旦市电中断电池供电时间缩短这方面的问题，但前提是在这么短的时间内必须能得到各单体电池的剩余容量，否则就谈不上在线容量试验。