双通道温升试验直流电阻测试仪电力计量用

产品概述
      变压器的直流电阻是变压器制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目，能有效发现变压器线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患。为了满足变压器直流电阻快速测量的需要，仪器采用全新电源技术，具有体积小、重量轻、输出电流大等特点。整机由单片机控制，自动完成自检、数据处理、显示等功能，具有自动放电和放电指示功能。仪器测试精度高，操作简便，可实现变压器直阻的快速测量。
      HDZRC-II双通道直流电阻测试仪是专为三芯五柱大型变压器温升测量而设计，充电和测量速度快，能满足变压器温升试验对时间的要求，双通道测量，实时采样，打印输出，使温升试验不再成为难题。
二、安全措施
    1、使用本仪器前一定要认真阅读本手册。
    2、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。
    3、本仪器使用应避开雨淋、腐蚀气体、尘埃过浓、高温、阳光直射等场所。
    4、仪表应避免剧烈振动。
    5、对仪器的维修、护理和调整应由专业人员进行。
    6、测试完毕后一定要等放电报警声停止后再关闭电源，拆除测试线。
    7、测量无载调压变压器，一定要等放电指示报警音停止后，切换档位。
    8、在测试过程中，禁止移动测试夹和供电线路。
三、性能特点
    1、仪器输出电流大，电压高。
    2、双通道测量，同时测量两个电阻值。
    3、具有完善的保护电路，可靠性强。
    4、卧式结构，便于变压器厂现场操作。
    5、具有音响放电报警，放电指示清淅，减少误操作。
四、技术指标
    1、高压侧输出电流：<1mA、40mA、200mA、1A、5A、10A
         低压侧输出电流：2A、5A、10A、20A
    2、量程：
        高压侧：
                   0.5mΩ～0.8Ω   （10A）
                   1mΩ～2Ω   （5A）
                   5mΩ～10Ω   （1A）
                   100mΩ～50Ω   （200mA）
                   1Ω～250Ω   （40mA）
                   10Ω～20kΩ   （<15mA）
      低压侧：
                   100μΩ～500mΩ  （20A）
                   200μΩ～1Ω   （10A）
                   1mΩ～1.6Ω   （5A）
                   5mΩ～4Ω   （2A）
    3、准确度：±(0.2%+2字)
    4、分辨率：0.1μΩ
    5、工作温度：0～40℃
    6、环境湿度：≤90%RH，无结露
    7、工作电源：AC220V±10%，50HZ±1HZ
    8、外形尺寸：448*463*177(mm)
    9、净重：17.6KG

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分丰富，它是一种干净的可再生能源，风能利用的主要方式是风力发电，风力机是风力发电的主要装置，是风电技术中的核心。经过20多年的发展，风力机的设计、制造己经不是难题，截止到2006年底，*的风电装机总量将近7500万千瓦，国内累计风电机组装机容量达到260万kW，目前，如何提高风力机的可靠性以及维持这些己安装机组的正常运行，成为摆在广人科技工作者面前的一项重要课题。

目前国内状态监测故障诊断技术在石油、化工、电力(主要指火电)冶金等行业得到了广泛的应用，并取得了非常好的效果。但该技术在风力发电领域的应用还处于探索阶段。新疆金风科技的国家风力发电工程技术研究中心与新疆大学联合，正双通道温升试验直流电阻测试仪电力计量用交在进行风力机组状态监测故障诊断方面的研究。国风电场中安装的风电机组多数为进口机组。随着运行时间的积累，发现在风力发电机组的液压、监控、机动等几大系统中齿轮箱的故障率是偏高的。

近年来，一批齿轮箱发生故障，有的风电场齿轮箱损坏率高达40~50%，极个别品牌机组齿轮箱更换率几乎接近*。这些齿轮箱有些由厂家更换，也有的由国内齿轮箱专业厂进行了修理。虽然齿轮箱发生损坏不仅仅在我国出现，*很多地方同样出现过问题，但在我国目前风电机组运行出现的故障中己占了很大比重，并且齿轮箱是更换维修双通道温升试验直流电阻测试仪电力计量用交多贵的部件之一(在德国的费用大约是60欧元每千比)。这已引起*的风电场和设备制造厂的高度重视，可见齿轮箱的状态监测与故障诊断已迫在眉睫。本论文就风力机的故障诊断作一些探索性研究。希望能通过状态监测故障诊断降低风力机运行维护成本，提高风力机的运行效率和可靠性，为风力机的结构优化和改进提供依据。 风电机组齿轮箱结构及运行特征过去小容量风电机组齿轮箱多采用平行轴斜齿轮增速结构，后来为避免齿轮箱造价过高、重量体积过大，500kW以上的风电机组齿轮箱多为平行轴与行星轮的混合结构。

1)由于我国有些地区地形地貌、气候特征与欧洲相比有特殊性，可能对标准设计的齿轮箱正常运行有一定影响。我国风电场多数处于山区或丘陵地带，尤其是东南沿海及岛屿，地形复杂造成气流受地形影响发生畸变，由此产生在风轮上除水平来流外还有径向气流分量。我国相当一部分地区气流的阵风因子影响较大，对于风电机组机械传动系统来说，经常出现超过其设计极限条件的情况。作为传递动力的装置一齿轮箱，由于气流的不稳定性，导致齿轮箱*处于复杂的交变载荷作用之下。2)在我国北方地区，冬季气温很低，一些风场(短时)多低气温达到-40℃以下，而风力机的设计多低运行气温通常在-30℃以上，个别低温型风力机多低可达到-40℃。如果长时间在低温