艾佩斯APCPOWER蓄电池UD200-12 12V200AH

艾佩斯APCPOWER蓄电池UD200-12 12V200AH

艾佩斯APCPOWER蓄电池UD200-12 12V200AH

UPS带满载测试检查：确定UPS设备运行正常，负载连接线安装是否正确，测试设备和检测仪表是否连接正确；UPS负载过载测试检查：负载超过额定负载时设备是否告警，负载超过逆变带载能力时，系统是否切旁路；UPS负载切换测试检查：根据负载切换测试要求调整UPS带载量的大小，一般测试负载量为：0%-30%-80%-100%；负载切换过程中测量UPS输出电压值，电流值，相位值等技术参数；UPS并联运行测试检查：并联系统带载量及负载均分情况，并机系统切换旁路测试，系统技术参数、警报功能、电池放电等测试。
蓄电池系统检查
电池外观检查：电池及电池柜外观完好，线缆连接牢固，接线端子紧固牢固，电池及电池柜内部无漏液痕迹；电池系统开关和配线检查：电池组开关选择正确，整定值设置合理；电池内阻测试检查：对每只电池进行内阻测试，记录电池内阻阻值，通过分析比较确定内阻无异常电池；检测电池组充放电特性：进行电池组浮充测试、匀充测试、自动温度补偿测试、电池组放电及记录；电池压低保护测试：模拟UPS系统在电池逆变工作方式时，电池电压降至保护点，检测系统放出声光警告，电池停止供电。

质保规则：
    质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
    使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环； 使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
    包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，为客户节约运输费用。
    运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收 的方式。
    验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。

艾佩斯蓄电池尺寸图片技术参数：

综合布线系统经过近20年的发展，为大楼通信及智能化的应用带来了不可磨灭的贡献，大量的综合布线系统已被安装在大楼里。
虽然综合布线系统为大楼贡献了智能化的基础，但伴随着综合布线系统便于跳接的特点，负责线路管理的网管人员往往面临许多综合布线及网络“综合症”。今天小编就汇总了综合布线系统管理的八个问题，在为大家提供知识参考的同时，也希望能引起大家的重视。
远程化管理问题
综合布线系统的特点是应需而变，管理、调整方便，但实际上管理人员必须在现场才能完成，没有实现远程化管理。
集中管理问题
集中管理也困扰着跨国或跨地区企业。通常公司或机构总部需对下属的异地机构进行有成效的管理，但是，传统综合布线系统是无法实现跨地区管理的，从而使管理人员频频出差，效率低下。
安全性问题
无法及时发现非授权的插拔跳线、信息点改动，无法及时发现非授权电脑接入网络从而造成信息泄露，即使发现非授权操作也无法及时定位和跟踪。
文档管理问题
管理人员对综合布线系统的每次跳接和调整必须修改文档，由于传统文档无论纸质的或电子表格的都必须由人工完成，时间一长文档涂改得无法查询，不知所云。如果管理人员再发生变换，更使后来者无法快速接手系统。
端口识别问题
随着时间的推移，传统标签容易脱落和褪色，造成管理人员无从查找端口，不敢乱动跳线。在不得不调整端口时，管理人员不得不把跳线抽出来，查找对应的端口。重新连接时，有时不得不采取飞线，久而久之，机架混乱不堪，操作中其他端口容易脱落，脱落后无从查找。

供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.
非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任：
1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.